Az isten beszélne belőled.

Veres Istvánnak nincs ellenére, ha a Citadella vagyonkezelői joga visszaszáll az államra. Azonban előbb ki kell fizetnie az összes eddigi ráfordításukat, ami szerinte 1,2 milliárdra rúg. Ha mégis kártérítés nélkül próbálnák kitenni, akkor a közművektől kezdve az ablakkeretekig mindent elvitetne, s akkor a pályázat új nyertese, vagy az állam a puszta falak tulajdonosaként kezdhetné elölről a felújítást. Nagy szerencse, hogy Veres úr nem az Erzsébet híd üzemeltetésére vállalkozott. Magyarország. 2005. Augusztus.

Te ez a 14-es? Meg sem ismerem a divatdiktátort...

2006. augusztus 15., kedd 16:13 Keddtől egyenruhás sofőrök és egységes festésű taxik szállítják az utasokat Ferihegyről és Ferihegyre 2900-3600 forint közötti áron. A Zóna konzorcium az elkövetkező fél évben tervezi az összes új autó beszerzését és a rendszer teljes kiépítését.

"és mindenkit igyekezett biztosítani arról, hogy fair játékos lesz a piacon". KÖSZÖNJÜK!

Ezt pont te mondod?

Gondolom nem nehéz kitalálni a napilap nevét?!

Van oka az ünneplésre a Citadella-terasz építésével elhíresült Veres István vállalkozónak: végre egy történet, amely "jogtiszta", igazi sikersztori lehet, és a nevéhez köthető. Hosszú évekig jogalap nélkül, zavaros körülmények között uralta a reptéri taxispiacot, tegnaptól azonban hivatalosan is ő lehet a főnök a ferihegyi drosztokon. Érdekes, hogy a repteret üzemeltető Budapest Airport Zrt. illetékesei, sőt maga Veres is egészen a legutóbbi időkig igyekezett kisebbíteni szerepét ("ő - mint mondta - csupán a pályázaton részt vett konzorcium egyik cégének a képviselője"), a tegnapi sajtóbemutatónak azonban egyértelműen ő volt a főszereplője. Készséggel mutatta meg az egyes terminálon kialakított információs pultokat, büszkén fotóztatta magát a Zóna Taxi legújabb autója előtt, és mindenkit igyekezett biztosítani arról, hogy fair játékos lesz a piacon.

Ne huzd fel magad egy idiotán...

Mert téged azért ugye?