Nagyon szívesen... bólogattam én már a droszton ennél nagyobb marhaságokra is:-P De leírva, más... tudod, ennek nyoma van. Nem szeretném, ha ezért jönne taxisnak valami fatökű, mert kiszámolja, hogy ez egy aranybánya...:-(

Konkrétan: nem szeretnék napi 25 kanyart menni.... az még ha 14 órát dolgozok, is csak igen sz@r 25 fuvar lehet....

De akkor matekozzunk kicsit, úgyis kipihent vagyok:-) Tehát, állítod, (és miért hazudnál) hogy havi kétszáz óra alatt teljesítesz, több mint 500 darab, átlag 1400.-os fuvart! [i](mármegint válasz | 2011.12.02. 06:35:36 (4493) Napi max 10 óra, szombat vasárnap család. Mi ebben a rendkívüli?)[/i] Azt már kiszámoltuk, hogy 22 percenként kell egy fuvart teljesítened.... tutizással, címreéréssel, várakozással, utazással, fizetéssel, stb.stb együtt. Mindezt folyamatosan, a hét öt hétköznapján éjjel. Ezt bárki, aki már ült taxiban (akár csak utasként) érzi, hogy sántít. De hogy ezeknek a fuvaroknak az átlaga még el is érje, az 1400.-os magasságot, az már nem sántít, hanem sánta kutya:-))) Egy 1400.-os fuvar nálatok, nagyságrendileg hat km. (és akkor még jattokat is számoltam) ... azért azt sejtjük, hogy nem ott száll be a következő kedves, ahol kitetted az előzőt... tehát, érte is mész egy-két km-t. Tehát, mindehhez a teljesítményhez kell menned minimum 200, azaz kettőszáz kilométert naponta..... hááát.... tényleg ne vitatkozzunk:-DDD

Hááát igen. Az 1400.-as fuvarátlag tényleg felfoghatatlan... nehezen is emésztem most. :-)

Jajj... már megint tettél hozzá egy adatot....:-) Tényleg nem voltál a legjobb matekból:-)

25/ nap. .... de nem ez a lényeg. A 10 óra/25-öt vezesd le. ...felveszed... odamész... várakozol... utaztok... fizet... számlát írsz... ... nemá...:-)

Nincsmit.

Ilyeneket, meg ha lehet ne ide, mert ..... sz'al ejnye!

Én most kénytelen vagyok néha 166.-os címeket vinni.... ne irigyeld...:-(

Az azt jelenti, hogy havi 200 óra... több mint ötszáz cím... hááát a többit számold ki te:-)