Csordás Zsolt Lehetne ez vagy lehetne az......Jó néhány helyen olvasom,hogy sokat kell várni az autóra amikor rendelnek,de még is arra irányuló szabályozásokról lehet hallani és olvasni,hogy túl sok a taxis az országban.Ez az egyik ellentmondás számomra és teljesen nyilvánvaló,hogy teljesen mindegy mit akartok ti vagy mit akarok én úgy is az lesz törvénybe hozva amit az alkotók akarnak.Senki nem mondta a hozzászólásokban,hogy az autók 10 éves állapota után eldobandóak (épp hogy az ellenekzőjét olvastam néhány embernél),mert nem szívesen ülnek bele.Ha karban van tartva senki nem mondja egy 10 éves autóról,hogy de rozzant én ebbe nem ülök be.Még is ez lesz az első törvénykezéskben meghatározva mint feltétel a taxik felé.Szerintetek akkor valakit érdekel mit akartok?:))Ettől én még olvasom és néhol jókat derülök a megnyilvánulásokon,mert mindennek két oldala van.:) 38 perce · Tetszik Majercsik Tamás Ez a Bkv bérlet jó ötlet. Legyen érvényes a taxira is!!! körülbelül egy perce · Tetszik

:-)

Asszem három vagy négy taxis szólalt meg. Ebből egy jobban tette volna, ha nem.....:-( Pedig ott zsezseg, és osztogat meg hülyeségeket a fél szakma!

[b]Késes támadás, potom pénzért: a taxis védte magát, szerencsére sikerrel Az éjszakai élet kemény világ. Aki benne dolgozik, tudja, milyen veszélyeket rejt. Például egy késes támadást, potom pénzért. Egy taxist támadtak meg vasárnap a rablók. [/b] Több mint tizenöt esztendeje nem történt olyan taxis támadás a városban, mint múlt vasárnap éjjel. Egy fehérvári taxishoz szállt be két férfi a vasútállomásnál, hogy az éjjel-nappal nyitva tartó nagyáruházhoz vitessék magukat. Ám ahogy megírtuk, a két férfi közül az egyik, amelyik a sofőr háta mögött ült, kést nyomva a torkához a bevételt és a navigációs rendszert követelte. A rendőrség pillanatok alatt a helyszínre ért és elfogták a támadókat, akikről hamar kiderült, hogy mindegyikük felelt már erőszakos bűncselekmények miatt a törvény előtt. Ez az eset jól végződött, de nap, mint nap történnek olyanok, amelyekről a taxisokon kívül senki nem tud. - Összetartunk és próbálunk vigyázni egymásra - mondta a vasárnap kirabolt taxis, aki így emlékszik vissza a történtekre: - Miközben a férfi a nyakamhoz szorította a kést, egyik kezemmel végig fogtam a karját, nehogy meg tudjon vágni. Míg egyik kezemmel védtem magam, a másikkal nyomtam a dudát. Ki is ugrottak nyomban a tettesek. Mentettem az életemet - mesélte. A neki is munkát adó taxistársaság vezetője, Simon Jenő szerint 15-17 éve nem hallottak hasonló komolyságú esetről a városban. - Nincs értelme a taxisok kirablásának, nem éri meg 1-2 ezer forintért és egy navigációs rendszerért kockáztatni - vélekedett. Persze sok más trükköt ismernek a személyszállítással foglalkozók: nem ritkán egy egész csapat dolgozik össze, s mikor odahívják az autót egy házhoz, a felnőttek megpróbálják elterelni a taxis figyelmét, a másik oldalon pedig egy gyerek cseni ki a pénztárcát. A rizikósabb eset az, ha az utas nem szándékozik fizetni a fuvarért. - Ha eleve nem bízik az utasban a sofőr, előleget kér tőle - árulta el Simon Jenő, aki szerint azért ezt is kijátsszák a profik: - Kétszer-háromszor fizetnek, bizalmat ébresztve ezzel az autó vezetőjében, majd negyedik alkalommal fizetés nélkül kiszállnak. S ez bizony azért is kényes téma, mert ilyenkor a veszteség a taxisé, ahogy például a boltosé az, ha az üzletből lopnak. - Volt olyan, amikor megverték a kollégát, és úgy vitték el a pénztárcáját. De ez az ügy például nem került nyilvánosságra - emlékezett vissza egy korábbi esetre a most pórul járt sofőr, aki reméli, többé ilyen helyzetbe nem kerül.

Nem a TGFSZ szervezte.... pont ez volt a baj. Apuka belebonyolódott, ennek a bizonygatásába.

