Asszem három vagy négy taxis szólalt meg. Ebből egy jobban tette volna, ha nem.....:-( Pedig ott zsezseg, és osztogat meg hülyeségeket a fél szakma!

[b]Késes támadás, potom pénzért: a taxis védte magát, szerencsére sikerrel Az éjszakai élet kemény világ. Aki benne dolgozik, tudja, milyen veszélyeket rejt. Például egy késes támadást, potom pénzért. Egy taxist támadtak meg vasárnap a rablók. [/b] Több mint tizenöt esztendeje nem történt olyan taxis támadás a városban, mint múlt vasárnap éjjel. Egy fehérvári taxishoz szállt be két férfi a vasútállomásnál, hogy az éjjel-nappal nyitva tartó nagyáruházhoz vitessék magukat. Ám ahogy megírtuk, a két férfi közül az egyik, amelyik a sofőr háta mögött ült, kést nyomva a torkához a bevételt és a navigációs rendszert követelte. A rendőrség pillanatok alatt a helyszínre ért és elfogták a támadókat, akikről hamar kiderült, hogy mindegyikük felelt már erőszakos bűncselekmények miatt a törvény előtt. Ez az eset jól végződött, de nap, mint nap történnek olyanok, amelyekről a taxisokon kívül senki nem tud. - Összetartunk és próbálunk vigyázni egymásra - mondta a vasárnap kirabolt taxis, aki így emlékszik vissza a történtekre: - Miközben a férfi a nyakamhoz szorította a kést, egyik kezemmel végig fogtam a karját, nehogy meg tudjon vágni. Míg egyik kezemmel védtem magam, a másikkal nyomtam a dudát. Ki is ugrottak nyomban a tettesek. Mentettem az életemet - mesélte. A neki is munkát adó taxistársaság vezetője, Simon Jenő szerint 15-17 éve nem hallottak hasonló komolyságú esetről a városban. - Nincs értelme a taxisok kirablásának, nem éri meg 1-2 ezer forintért és egy navigációs rendszerért kockáztatni - vélekedett. Persze sok más trükköt ismernek a személyszállítással foglalkozók: nem ritkán egy egész csapat dolgozik össze, s mikor odahívják az autót egy házhoz, a felnőttek megpróbálják elterelni a taxis figyelmét, a másik oldalon pedig egy gyerek cseni ki a pénztárcát. A rizikósabb eset az, ha az utas nem szándékozik fizetni a fuvarért. - Ha eleve nem bízik az utasban a sofőr, előleget kér tőle - árulta el Simon Jenő, aki szerint azért ezt is kijátsszák a profik: - Kétszer-háromszor fizetnek, bizalmat ébresztve ezzel az autó vezetőjében, majd negyedik alkalommal fizetés nélkül kiszállnak. S ez bizony azért is kényes téma, mert ilyenkor a veszteség a taxisé, ahogy például a boltosé az, ha az üzletből lopnak. - Volt olyan, amikor megverték a kollégát, és úgy vitték el a pénztárcáját. De ez az ügy például nem került nyilvánosságra - emlékezett vissza egy korábbi esetre a most pórul járt sofőr, aki reméli, többé ilyen helyzetbe nem kerül.

Nem a TGFSZ szervezte.... pont ez volt a baj. Apuka belebonyolódott, ennek a bizonygatásába.

Szoktam én viccelni? :-)

Tessen odamenni leírni:-)

Gondolom a Lengyelnek is olyan van:-)

