Kíváncsi lennék mit írattak alá A taxi 2000-nél..

Lehet 120.000 cím,de milyen tarifával? Én nem akarok napi 20 címet felvenni átlag 800-.ért. Én napi 6-7 szeretnék 8 óra alatt átlag 3000-4000-. ért És nem ba..nám szét a kocsimat 2-3 év alatt.

Jól beszélsz Drága hiéna "barátom"!!(ha szólíthatlak így) Teljesen jól látod és kezdem azt hinni ,ha a nagy átlag is ilyen IQ szinttel bírna,akkor normálisan élnénk a taxizásból. CSak sajnos max.1000 lehetünk aki így gondolkodik... Azt nem értem,ha a taxi4 nél összefogtak a csökkentés ellen és "megfogták a csatornát a kollégák",akkor miért nem lehet ugyan ezt tenni az emelés mellett is. És minden más cégnél! Vegyük már észre,hogy ez a sok címgyűjtögető Lassan 100 milliókat halmoz fel belőlünk míg mi meg éhen döglünk. Érdekes itt is új szerződéseket kell aláírni..Minek? miért kell hűségnyilatkozatot aláírni? MIért kellene 6 hónapig itt maradni? A taxi 2000 nél is állítólag ugyan ilyen marhaságokat íratnak alá. Miért? Ha nem nyomunk egy napig a címre bezárhatja mindegyik a hülye irodáját amit a mi pénzünkből hoztak össze. Minek fizetünk? aki taxizni akar az megtalálja az üres taxit az utcán is

Bocsánat ez hellraiser-nek szólt! Ő a versenyló..legalábbis futtatja magát.

Azért nagy nyilvánosság előtt elárulod,hogy hogyan sikerült megszerezni a symbolt???? Ugye semmi köze a versenyzéshez? CSak rosszul tudjuk? ESETLEG FELBUKKAN EGY FIATAL VERSENYZŐ VALAMELYIK VERSENYAUTÓBAN? OSZLASD EL LÉGYSZÍVES A KÉTELYEKET. Tomayerék majd nézik a rajtlistákat és csinálnak egy jó cikket erről....aztán jót röhögünk azon,hogyan futtattad magad itt,hogy milyen ügyes "üzletkötő" vagy.. Várjuk a minden kétséget kizáró választ. Zengő team....emlékszem még...egy fehér 190 merci még kalapozták a lóvét,hogy versenyezzenek... emlékszem a főszponzorra....az autó 75% a festése milyen volt... fehér autó kék-zöld matricázás. Ne firtassuk kiből mi lett.

Többen kíváncsian várjuk,hogy mi ez a TOP 2000000 Megosztod velünk?

Nem szoktátok meg az elmúlt évtizedek alatt? a TAXISNAK CSAK KÖTELESSÉGEI vannak. A cégek mindig leszarták,hogy milyen többlet költségeink vannak. Ez őket Qrvára nem érdekli.Nekik havonta jöjjön a manna..ez a lényeg.. Abban a pillanatban,ha neki vannak gondjai..azonnal emeli a tagdíjat.

Nyugodtan írhatom,hogy kurvára elegünk van az átszervezésből,átszerződésből stb.. a mutyizásból!!!! T. Vezetőség!!! Mikor gondolkodtok el azon,hogy az árakat kellene emelni végre??? A vagyon megoldva.. Ránk (akik összehoztuk NEKTEK) mikor gondoltok?

Szép Napot! Tudod,hogy nem zóna ellenes vagyok... Tetszenek a hozzászólásaid is,de azt ígérted nekünk,hogy rendet raksz az 1 terminálon.semmi nem történt a varjak ugyan úgy ott pöffeszkednek. Ja nem azt mondták most csak 3 állnak ott.úgy,hogy 4 helyet foglalnak el. Tényleg azt akarjátok,hogy kitörjön a balhé? Miért kell túl feszíteni a húrt? Rajtatok kívül van még legalább másik 10 nagyobb cég aki ott szeretné felvenni az utasait. De TŐLETEK nem lehet!!!!!! Maradjon egy autó ott,de a többi helyről pucold el őket!!!! Ha fogtak verebet,majd oda áll a következő....az utas beszállásáig,de csak addig Köszönöm és remélhetőleg végre lesz foganatja is.

MEg kellene szüntetni a 2 órás meg 4 órás bejelentéseket! Folyamatosan ellenőrizni, a tb és járulék fizetéseket! És akkor végre ez a sok rohadt szotyi kibukna a picsába! szerinted ha utána nézne az APEH annak,hogy a reptérről elszállított utasok után befizet a taxis a Főtaxinak 200-300.000 ft-ot ..akkor ,hogy a francba van az órában havi 50.000-100.000 ft amikor minimum 7-800000 forintnak kellene hivatalosan ott lennie.. Akkor végre rá jönnének,hogy nem lehet 300 ft alatt gazdaságosan taxizni! Illetve egy Pesti transzfer 7000 FT körül lenne rentábilis,hogy mindent befizessél..