Ne haragudj, de szerintem van különbség a "hagyományos" taxiórás fuvarozás, meg a Te tevékenységed között. Inzert arról beszél hogy bizonyos kialakult "sajátosságok" miatt rá van kényszerítve az ember hogy egy helyről dolgozzon, és számold ki hogy ez egy évben hány km-t jelent, ennek mennyi a költsége....ha csak a fele megmaradhatna, már h a t é k o n y a b b lenne az egész.Plussz csogu egyszer kiszámolta hogy a felesleges várakozással egy új autó árát adjuk az utasnak.Ezt a két dolgot összeadod, tarifaemelés nélkül lehetne egy kicsit a mérleg nyelvét a bevételi oldal felé billenteni. Plusz megfűszerezni egy kis marketinggel, hozzáadni egy csipetnyi lobbit ( évenkénti vizsga eltörlése, egy ablakos ügyintézés... )és máris finomabb a "kaja".... Holenik Tamás

Pontosan !! Itt kéne elkezdeni az egészet, a hatékonyság növelésével.... Csökkenteni kell a fajlagos költségeket.... Ezt mondom már évek óta, csak ahányszor felhoztam a témát ( pl. drosztrendszer )mintha felizgatott méhkasba nyúltam volna...

Látom megtanultad a suliban az energiamegmaradás törvényét.....:-) exCoffos