Mire gondolsz?

Dolgoznak a nyomdagépek....remélem:-)

Tényleg "kicsit" elszállt az agyad:-))) Itt rajtad kívül semki nem beszélt a múltadról:-) Megjegyeztük ugyan, (úgy mellékesen) hogy van neked olyanod, de senki nem részletezte. Én következetesen csak az ötletedről beszéltem. Kérdeztem, hogy mi is az amiben te segíteni szeretnél? Mitől lenne ez jobb nekünk? (azon kívül, hogy te azt mondod) Emlékeztettelek, hogy az összes többi társaság is így indult anno. A Buda City kezdetekről, én is csak mesékból tudok, de a Cucó, indulását már átéltem. Pontosan ugyanezt ígérte:-) Aztán jött a többi világmegváltó, és mind mind felépíttette a cégét a taxisokkal. Mindig ugyanaz a nóta. "Ez a cég más lesz mint a többi...én közületek jöttem, tudom mit akartok...együtt csináljuk meg magunknak" Az eredményt látjuk. És nincs vége... A Travel után, most jön a MaxTaxi, a TaxiPlusz, a LédíTaxi... Mond miért kell nekünk még új, és újabb taxitársaság? Mitől lesz az nekünk jobb? Honnan veszi az el a megrendelőket? Hogy tudna olyan tarifával dolgozni, amire szükségünk lenne? Újra és újra kérdem: Miért lenne jó, ha még többfelé kéne forgácsolni az erőnket? Ha még több "cégvezetőt" kéne tárgyalóasztalhoz ültetnünk? Ha a saját erőnkből tennénk naggyá, egy újabb nagy, és hatalmas cégvezetőt? ui: Csendesen jegyzem meg, hogy nyugodtan tekintsd a hallotaxi támogatásának, hogy helyet teret ad ehhez a marketingtevékenységhez, még ha nem is ért vele egyet:-) Mindezt azért teszi, mert tényleg örültem, hogy sajátkezűleg idejöttél közénk, és szinesítetted a lapot. De ez a "jóindulat" csak addig tart, amíg te is betartod a játékszabályokat. Pl. hosszútávon nehezen tűröm, ha gorombán beszélnek velem, és kollégáimmal:-( Elvégre itt ez a mi otthonunk.

Elbeszélünk egymás mellett. [i]" Itt senki nem fog lemondani ennyi pénzről! Érted?! Semmi, de semmi esélye nincs annak, hogy itt tönkretegyetek hátradőléssel bárkit is"[/i] 1; Senki nem akarja, hogy ők pénzről mondjanak le. 2;Senkit nem akarunk tönkretenni. "Nem kell egyeduralkodónak lenni! Az a jó, ha van konkurencia! Árverseny!" Ebben asszem nem fogunk egyetérteni. Most éppen tapasztaljuk az árverseny áldásos hatását:-( "Minek tárgyalni? Hogy fizesd a tagdíjat? Hogy fizesd a büntiket? Hogy rohanhass a 2,3 perces címekre? Hogy ha otthon vagy betegen 1 hétig, akkor is fizess!" [b]Igen. Ezeken van mit tárgyalni. Akkor, ha erő van a hátunk mögött![/b] [i]"Hiszem, hogy van ebben a taxistársasdalomban 100,200 eber aki tenne a jobb életért, a boldogulásáért! Gondolj bele! Mi az a havi 10, 20, 30 ezer ft!? Persze, van akinek nagyon sokat számít! De azért csak vagyunk néhányan akik megengedhetjük magunknak! Vagy, ne legyen 20, csak 5. Mit tudom én! Csak legyen! Elsősorban összefogás. Ha nincs, akkor szenvedtek tovább, viszik az autókat, kerülnek emberek - egyretöbben - a bár listára, majd végrehajtják a házukat, ingó, ingatlan vagyonukat!"[/i] Húú de nagyon szépen hangzik!!! De mond már meg miért lenne ettől jobb nekünk? Nekünk többi taxisnak? Mert ugye 100 200 embert össze lehet szedni. Talán találsz ennyi embert, aki elhiszi a mesét, hogy egy másik társaságnál majd jobb lesz. Legyen, hogy elfogadom, ott minden más lesz, az egy taxisbarát társaság lesz. De mit javítana ez a szakma helyzetén? Tudod, (nem nagyképűségből) de én, ha itt megszólalok, mindig globálice, a teljes szakma érdekeit nézem. És itt van az ok, amiért elbeszélünk egymás mellett. Itt nem látok egyetlen dolgot sem, ami a budapesti taxin segítene. Én itt azt látom, hogy egy vállalkozó úgy döntött, megpróbálja más alapokra helyezni, és nagyobbá tenni a cégét. Ne érts félre. Nem látok ebben semmi kivetni valót. De nem értem miért kell ebbe belekeverni holmi szakszervezetet??? ui: És persze nem értem, miért adna ehhez ingyen támogatást a hallotaxi?!?:-)

Jajj tényleg. Elfelejtettem beírni: Ma fordult a háború állása, és kisebb csatát nyertek a drosztpártiak. Sajnos épp a Dráva drosztot sikerült visszafoglalniuk:-( Hogy miért nem a Vácit, a Békásit, a Keresztúrit, netán a Kispestit, azt nem tudom:-( Én továbbra sem vagyok drosztellenes, de ez már vicc, komolyan mondom:-)

