A problémák felsorolásán, az elmúlt öt hat év alatt, amióta a hallotaxi üzemel túl vagyunk. Mi lenne, ha most a megoldási javaslatok kerülnének elő?

Komolyan, komolyat. Egyet értsetek meg. Csak olyan elképzelés vezethet célra, amihez elég, a taxisok kb 10%-ának a támogatása. Ez az a réteg amelyik megmozdítható ... talán. Mert eddig még sose sikerült. Az utóbbi 10 év érdekvédelmi megmozdulásai, maximum 300 embert tudtak valósan maguk mellé állítani. Ha azt mondjuk, hogy most nagyobb az elkeseredés, akkor képzeljünk el 500-600 -at. Nagy szám. Sok mindenre elég. De csak akkor tudod őket összefogni, ha reális célt, feladatot tűzöl ki. Nna leendő érdekvédők. Ebből tessék kiindulni.

Háát erről beszélek. Kössz Csumi, hogy megerősítetted! Gyártjuk, a megkeseredett, megcsömörlött embereket, apasztjuk a saját bázisunkat. Egyre több olyan kolléga van, aki már soha többet a taxisokért semmit állapotába került. Ettől szeretném megvédeni, a mostani friss lelkeseket. De nem nagyon hagyják magukat:-(

Eccer csak meglesz:-)

Tényleg nem érted???? Nem hiszem el, hogy ennyi ész nem szorult a jó szándék mellé a fejedbe!!! Hiába van igazad! Ha megoldhatatlan! Az az X százalék, aki ezt bevállalja, pont annyit fog elérni, hogy jól kib@szott magával. Egyszerűen nem értem, mit nem lehet ezen felfogni?!? Ennek az akciónak csak akkor lenne az a következménye amiről álmodozol, ha a taxisták 100%-a betartaná. Különben lóf@sz!

Sose volt mágnesem...:-(

[b]Elkészítette a jövő taxiját a Mercedes Egyik gyakornoka készített jövőt idéző tanulmányt a Mercedes számára.[/b] Kihasználta a dizájner Slavche Tanevski, hogy a Mercedes Exterior Design Studiónál tölthette gyakorlatát. Két másik kolléga, Michael Frei és Robert Lesnik segítségével elkészítette a Nimbus tanulmányt, amely egy retrós jövőtaxi. A készítők víziója szerint 2025-ben bukkanhatna fel az utakon, a négy elektromos kerékagymotort lítium-ion akkumulátor táplálja. A taxisofőr középen ül, mögötte két üléssorban további négy utas foglalhat helyet. Tolóajtókat álmodtak a koncepcióhoz, ezek szükség esetén előre- és hátrafelé is nyílhatnak. Tanevski munkájával a világ első taxija, az 1897-es Daimler Victoria előtt is tisztelgett. ui: Az enyém pont száz évvel fiatalabb:-)

Én csak azt jegyeztem meg, hogy mindent háromszor írsz, háromszor írsz, háromszor írsz, ... de ha kívánod bent hagyom:-)

Ez a muszlim taxisofőr New York kellős közepén nem talált más helyet imádkozásra, mint a kocsija csomagtartóját. Gondolom, a járókelők azt hitték, rögvest fel is robbantja magát- Legalábbis ez van írva néhányuk arcára.

Nnade háromszor?:-)