Ming Liu Elvárjátok a több milliós kocsikat a picsátok alá, de fozetni azt nem akartok mi ? 10 órája · Tetszik Ming Liu Hát takarodjatok a kurva anyátokba szarevők!! 10 órája · Tetszik Fővárosi Blog Csökkenteni kell a taxik számát, meg kell emelni a fix tarifákat (üzemanyagárhoz indexálással?), legyen kötelező a kártyás fizetés lehetősége 2014-től (pont jó lesz kampányolni vele :) ), dohányzás betiltása utasnak és sofőrnek is, és a taxishiénák kiszorítása gyakori büntetésekkel, engedély bevonásával, visszaesőknek akár börtönnel. 10 órája · Tetszik Kanczler Csaba Nem vagyok Taxis, de: A tagdíjak egységesítése, maximalizálása, és a tarifák egységesítése, mezítlábasok felszámolása, társaságok maximalizálása szerintem ráférne a Taxis társadalomra... A gépjárműveket nem korukban korlátoznám, hanem műszaki állapotukat figyelném jobban... Ha már leszűkítették a jármű vizsga állomások körét, ezen állomásokon lehetőséget biztosítanék a különböző sarcok rendezésére (droszt díj, stb), valamint a vizsgák időpontjára helyezném ezek lejártát is. És lenne még jópár dolog, amit meg reformálnék... 9 órája · Tetszik Rimszki Krisztián ‎1. leintve drágább. (miért? így kevesebbet utazik, mintha értem jönne akárhonnan!) 2. sokszor mogorvák 3. ha nem kérjük, ők választják az útvonalat, persze mindig a hosszabbat (egyszer külföldi kollégával utaztunk, és nemmagyarul beszélgettünk. a világot megkerülte, míg hazaértünk - persze szóvá is tettük neki, már magyarul, amire még mogorvább volt) 4. vezetési szokásaik; szabálytalankodnak, durvulnak, türelmetlenek, dugóban mögöttem dudálgatnak! 5. elvárják a búsás borravalót. én a jövőben már nem szeretnék nekik adni semennyit! 9 órája · Tetszik Rimszki Krisztián Tipp: sokszor még a BKV sem jön (időben-este). Egy havibérlettel lehessen havi egyszer, mondjuk max. 5-10 km-t utazni taxival!!! :D bírnám nagyon, érdemes lenne bérletet venni újra! 9 órája · Tetszik Judit Shaban Sokszor koszos az autó, min. 15 percet kell várni, még szerződésesként is az autókra. Igen gyakran előfordul, hogy a taxisnál nincs GPS s tőlem kérdi, hogy kell valahová elérni. Vegyen már egy GPS-t magának, vagy ha bemondom a címet jó előre, készüljön fel, mert amikor már benn ülök, nem akarok plusz egy ezrest fizetni azért, hogy akkor bújja a térképet! Állatira zavar, ha bömböl a cb rádiója a címekkel, szerintem ilyenkor halkitsa le. Ha jól érzem magam, busás jattot kap. Ha nem, akkor semmit! 8 órája · Tetszik · 1 Hidvéghy Márton Egész délelött egy illetékes nem olvasta az oldalt? Így lessz igazán hatékony az egyeztetés :) 5 órája · Tetszik Zoltan Paczona Azzal a taxitársasággal meg vagyok elégedve, amelyiknek a szolgáltatását használom. Se nem olcsó, se nem drága az itthoni tarifarendszer, de a taxisofőrök állandóan panaszkodnak az alacsony árakra, így gyaníthatóan a jelenlegi árverseny nem túl rózsás az ő oldalukról nézve. Az autó mérete egyáltalán nem érdekel, hiszen az alapvető kényelmi funkciók mindegyikben adottak, inkább a műszakilag nem megfelelő (pl. lerobbant, öreg Merci) autókat kellene kiszűrni, vagyis az autók életkorát ÉS műszaki állapotát kellene szabályozni, nem a méretét. (Hadd döntse el a taxis, neki megéri-e akkora autót fenntartani, főként ha magánhasználatra is az szolgál.) Szerintem nem kell egységes taxi (pl. csak fekete/sárga, csak X gyártó Y modellje stb.), de csak társaságok fuvarozhassanak. Külföldiek szempontjából megszüntetném a gypsy-taxikat (fekete, taxitársaság jelzése nélküli taxik, forgalmas turistacsomópontoknál (Clark Ádám tér, Deák-Erzsébet tér, hotelek közelében stb.), szabályozás nélküli, horror árakkal). Kötelezővé tenném a kártyás fizetési opciót, és erre egy partnerbankkal, a taxitársaságok által opcionálisan választható banki szerződéssel olcsóbb banki jutalékokat lehetne elérni. (Azaz, a társaság választ, hogy ezt a bankot szereti, vagy egy másikkal állapodik meg, de kártyaterminál kötelezően legyen minden autóban.) Okostelefonos alkalmazások nem nagyon szükségesek, a diszpécserek készségesek, a neten pedig sokhelyütt lehet már fix időpontra rendelni taxit, ez bőven elég szerintem. 4 órája · Tetszik Alexander Polsky Engem az zavar, hogy összevissza árakkal dolgoznak a taxisok és hogy nem egyszínűek a kocsik. Például lehetnének ezüst metál színűek, és mindnek egy nagy sárga pajzs lenne az oldalán, amibe be lenne írva egy max. 4 jegyű azonosítószám. 3 órája · Tetszik

Nemááá:-(

Utána beugrottunk Apukával kávézni:-(