Nem szeretnék túllépni rajta. Szeretnék havi 160 órai munkából szerényen de tisztességesen megélni. Szerintem nem nagy igény:-) Pláne, hogy látom mit kéne tennihozzá:-(

:-)

Bbetyár, egyszer kiszámolta, hogy a mai fizetésekhez viiszonyítva a mai kilóméterdíjainkat, ma sokkal olcsóbb a taxi, mint húsz éve. Még kérdés?:-)

Miről is nem mertem riportot csinálni? Mondjuk írd be a keresőbe a Mobil szót, és olvasgass:-)

Ezért kezdődött a mondóka azzal, hogy ennek minden budapesti cégnél így kéne lennie. Tudod, amikor én kezdtem taxizni, 7.- forint volt egy Km. 20.- forint a kiállási díj, és 30.- forint az előke kiállási díja. Helyettesítsd be, ezt a mai mondjuk 200.-os Km díj mellé. És ez akkor természetes volt. Pedig már több cég volt. Asszem...Főtaxi, Volán, City, Buda, Rádió... Tehát, már nem a konkurenciamentes időszakról beszélünk. És persze nem beszélek a gyerekkoromról, amikor a kockás, már odaúton is ketyegő órával ment.....

Rég láttunk:-) Újra a jó öreg oszd meg, és uralkodj módszer:-( Természetesen sok igazság van abban amit itt a Bakuczról elmondtál:-( Amikor elbúcsúztunk, a Dudáséktól, és megígértettük velük, hogy a TFTSZ tagszervezeteinek tulajdonosait leültetik a kedvünkért egy asztalhoz, azt ígértük, hogy mi meg odavisszük a Bakuczot, és a Horváth Csabát. Lehet hogy ez nem volt taktikus hogy ideírtam, de mutatja azt, hogy mi is értjük miről van szó. Csak azt nem értjük, hogy miért csak ellenünk tud megállapodás születni köztük, netán "árkartel" kialakulni, az érdekünkben soha???

Azért nem vicces, mert tényleg nem segítettünk. És a tárgyalást is elfelejtettük:-(

:-(

A saját szempontodból, ez érthető reakció:-) De....

Ha a káposztás cvekedlit lehet cukorral enni:-)))