Szoktam én viccelni? :-)

Tessen odamenni leírni:-)

Gondolom a Lengyelnek is olyan van:-)

Ming Liu Elvárjátok a több milliós kocsikat a picsátok alá, de fozetni azt nem akartok mi ? 10 órája · Tetszik Ming Liu Hát takarodjatok a kurva anyátokba szarevők!! 10 órája · Tetszik Fővárosi Blog Csökkenteni kell a taxik számát, meg kell emelni a fix tarifákat (üzemanyagárhoz indexálással?), legyen kötelező a kártyás fizetés lehetősége 2014-től (pont jó lesz kampányolni vele :) ), dohányzás betiltása utasnak és sofőrnek is, és a taxishiénák kiszorítása gyakori büntetésekkel, engedély bevonásával, visszaesőknek akár börtönnel. 10 órája · Tetszik Kanczler Csaba Nem vagyok Taxis, de: A tagdíjak egységesítése, maximalizálása, és a tarifák egységesítése, mezítlábasok felszámolása, társaságok maximalizálása szerintem ráférne a Taxis társadalomra... A gépjárműveket nem korukban korlátoznám, hanem műszaki állapotukat figyelném jobban... Ha már leszűkítették a jármű vizsga állomások körét, ezen állomásokon lehetőséget biztosítanék a különböző sarcok rendezésére (droszt díj, stb), valamint a vizsgák időpontjára helyezném ezek lejártát is. És lenne még jópár dolog, amit meg reformálnék... 9 órája · Tetszik Rimszki Krisztián ‎1. leintve drágább. (miért? így kevesebbet utazik, mintha értem jönne akárhonnan!) 2. sokszor mogorvák 3. ha nem kérjük, ők választják az útvonalat, persze mindig a hosszabbat (egyszer külföldi kollégával utaztunk, és nemmagyarul beszélgettünk. a világot megkerülte, míg hazaértünk - persze szóvá is tettük neki, már magyarul, amire még mogorvább volt) 4. vezetési szokásaik; szabálytalankodnak, durvulnak, türelmetlenek, dugóban mögöttem dudálgatnak! 5. elvárják a búsás borravalót. én a jövőben már nem szeretnék nekik adni semennyit! 9 órája · Tetszik Rimszki Krisztián Tipp: sokszor még a BKV sem jön (időben-este). Egy havibérlettel lehessen havi egyszer, mondjuk max. 5-10 km-t utazni taxival!!! :D bírnám nagyon, érdemes lenne bérletet venni újra! 9 órája · Tetszik Judit Shaban Sokszor koszos az autó, min. 15 percet kell várni, még szerződésesként is az autókra. Igen gyakran előfordul, hogy a taxisnál nincs GPS s tőlem kérdi, hogy kell valahová elérni. Vegyen már egy GPS-t magának, vagy ha bemondom a címet jó előre, készüljön fel, mert amikor már benn ülök, nem akarok plusz egy ezrest fizetni azért, hogy akkor bújja a térképet! Állatira zavar, ha bömböl a cb rádiója a címekkel, szerintem ilyenkor halkitsa le. Ha jól érzem magam, busás jattot kap. Ha nem, akkor semmit! 8 órája · Tetszik · 1 Hidvéghy Márton Egész délelött egy illetékes nem olvasta az oldalt? Így lessz igazán hatékony az egyeztetés :) 5 órája · Tetszik Zoltan Paczona Azzal a taxitársasággal meg vagyok elégedve, amelyiknek a szolgáltatását használom. Se nem olcsó, se nem drága az itthoni tarifarendszer, de a taxisofőrök állandóan panaszkodnak az alacsony árakra, így gyaníthatóan a jelenlegi árverseny nem túl rózsás az ő oldalukról nézve. Az autó mérete egyáltalán nem érdekel, hiszen az alapvető kényelmi funkciók mindegyikben adottak, inkább a műszakilag nem megfelelő (pl. lerobbant, öreg Merci) autókat kellene kiszűrni, vagyis az autók életkorát ÉS műszaki állapotát kellene szabályozni, nem a méretét. (Hadd döntse el a taxis, neki megéri-e akkora autót fenntartani, főként ha magánhasználatra is az szolgál.) Szerintem nem kell egységes taxi (pl. csak fekete/sárga, csak X gyártó Y modellje stb.), de csak társaságok fuvarozhassanak. Külföldiek szempontjából megszüntetném a gypsy-taxikat (fekete, taxitársaság jelzése nélküli taxik, forgalmas turistacsomópontoknál (Clark Ádám tér, Deák-Erzsébet tér, hotelek közelében stb.), szabályozás nélküli, horror árakkal). Kötelezővé tenném a kártyás fizetési opciót, és erre egy partnerbankkal, a taxitársaságok által opcionálisan választható banki szerződéssel olcsóbb banki jutalékokat lehetne elérni. (Azaz, a társaság választ, hogy ezt a bankot szereti, vagy egy másikkal állapodik meg, de kártyaterminál kötelezően legyen minden autóban.) Okostelefonos alkalmazások nem nagyon szükségesek, a diszpécserek készségesek, a neten pedig sokhelyütt lehet már fix időpontra rendelni taxit, ez bőven elég szerintem. 4 órája · Tetszik Alexander Polsky Engem az zavar, hogy összevissza árakkal dolgoznak a taxisok és hogy nem egyszínűek a kocsik. Például lehetnének ezüst metál színűek, és mindnek egy nagy sárga pajzs lenne az oldalán, amibe be lenne írva egy max. 4 jegyű azonosítószám. 3 órája · Tetszik