Szerintem az első írásomban sem volt más a hangnem. Leírtam a gondolataimat a neved láttán. Hogy vedd megtiszteltetésnek, nem magamra értettem, hanem arra, hogy csak ketten mentek neked, és abból is csak az egyik volt "neveletlen" :-) Én tényleg helyzetemnél fogva kényszerítve is vagyok a toleranciára...de hidd alapállásom a másik meghallgatása. És akkor a lényeg. Továbbra se lettünk okosabbak azügyben, hogy a szakma szempontjából mi haszna lenne egy újabb cégnek? Mert hogy szépen összeszedted mire vágyik egy taxis, és ezeket jelölted meg célként, és lehetőségként, nagyon jó. De ezeket mindannyian tudjuk, mindannyian szeretnénk, viszont a józanabbja tudja, hogy nem lesz belőle semmi. Akik emlékszünk a cégek megalakulásának folyamatára, tudjuk hogy mind pontosan így alakult. Az éppen aktuális igényeket vágyakat próbálta kielégíteni. Mind a taxisok lelkesedédéből, hitéből vált naggyá. Aztán hamarost az alapítók váltak kényelmetlenné, és fölöslegessé, mert túl sokat tudtak, túl nagy volt a pofájuk, és nem tisztelték eléggé a "Górét" /nem véletlen a nagybetű:-)/ Hogy ezekből mára mi lett, mindannyian látjuk. Tehát, létrehoznánk, egy tizensokadik céget. Minek? Mi az értelme, ha annak a cégnek ugyanúgy be kell állnia a sorba, résztvennie az árversenyben, a megrendelők kegyeiért? Rövid idő alatt kiderülne, hogy vagy lelkesen éhenhalnak, vagy pont olyanok lesznek mint ahonnan elmenekültek. Nem lesz még egy City. Azt a bizalmi tőkét, amit a City az utazóközönség körében megszerzett, nem lehet ígéretekkel összehozni. Magyarul új cég létrehozásának akkor van értelme, ha a többi cég ezzel a mozdulattal el is tűnik a sűllyesztőben, és a "szövetkezet" vagy nevezzük bárminek, egyeduralkodó lesz a piacon. Létezik ilyen utópia. Nekem tetszik is....de tudom, hogy ma nincs realitása:-( Abban meg, hogy a szakszervezet, (vagy bármilyen más érdekképviselet) létrehozása a legfontosabb egyetértünk. De 100-200 ember egy középcég létrehozásához elég, szakszervezethez édes kevés. Ahhoz, hogy a szakszervezet tárgyalópartner legyen, és nyomásgyakorlásra is képes legyen, legalább a taxisták negyven ötven százalékát tömörítenie kell a soraiba. Ha ez megvan, akkor meg pláne minek nekünk egy új ellenség?:-)

Itt te tűnsz kicsit sértősősnek:-)

Eszemben sincs törölni, amíg nem sérted meg az itteni szabályokat. Leírtam a véleményem.....hogy mik fordultak meg a fejemben, amikor megláttalak. Megsértődtél. Feltettem egy kérdést. "Mi hasznunk lenne ebből? " Nem válaszoltál:-(

Itt mindenki mindenhova bemehet. De szerintem előbb olvasgass kicsit, mielőtt minősítesz:-) Tudod, többezer fórum van, és sokan mindet olvassák. Én pontosan értem mire írta Nedu amit írt:-( Sőt! Egyetértek vele:-)

Ültem egy darabig, és bután néztem ki a fejemből. Már amikor a regisztrációdat engedélyeztem is azon pörgött az agyam mit akarhatsz. Gondoltam, hogy saját néven csak nem állsz neki "kalózreklámot" folytatni. (habár ez is az, de ettől most tekintsünk el) Sz'al ültem, és figyeltem mi történik. És az az érzésem, ezzel rajtam kívül még sokan így vannak. Érezd megtiszteltetésnek, hogy ilyen kedvesen fogadtak:-) Nem hiszem, hogy sokáig fog tartani, hisz hogy Nedu szavaival éljek, senki nem fogja elhinni, hogy megszállt a szentlélek:-) De hogy a saját neveddel jöttél ide közénk, mindenképpen elismerésre méltó. Így én eleget teszek a kérésednek, és eltekintek attól ki vagy, mit képviselsz, a mi szemünkben. Térjünk át a javaslatodra. Köszönjük, hogy jó ötletnek tartod a tízpercet. Habár sok jövőt nem jósolsz neki. Meglátjuk. De próbáld meg elmagyarázni nekem, hogy mi hasznunk lenne egy tizensokadik, fuvarszervező piacravezetéséből? Mivel tudna az több, jobb lenni, mint a most jelenlévők? Tudom tudom, az a "mi kezünkben" lenne. (ezt a mit ugyan még pontosítani kéne) Ennek a szakmának szerintem nem további forgácsolődásra van szüksége, hanem egységesedésre, bármiféle osszefogásra, lent és fent. Kevesebb, de nagyobb cég jobban tudná érvényesíteni a szakma érdekeit a politika felé, és hatékonyabban gazdaságosabban tudná szervezni a munkát. Kevesebb de nagyobb cég talán, kevésbbé retteg egymástól, és nem kell ilyen öngyilkos manőverekbe kezdeni, mint amit most látunk. Kevesebb, de nagy cégen belül, erősebb nagyobb létszámű érdekképviseletet lehet létrehozni, akik idővel talán tényleges tárgyalási pozícióba kerülhetnek. Tehát, magyarázd már el nekünk, hogy mi haszna is lenne ennek?