És miniszterelnök se leszek! Pedig arra már a Baó is kért. És ő ért hozzá:-)

Csak nem kiszámoltad, hogy mennyi aránylik a kétszázhoz úgy, mint harminc a héthez? Mert én lusta voltam, a gyerekeim meg már alszanak:-)

Csak mert a Mobilé, ha jól emléxem 168.- És ő alattuk csak a mi Palink mozgássérült 165.-je van:-) De mindezek ugye nem lennének, ha anno sikerül a fix tarifát megszavaztatni. Emléxel erre?

Nem.

Tudsz valamit? Csak a 158.-as tarifára gondolok?:-)

Nem szeretnék túllépni rajta. Szeretnék havi 160 órai munkából szerényen de tisztességesen megélni. Szerintem nem nagy igény:-) Pláne, hogy látom mit kéne tennihozzá:-(

:-)

Bbetyár, egyszer kiszámolta, hogy a mai fizetésekhez viiszonyítva a mai kilóméterdíjainkat, ma sokkal olcsóbb a taxi, mint húsz éve. Még kérdés?:-)

Miről is nem mertem riportot csinálni? Mondjuk írd be a keresőbe a Mobil szót, és olvasgass:-)

Ezért kezdődött a mondóka azzal, hogy ennek minden budapesti cégnél így kéne lennie. Tudod, amikor én kezdtem taxizni, 7.- forint volt egy Km. 20.- forint a kiállási díj, és 30.- forint az előke kiállási díja. Helyettesítsd be, ezt a mai mondjuk 200.-os Km díj mellé. És ez akkor természetes volt. Pedig már több cég volt. Asszem...Főtaxi, Volán, City, Buda, Rádió... Tehát, már nem a konkurenciamentes időszakról beszélünk. És persze nem beszélek a gyerekkoromról, amikor a kockás, már odaúton is ketyegő órával ment.....