Továbbra is csak az egyszerű matematikát javaslom! :-))) Ha mindenki csak nyolc órát dolgozna, ugyanennyit keresnénk!!! Lásdd: lenti számítás.

Párszor már kiszámoltam, de ha már újra szóba került, akkor legyen meg itt is: Szeretett székesfővárosunk Budapest. [b]Van mondjuk, napi 50 000, azaz: ötvenezer taxifuvar naponta. Ezt az ötvenezer fuvart, 5 000, azaz: ötezer taxis viszi el, egy huszonnégy óra alatt. Tehát, mindegyiknek jut 10, azaz: tíz fuvar naponta. Ha mindegyik taxis 8 órát dolgozik, akkor nyolc óra alatt jut neki tíz fuvar. Ha mindegyik 14-et, akkor 14 óra alatt jut neki tíz fuvar.[/b] Szerintem érthető. Persze ennél bonyolultabb a képlet. Mert nem mindegyik dolgozik 14 órát. Van amelyik csak nyolcat, van amelyik tizet, van amelyik tizenkettőt. Szépen le lehet osztani. Aki 14-et dolgozik, el fog vinni mondjuk 13 fuvart. Aki 12-őt, az mondjuk 11 fuvart, aki már renitens módon csak tizet, annak bizony már csak nyolc fuvar jut. És az a birka, aki csak nyolcat, az örüljön az öt-hat fuvarjának! :-( Tehát, a munkagépek három négy plusz fuvarja miatt tengődik az aki szeretne nyolc órai munkából megélni. Persze ez az alsó számolás biztos nem tökéletes, mert hasraütve írtam a számokat. De a felső számsor bomba biztos!!! Sz'al lehet itt szidni mindenkit. Lehet keresni a felelősöket a nyomorunkért, de mint látszik, a budapesti taxis legnagyobb ellensége saját maga. Magunkat szopatjuk uraim. Mi kényszerítjük magunkat arra, hogy sokkal több munkaórával kereshessünk ugyanannyi pénzt! :-( Hát így tessék nézni azt a tachográf ötletet!

Nem érdekelnek a kifogások! :-)

Helyben vagyunk. Magyarországon, a 40 órás munkahét bevezetése óta, 160 óra a törvényes havi munkaidő. Ezen az az alapon, tényleg még szerencse, hogy megengedik nekünk, hogy a szabadidőnkben keressünk pár forintot magunknak is! :-(

A történelem, nem ismételné önmagát, mert már sajnos nem integet: fű, fa virág! :-((( Ha a cégek ellenőriznék, akkor természetesen mezitláb dolgozhatnál tovább. Sőt talán azt is meg lehet csinálni, hogy időajánlatost felvehess, mintha le lennél tiltva. Azért úgy már nem érné meg olyan nagyon, tehát, szvsz a többség hazamenne a családjához. Ha állami kézbe kerül a dolog, tehát tényleg tachográf, akkor viszont nyista fusi, mert tuti lelkesen ellenőriznének a yardok!!!

Bármit ki lehetne találni. De a cégek egy percig nem fogják támogatni. Betegek, ha nem tudnak minden "kedvesnek" öt perces autót küldeni:-( Ahhoz meg az kell, hogy minden sarkon szívjon egy k.cs.g taxis, és a gombon legyen a keze!!! Ha akarnák, ők maguk megoldhatnák, szabály nélkül. Reggel beköszönsz, gép jegyzi hogy mikortól dolgozol, x idő után, nem vehetsz fel címet, mert lejárt a napi penzumod. Ennyi. És ezt lehetne finomítani extrákkal, pl. a megszakítás lehetősége, hogy én se járjak rosszul:-)

Egy éjszaka kevés lesz. Pláne amennyit te dolgozol:-))) Adj neki egy hetet bátran.

Akkor sem biztos hogy helyes napi 14-16 órát az autóban ülni. Én megvallom már öt hat óra után elegem van a világból. Ezért is szakítok meg. A kétszer öt óra elviselhetőbb. Tehát, én pl. a nyolc órát, de meg lehessen szakítani verziót támogatnám. De nem akartam ezerféle variációt beletenni.

Azonnal keress meg, mert nem lesz toll! :-)

De jó, hogy előhoztad. Akartam írni, de kiment a fejemből:-( Sz'al olvasd át az összes leírást, és ne add fel!!! Én meg azt akartam elpanaszolni, hogy pár napja vissza kellett adnom a tesztpéldányt. Nna most derült ki, hogy mennyire jó. Hihetetlen, hogy a régi milyen fapadosnak tűnik:-( Apránként úgy megszoktam a nyolcas szolgáltatásait, hogy teljesen természetesnek vettem. Most meg nézek ki a fejemből bután:-)