Vazze! :-)

hüjje! :-) Azért nem lennék szegény helyébe. És ha belegondolsz, hogy tuti nem véletlen volt....

Ezexerint házat vettél, és költözöl. Már délelőtt sejtettem, hogy valami nagy dolog van készülőben:-)

Tuggya kedves, én már oly öreg vagyok, hogy tök mindegy. Meg eddig sem a szépségemért szerettek a nők;-)

Ohh, micsoda lendület! Kisskezitcsokkolom! :-) Kit tisztelhetünk magácskában? Mert nagyon bennfentesnek tűnik:-)))

[b]Lezárják a fél Belvárost Budapesten tartják soron következő informális ülésüket a NATO védelmi miniszterei. A csütörtök-pénteki esemény jelentős forgalmi változásokat okoz a főváros több pontján.[/b] A NATO védelmi miniszteri értekezletek megrendezésekor minden esetben komoly biztonsági intézkedésekre van szükség – közölte a rendőrség. Ennek értelmében már hétfőtől egészen péntek estig tilos lesz megállni, illetve teljesen lezárják a forgalom elől a Belváros jelentős részét. Kisebb területen már hétfőn megkezdődtek a korlátozások. A belvárosi /hihi!:-) tomajer/ Bessenyei utca mindkét oldalán a Hegedűs Gyula utca és a Pannónia utca között reggel 6 órától, 12-én éjfélig tilos megállni. Csütörtökön nulla órától már nagyobb területre kiterjedően lesz teljes zár. Ennek értelmében [b]teljesen lezárják a forgalom elől az Apáczai Csere János utcát; a Pesti alsó rakpartot a Közraktár utca és a Garibaldi utca között. Továbbá a Dorottya utcát a Roosevelt tér és a Szende Pál utca között; a Szende Pál utcát, a Vigadó utcát a Vörösmarty tér és az Apáczai Csere János utca között. A zárlat pénteken éjfélig tart. Szerdán 20 órától csütörtökön 15 óráig le lesz zárva a Kossuth tér is, ugyanígy a Balassi Bálint utca, a Szalai utca, az Alkotmány utca, a Vajkay utca, valamint a Széchenyi felső rakpart a Kossuth tér és a Markó utca között. Szintén szerdán reggel hattól csütörtökön éjfélig az Állatkerti körúton és az Olof Palme sétányon sem lehet közlekedni.[/b] A delegációk közlekedése miatt az eleve lezárt területek mellett több helyen is lesznek időszakos forgalomkorlátozások. A Ferihegyi gyorsforgalmi utat és tovább a Belváros felé vezető útvonalakat is többször lezárják majd. Így számítani kell az Üllői út – Haller utca – Soroksári út – Közraktár utca – Pesti alsó rakpart – V. kerület Roosevelt tér – Apáczai Csere János utca útvonalak lezárására. Továbbá egy másik útvonalon a Ferihegyi gyorsforgalmi úttól az Üllői út – József körút – VII. kerület Erzsébet körút – VI. kerület Teréz körút – Oktogon – Andrássy út – V. kerület József Attila utca – Roosevelt tér – Apáczai Csere János utca vonalon is. A találkozóra összesen 41 delegáció érkezik Budapestre: a 26 tagállam képviselői mellett meghívást kaptak az afganisztáni ISAF-műveletekben részt vevő országok, valamint a NATO-tagjelölt Horvátország és Albánia is. Minden delegációt az adott ország védelmi minisztere vezeti.

[b]Rendőrök helyszínelnek egy összetört taxinál az M5-ös autópálya 22-es kilométerénél, a gyáli lehajtónál. A kocsi október 2-án összeütközött egy kamionnal, majd a szalagkorlátnak ütközött. A személyautó vezetője életét vesztette.[/b] Forrás: MTI/E. Várkonyi Péter

Érdekes érzés, a Buda születéséről olvasni, miközben lassan a nekrológot kéne fogalmaznom:-(

