Azt mondja meg valaki, de tutira, ha nem most fizetek, hanem jövő héten, van valami késedelmi díj, büntetés, ilyesmi? Ha van mennyi? Most hétfőn 14:35-kor lehet tudni, hogy eddig mennyien tolták be a dézsmát? Mennyire sikeres a dolog? Például a 75 címesek úgyis fizetnek, mert nem fognak otthon ülni júliusig.

Ja, meg nem is kosárból cukorkát...

Ha ők is adnak valami plusz szolgáltatást, biztos nagyon hamar sikeresek lesznek... :))) Mondjuk nem karaokét...

Én is örülök, tényleg! Csak egy bajom van ezekkel a 10 vagy mit tudom én hány MFt-os autókkal: A kedves amikor beül, azt hiszi, hogy a 200 valahány Ft-os km díjjal ki van fizetve a kapott szolgáltatás. Pedig közel sem. Meg az utcán ilyen taxikat látva jogosan gondolja az emberfia, de jó üzlet taxisnak lenni...

De volt Soma barátod is. Következő szemlén már nem lesz C kategória, úgyhogy most más autóra gyűjt... Amúgy üdvözöl. Meg én is.

Csak hallottam: 175-el fogunk járni hamarosan. Állítólag tuti benti info. Nem akarom a kedélyeket borzolni! De valaki megerősíthetné, vagy még jobb lenne ha cáfolná!

Nincs különbség. Tény van: elkéstél vagy nem. Miért késtél? Senkit sem érdekel. Mérheted magad, visszaadhatod a címet időn belül, általában komolyabb szankció nélkül. Ha megkülönböztetünk késést és késést, akkor kezdődik a csókos világ: neki lehet neked nem. Igy jönne be a szubjektivitás: ezért lehet, azért nem, ennyit lehet, annnyit nem. Ez lenne igazán igazságatlan.

Ha a mew íronikusnak szánta a megjegyzést, akkor egyetértek. Ha nem: Csak, hogy tisztán lássunk: két finanszírozásában független vállakozásról van szó, a fuvarszervező iroda és a taxis vállakozó. A fuvarszervező iroda jó pénzért(!) fuvart szervez a taxisnak, azaz szolgáltat. A taxis alvállalkozóként (erről hál'istennek manapság már írásos szerződése is van) igénybe veszi az általa megvásárolt szolgáltatást: a fuvarozás lehetőségét. Elvégzi a munkáját és igényt tart a fuvardíjra, amit jelen esetben a fuvarszervezőn keresztül fizetnek ki neki. Az, hogy a fuvarszervező milyen szerződést köt a saját vállakozási tevékenységére, kizárólag az ő üzlete, nem a taxisé! Miért a taxis finaszírozza a fuvarszervező iroda saját gazdasági tevékeységét, amelyért amúgy szolgáltatási (tag-)díjat fizet? A fuvarszervező sem finanszírozza az én taxis szolgáltatásomat semmilyen formában. Ja, én például havonta egyszer váltok be csekket, így is már minden csekk esetében átlagosan 15 nap hitelt adok a fuvarszervező irodának. Röhej: egy éves szinten több százmilliós bruttó bevétellel rendelkező vállalkozásnak nincsnéhány tízmillió forgótőkéje a saját tevékenysége finanszírozására?!