Semmi bajom, nincsen a kollégákkal akik hasonló megoldásra kényszerülnek, nekem azzal van a bajom, hogy az autó és rendszámbérlés kizárólag a ....... szól, de ez már BTK. Amíg te a bevételed 40%-t befizeted adóba addig ő lead x ezer forintot naponta a kocsiért és kész. Azért remélem érzed a problémát. Egyszer mutatna nekem valaki egy autó bérlőt aki be van normálisan jelentve.

Itt nem az a lényeg, hogy kiről mit lehet lehúzni hanem az, hogy amíg nem egyenlő feltételekkel megy a játék addig bármilyen tarifa lesz nem lehet tisztességes vállalkozást üzemeltetni, mert nem lehet kitermelni. Azért van túlkínálat mert bármit meg lehet tenni.

Az ide vonatkozó §-t megkereshetnéd, roppantúl érdekelne. Szerintem nincsen ilyen.

Már mitő lenne tilos? Az ártörvény sem tiltja, az uats a szolgáltatásért kifizeti a hatósági árat az, hogy a taxis a bevételébő hogyan áldoz a fuvar megszerzésére semmi nem szabájozza. A probléma az, hogy a pacsi pénzek mögött semilyen bizonylat nem szerepel, bár gyanítom a fötakonynál igen. A fix tarifa a lehető legrosszabb döntes volt ami lehetett, erre pusztán azért volt szü,kség mert a nagy okos taxisok egyik kufárnak sem mondták azt, hogy nem ennyiért nem visszük el. A fix ár meg a ellenörzések után való könyörgés helyett a valós problémákra kellettvolna rámutatni rrendszámbérlés, autóbérlés meg társai. Addig ameddig egy piac arra épül, hogy nem fizet semmit az állam felé addig ne akarjatok érdemi változást. Egy taxinak ahoz, hogy a létminimum fizetést adja magának a vállalkozó legalább 500 ezer forintot kellene havonta termelnie. Mutass nekem olyan taxiórát amiben van ennyi havonta! A NAV-nak kellett volna beszámolni a piac fekete oldaláról és egy év alatt kipucolták volna a piacot. Remélem te már nem bérled a rendszámodat? Bocsi ezt nem akartam kihagyni.

Tudsz olyant mutatni akinek mindene rendeben van? :)

Egy nagy F...-t, ehhez a BKK-nak semmi köze! Amennyiben mindenki élne a bejelentési jogával az összes Taxi bérbeadó meg társai mehetnének a levesbe. „A fuvarozóknál ez remekül működik, okos üzemanyagot tankolsz?, én meg feljelentelek mert azért tudsz alám ígérni mert csalsz.„ A jelenlegi helyzetben sokkal jobban megéri bérelni a munkaeszközt mint saját vállalkozást fenntartani. Az egész köcsög rendelet csak a „hiénáitoknak” tisztelet a kivételnek hozott hasznot, mert innentől kezdve a SÁRGA az szabad rablást jelent. Viszont mivel csak azt a rakás szerencsétlent sikerült képviselni akik a fuvarkufároknak hordják a pénzt, semmibe vettétek azokat az embereket akik normális vállalkozást üzemeltettek, volt saját ügyfélkörük meg ilyesmi. Viszont a fagyi visszanyalt mert legjobban a céges taxisok szívták meg. Az egész kérdést NAV szinten kellett volna rendezni, lehet fel kellene őket világosítani hogyan kellene ezt a kérdést valóban ellenőrizni. Csak az a baj, hogy a FIX-ért mindent beáldoztatok gondolkozás nélkül. Miközben nem vettétek észre, hogy az egész játékba semmi beleszólásotok nincsen viszont remek eszközök voltatok ahhoz, hogy elmondhassák ezt az egészet a taxisok kérték.

Ez most teljesen jól sikerült, csak azt nem értem mikor az ellenőrzéseket kértétek magatokra miért is nem mondtátok meg, hogy mit is kéne ellenőrizni. Akkor most a NAV-nál lenne külön taxis tagozat, és már a fele taxi eltűnt volna az utakról.

Úgy látom valaki szeretné visszakapni a csillárért lerakott pénzt amit a plüs hajlamos benyelni! http://aprod.hu/hirdetes/taxi-szabadjelzo-ID1Y1pD.html#aaa73641c7

Hát ez meg kicsoda, ha már szerepelni akar legalább beszélni tanulna meg. Végig sem tudtam nézni.

"BKK ellenőriz a pufferben egyszer-kétszer-háromszor, a taxis nincs sehol, autója lezárva, konklúzió?" A BKK-nak semmi ellenőrzési joga nincsen a puffer parkolóban, egyik ok hogy nem taxiállomás, a másik ok hogy nem Budapest közigazgatási határán belül helyezkedik el.