[b]Szia Tamás ! Bocs, hogy zavarlak, de nem bírtam ki, hogy ne küldjem el neked a mellékelt telefonbeszélgetést, amely a Gyuri és köztem folyt tavasszal. Pásztor Gáor[/b] [font size=3][i][b] Az összeolvasztással kapcsolatos véleményemet, és tényeket összefoglalnám:[/b] 1. 2003 óta amióta a Dudás Zoltán került a cég vezetésébe, folyamatosan azért kellett küzdenem, nehogy összeolvasszák a két taxicéget. (sikerrel) 2. Tavalyi év folyamán olyan irányt vett a fejlesztés a cégnél (alkalmatlan hibás szoftware), hogy igen nagy károkat okozott a cégnek így az én és a taxisaink zsebének is. 3. 2008 tavaszán kiderült, hogy 16 év után semmi esély a testvéremmel további közös munkának. Semmiben nem értettünk egyet, így mindennaposak voltak a szakmai viták. 4. Megállapodás született, hogy elviszem a Budataxit, amelyhez felosztottuk a jelenlegi diszpécserszolgálatot olyan formában, hogy senkinek az érdekei ne sérüljenek. A megalakítandó cég vezetésére Pócsi Sanyit és Reif Zolit neveztem ki ügyvezetőknek. A megalakítandó cég cégbíróságra történő beadását megelőző napon fivérem Pásztor György kijelentette, hogy a hozzájárulását visszavonja, illetve csak úgy ad hozzájárulást, hogy öt(5) éven keresztül 50 taxis tagdíjának összegét a továbbiakban átviszem majd neki. Mivel 1992 óta gazdaságilag én vezettem a céget erre az ötletére NEM-et kellet mondanom. A döntése miatt nem maradt más kiút a káoszból amit 2003-tól a 2008-as tavaszig kialakított fivérem a cégnél, anyagilag ki kellett szállnom, mert további veszteségeket már nem tudtam vállalni. Nem beszélve a folyamatos idegi feszültség miatt kezdtem egészségileg is kiakadni. 5. A mellékelt telefonbeszélgetés is alátámasztja, hogy a kettőnk között létrejött megállapodás nem terjed ki a két taxicég összevonásra, azaz a mai napig üzemeltethetné tovább akár a végtelenségig. A megállapodásunk része volt, hogy a Budataxi védjegy az én birtokomba kerül, de nem használhatom soha , illetve amennyiben használnám, vagy továbbadnám másnak, úgy havi 2.000.000 Ft-ot kellene a fivéremnek fizetni. Én a megegyezést követően egyetlen feltételt szabtam a Budataxi további működéséhez fizetnie kellene a fivéremnek a névhasználatért havonta 3.000 Eurót. Sajnos mivel Ő több évvel ezelőtt eldöntötte, hogy össze fogja olvasztani a két taxitársaságot, erről tanúskodik a telefonbeszélgetés. 6. Visszautasítok minden olyan vádat, illetve megnyilvánulást, amilyen a Láng Művházban történt igazgatói felvezetésben is elhangzott, hogy miattam BE KELL ZÁRNI A BUDATAXIT ! Ma is működhetne a Buda, ha a fivérem szeretné.Amire hivatkozik a december 31.-e az az a határidő ami után névhasználati díjat kellene számomra fizetnie. Zárszóként: Nagyon sajnálom az Összes Budás barátomat ismerősömet és volt kollégáimat a történtekkel kapcsolatban, de sajnos az eseményeket nem én hanem a fivérem irányítja már. Én 1986-ban lettem Budataxis 2881-es hívószámmal amt az Ölvedyné adott a Sóház utcában és 1992-ben vettem fel az utolsó címet 35-ös URH számmal, miután átvettük a Budataxi vezetését. 1992-től 2003-ig közvetlenül 2003-tól a háttérből szívvel lélekkel éjjel és nappal azon dolgoztam, hogy a Budataxi legyen a legjobb fővárosi taxicég. Ez, egy időben Pócsi Sanyi segítségével sikerült is 1997-ben nagyobb létszám és nagyobb fuvarszámmal legyőztük a társcégünket a Tele5 taxit. Remélem a kollégák, diszpécserek és mindenki úgy emlékszik közös múltunkra, hogy büszke rám. Köszönök nektek mindent. SZÉP VOLT FIÚK !!! A további sikeres boldogulásotokhoz, jó egészséget kívánok. Pásztor Gábor EX Budataxi igazgató[/font][/i] [b]Tamás, szeretném ha a mellékelt hangfelvétellel együtt feltennéd ezt az anyagot, mert nem szeretem ha gyalázkodnak velem ok nélkül. Ha kérdésed van Tomi, akkor csörögj a mobilomon (akár hétvégén is) vagy a céges emailen érsz utol. Baráti üdvözlettel: Pásztor Gábor [/b] Egy telefonbeszélgetés idén Május elejéről

Ha a hüjjeség fájna, vinnyognátok:-)