Bevallom mindkét szöveget készen kaptam... A kép így marad, mert egy vesszőért, nem csinálok még egyet...:-) A cikk szövegén még gondolkozom... de nekem nem tűnik annyira rossznak, ha taxisszlengben olvasom. Jó, egy magyartanár, visszaadná a diplomáját... vagy visszakérné a nyócadikos bizonyítványomat:-) De.... a hölgy vezette a peugeotot, tehát ő borította fel a minimobilt. A minimobilban benne volt a taxista is, aki ugye "aki"... és pörgöt ő is... A City taxi, meg azért "a", mert ott van a képen... tehát, az "a" Citytaxi, nem ám akármelyik:-) Vammég kérdés???:-)

Érdekes... nekem is kb. egy percig.... aztán visszaáll a helyére. Az otthoni gépemen meg jó. Vagyis csak pár pillanatig van széttolva. Igaz az kicsit keményebb gép, mint a laptop..... Sz'al, nem tudom mi ez.

[b]Hármas baleset, a XIV.Miskolci-Telepes kereszteződésben Egy hölgy felborított egy Minimobil taxit, aki kettőt pörgött a levegőben, majd a City taxi állította meg…[/b]

[b]Hármas baleset, a XIV.Miskolci-Telepes kereszteződésben Egy hölgy felborított egy Minimobil taxit, aki kettőt pörgött a levegőben, majd a City taxi állította meg…[/b]

Vissza a gyökerekhez...:-)))

[b]Csak tíz milliárdosnak jut a magyar formatervező álomkupéjából Teljesen kézi munkával készült, több mint százmillió forintba kerül, soha nem lesz belőle tizenegyedik darab, 630 lóerejét pedig egy most huszonnyolc éves formatervező, Tárnok Zsolt álmodta csodás karosszériába. Íme a magyarok az autógyártásban sorozat újabb része: a Faralli & Mazzanti Vulca S.

KOSSUTH MR1 Hallgassa meg!

Azzal is érveltem, hogy biztos gyorsabb lesz, de nem hatottam meg... MEGY.... ez a lényeg... de köszönöm:-)))

Csak nem megpróbáltad feltenni azt az új csodát??? Mesélj...:-)

Még nem igényelte a tulaj... bármikor akartam neki kicserélni, aszontta: jó ez ne bántsam.... így megy:-)