nahát tényleg van ilyen majd jobban figyelek és rákérdezek

nem értem mi a problémád aki csúszik a tagdíjjal amíg nem fizet le van tiltva nem vehet fel címet szerintem ez így korrekt ha befizeti újra dolgozhat mi itt a baj amíg le van tiltva a te esélyeid is jobbak mintha kevesebben lennénk ugyanannyi melóra mi a gondod ezzel?

tegnap 21 év folyamatos munka után elköszönt egy kolléga mondd testvér mi a jó úton megyünk??????????ki lesz a következő te vagy én vagy esetleg mi??????????????

egyedül a sfrt ötletgazdájának van érzéke ehhez a szakmához nem tudom ki a szerző de gratulálok neki mi sem bizonyítja ezt jobban hirtelen megmozdult a topic a km díj csökkentését nem reagáltátok le ennyire " vajon miért? " a taxisnak nem kell órát állítani nincs pluszköltség ha akarja viszi ha akarja nem viszi a transzfert remélem ez megfelelő kiindulási helyzet a szakmában ahhoz hogy kialakuljon a gazdaságosan használható minimális km díj és akkor nincs szükség erre a transzferre se

ha kíváncsiak vagytok mi lesz ebből az árháborúból nézzetek vissza pár évvel ezelőtt mi történt Miskolcon. Ma jobb áron járnak tőlünk, én csak azt nem értem a 2-3 nagy létszámú cég miért nem veszi komolyan ezt a jelenséget, a birkák meg meddig tűrnek el mindent. A saját üzleted rabszolgája vagy, rongyolódsz le esik szét az autód többet dolgozol mint bármikor nehezebben boldogulsz, a fizetnivalóiddal csúszol az autódat elveszi a BANK a járulékokkal le vagy maradva ha ugyan még önálló vagy és nem rendszámot bérelsz mint közülünk a legtöbben, de nincs baj ha minden ugrik tárt karokkal várnak a bérautón napi leadóval akkor aztán dolgozhatsz és még mindig annak van munkája aki 136 164 184 ft-al fuvaroz havi szinten számold ki mennyivel esik a szakma összbevétele mert a városi összes fuvar száma ugye nem változik esetleg az elosztás meg az érte járó összeg módosul tehát bárki enged az árból azt az egész szakma kárára teszi 20 év taxismúlttal nyugdíjas fejjel kíváncsian várom a végkifejletet és ugyan nem élvezem ,de látom a kínlódást és a nem is olyan lassú haldoklást sajnálom de nem tudom mit tehetnék ez ellen értetek értünk és talán egy kicsit magamért is de szerencsémre én egy hobbysta operettaxis vagyok köztetek de természetesen venném a saját hatékonyságom javulását is

??????????????????? gyerekek a szemléről nem tudunk meg semmit????????????????? tanulságos szükséges eredményes célravezető ?????????? megosztó igazságos????????????? várom a véleményeket

mi van???????????? megfagytatok?????????? vagy minden jó tollú szerzőnk átment a mobilhoz?

gyerekek ez a sfrt vagy a kék fehér topic csak azért kérdem, hogy jó helyen vagyok-e

heló számításaid alapján 1 urh-n felvett fuvarnak a költsége jelen esetben a sfrt-nél közel 1000 forint a várható végösszeg ettől pár száz forinttal több de az esetek döntő többségében 2000 alatti vagy ha egy magasabb transzferösszegről van szó azon rengeteg a km és a plusz üres km javaslom végezzünk számítást arra vonatkozóan mekkora összeg jut egy fuvarra a minden hónapban jelentkező járulékból autólízingből biztosításokból autófenntartási költségből üzemanyagból és ezek után lehet gondolkozni azon mi mennyiért éri meg és mennyi pénzért mennyit akarunk dolgozni és nem bármilyenáronisfuvarozniésznélkül