A napokban szerintem jól mondta az egyik kolléga...azokat is hiénának kell nevezni, akik alacsonyabb áron fuvaroznak...nem csak azokat, akik miatt a szakma negatívan van megítélve, mivel horror tarifát alkalmaznak. Mert amíg ők frissülnek, addig ismét hazavágják azoknak a törekvését, akik emelni szeretnének.

Félek ehhez nem elégséges a logikai képességem:-)

Egyiket sem...hiszen ez nem BKV...

Nekem még mindig az lenne a véleményem, hogy a legjobb megoldás az lenne, ha 1500 forintról indulna az óra és mondjuk az első 4 km alatt nem mozdulna. Innentől kezdve még a jelenlegi km díjak is jók lennének…egy ideig.

Már mint a kollégák kezdenek el sápítozni.

Hmmm... miért gondolod így? Nekem az a tapasztalatom, amint szóba kerül a tarifaemelés, azonnal elkezdenek sápadozni, hogy akkor nem lesz utasunk.

Persze, erre a probléma megoldására jött régebben itt szóba, a zónákra osztott tarifa rendszer...Bbetyár egyszer fel is tett egy erre vonatkozó táblázatot, kár hogy már nem emlékszem, hogy mikor és hova...érdekes volt.

Bocsi, hogy ellentmondok... rád ez az állítás nem igaz, de szerintem defibrillálni kellene téged, ha Apukához hasonlóan elindulnál a kollégák között, és aláírást gyűjtenél a tarifaemelés miatt...ha meg a drasztikus emelést erőltetnéd, akkor a kapott válaszok miatt kétséges lenne az újraélesztés sikere:-) Szóval nem biztos, hogy Józsi ebben (a többséget véve alapul) valótlant állított.

De-de, de itt is az előbb emlegetett egyensúly van életben...mivel a drosztok nagy részéről egy kialakult törzsgárda dolgozik, így ezek az arányok havi szinten kiegyensúlyozottak.

Tamás, nem a tarifát kellene emelni...tudom, nálad ezzel nyitott kapukat döngetek... ...pontosan azért, amit te is szoktál írni...: Nem a hosszú fuvarokat kellene büntetni, hanem a rövideket, a csakide fuvarokat rentábilissá tenni.