Háát komám, mostantól jó lesz ha őrangyalt állítasz mellém, nehogy leessek valahol a lépcsőn, mert a Jóisten se mossa le rólad hogy te vótáá! :-)))

[b]Törvénysértő büntetések Ferihegyen? Még szerencse, hogy a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre érkező külföldiek többsége nem ismeri a magyar Kresz-táblákat, így nem gondolhatnak bennünket törvényt nem tisztelő embereknek. [/b] Ferihegyen ugyanis mindkét terminálnál szabálytalan, illetve a Kreszben nem is szereplő táblákkal, valamint útfelfestésekkel szabályozzák a közúti forgalmat. Informátorunk szerint ezekkel az a legnagyobb gond, hogy a rendőrség ugyanúgy bünteti e táblák tiltásának megszegőit, mint a jogszerű táblák esetében, ám ha a „vétkes" bíróságra viszi az ügyet, jó eséllyel megnyeri azt, lévén a táblák nem a törvényben előírtak, mondhatni, törvénytelenek. Minderről egy szakértői vélemény is a Blikk rendelkezésére áll. Eszerint több „Várakozni tilos" jelzőtábla is szabálytalan kiegészítővel van ellátva. Mint például „KIVÉVE FŐTAXI", illetve korábban „KIVÉVE Zóna taxi". A jogszabály szerint azonban csak meghatározott gépkocsikat lehet mentesíteni, a taxitársaságok nem tartoznak e körbe. Ugyanez a probléma a „Várakozóhely" jelzőtábla kiegészítésével is, ugyanis kizárólagosságra utaló jelzőtábla csak bizonyos járműfajták, például személygépkocsik tekintetében helyezhető el, intézmények, szervezetek kivételezésére nem használható. A rendőrség kivételezésére utaló táblakombináció elhelyezhető, de magáncég kivételezésére nem. A szakértő kitért arra is, hogy bár a forgalmi rend kialakítása, így a táblák kihelyezése is a közút kezelőjének a feladata, ám az ellenőrzése a közlekedési hatóságé, azaz a rendőrségé. Nekik kellene őrködni azon is, hogy a Kresznek megfelelő táblák kerüljenek az utak mellé. Az ORFK azonban hárította a felelősséget. Írásos álláspontjuk szerint a közút kezelője felelős a táblák kinézetéért, tartalmáért, elhelyezéséért. A rendőrségnek csak szakhatósági feladatköre van, azaz engedélyezik ezeket a táblákat. Sőt akkor sincs teendőjük, ha egy Kresz-tábla nyilvánvalóan szabálytalan, vagy törvénytelen! Ezek után már csak azt nem értjük, hogy akkor minek alapján bírságol a rendőrség például Ferihegyen, hiszen ha a szabálytalan táblák alapján teszi ezt, maga is szabálysértővé válik. A magyar jogrend ugyanis demokratikus, így törvényben, szabályban, előírásban nem szabályozott „szabályszegésért" nem büntethető meg senki. Sz.L

Az a dógom, hogy az információkat megosszam... a Pali meg bombáz az infókkal:-)))

[b]Az ilyen hírekkel nem kell a vezetésre várnotok... mások se teszik.

Meséljetek.... mi volt a 29.-ben?

Még egy kérés: Talán sikerülne némi bevételhez jutnunk hírlevelek kiküldésével, ha elég emailcímmel rendelkezünk ehhez. Mivel ezt törvényesen csak úgy tehetjük meg, ha magatok iratkoztok fel a hírlevél listára, kérek minden jó szándékú olvasót, hogy itt a hozzászólás mellett jobbra, tegye ezt meg a kedvünkért. Tudom, hogy utáljátok a hírleveleket...én is.... nem is bombáztalak benneteket ilyesmivel soha. De szükségünk van rá.... az érdekteleneket meg egy mozdulattal törlitek! Kössz!

Részletek a cikkben...

[b]Ezer taxis tiltakozik a kormány terve ellen Több mint ezer aláírást gyűjtött össze néhány nap alatt a Taxi Gépkocsivezetők Független Szakszervezete (TGFSZ), tiltakozásul a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium őket érintő jogszabály-tervezete ellen. Fárbás Tibor a taxisok érdekvédelmi szervezetének szóvivője a Független Hírügynökségnek azt mondta: precedens nélküli például, hogy jelenleg határozzatlan idejű engedélyüket az új jogszabály szerint 5 évente 100-150 ezer forintért meg kellene újítaniuk.[/b] Az érdekvédő hangsúlyozta: nemcsak egyes pontjaiban, hanem alapjaiban is elutasítják a tárca tervezetét, amelyről nem egyeztettek velük és egyáltalán nem időszerű. A TGFSZ szóvivője szerint alapvetően az önkormányzatok irányítása alá tartoznak a taxisok, de jelenleg nincs rendezve sem a létszámuk, se a tarifarendszer, se az ellenőrzés és a szankciók sem. Példaként említette, hogy 9 éve a parlament elfogadta, hogy hatósági árat kell alkalmazni a taxiknál, de a Fővárosi Önkormányzat máig nem alkotta meg az ehhez szükséges rendeletet. Farbás Tibor szerint tehát először az önkormányzati szinten kellene rendezni a bérautósok helyzetét, és csak azután kellene elkezdeni az egyeztetést a minisztériumi szabályozásról. Az ezer aláírást tartalmazó dokumentumot a szakszervezetiek hétfőn kívánják átadni az illetékes államtitkárnak Székely Andrásnak.

[b]Ezer taxis tiltakozik a kormány terve ellen Több mint ezer aláírást gyűjtött össze néhány nap alatt a Taxi Gépkocsivezetők Független Szakszervezete (TGFSZ), tiltakozásul a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium őket érintő jogszabály-tervezete ellen. Fárbás Tibor a taxisok érdekvédelmi szervezetének szóvivője a Független Hírügynökségnek azt mondta: precedens nélküli például, hogy jelenleg határozzatlan idejű engedélyüket az új jogszabály szerint 5 évente 100-150 ezer forintért meg kellene újítaniuk.[/b] Az érdekvédő hangsúlyozta: nemcsak egyes pontjaiban, hanem alapjaiban is elutasítják a tárca tervezetét, amelyről nem egyeztettek velük és egyáltalán nem időszerű. A TGFSZ szóvivője szerint alapvetően az önkormányzatok irányítása alá tartoznak a taxisok, de jelenleg nincs rendezve sem a létszámuk, se a tarifarendszer, se az ellenőrzés és a szankciók sem. Példaként említette, hogy 9 éve a parlament elfogadta, hogy hatósági árat kell alkalmazni a taxiknál, de a Fővárosi Önkormányzat máig nem alkotta meg az ehhez szükséges rendeletet. Farbás Tibor szerint tehát először az önkormányzati szinten kellene rendezni a bérautósok helyzetét, és csak azután kellene elkezdeni az egyeztetést a minisztériumi szabályozásról. Az ezer aláírást tartalmazó dokumentumot a szakszervezetiek hétfőn kívánják átadni az illetékes államtitkárnak Székely Andrásnak.

OK. De mondom... sajátot eladni költségmentes. Az alapelvünk az, hogy a taxisokon élősködőkön szeretnénk élősködni:-) Valljuk be... sajnos nem sok sikerrel:-(