Egyébként Budapesten ugyan még nincs fixen telepített traffipax, Kőröshegyen van az első tesztpéldány, de a tervek szerint március/április magasságában szerelnek ilyeneket az M1-hez is, és ha beválik akkor elterjedhetnek.

Ebben alapvetően igazad van, viszont az egyáltalán nem hátrány ha nem csak ezek vannak rajta, ami pedig számít, hogy milyen jól tervez és mennyire könnyen/gyorsan kezelhető. Persze az ár sem mellékes, de az iGO bruttó 27.900 Ft-os ára nem egy nagy durranás.

Rövid távon szerintem is. A térképalapja ugyanaz mint a NaviGuide-é, tehát több, mint 3.000 magyar település térképe benne van. A kezelőfelülete viszont barátságosabb és látványosabb. Igazából a Kelet-Európai térképekre leszek kíváncsi, mert eddig csak Garminhoz vannak külön országok (Csehország, Lengyelország, Horvátország, Románia) kisebb-nagyobb feldolgozottsági állapotban, tehát egyrészt nem biztos hogy egyáltalán érdemes megvenni, másrészt így nagyon drága. A jövő szerintem viszont inkább az integrált (beépített) navigációé. De ez szvsz csak távolabbi jövő, mert a feldolgozott terület nagyon lassan bővül kelet felé, és még túl drága is.

A Destinator immár történelem. Szerintem jelenleg Budapesten 3 használható térkép van (AeroMap, iGO, NaviGuide), országosan 2 (iGO, NaviGuide), nemzetközileg 1 (NaviGuide/MapSource). Én használtam mindhármat, az AeroMap felejtős (bár kedvelem Gellértet, de ez nem ezen múlik - a supportot pedig talán inkább ne nagyon emlegessük). Ha valakinek nem kell igazán navigálni és ingyen adják a hp-hez, annyit megér. Leginkább NaviGuide-ot használok, mert külföldön is szükségem van rá. Hátránya hogy csak Garmin GPS-szel fut, ami drága bár megbízható. Ami szvsz itthon optimális lehet, az az iGO: jó feldolgozottság, szép megjelenés, cerka nélkül kezelhető és a legtöbb PocketPC-n elfut. Ha (az ígéretek szerint tavasszal) megjelennek hozzá a külföldi térképek, akkor lehet hogy nekem is ez lesz a legjobb választás.

Az inkább AeroMap lesz. :o) A főszerkesztő úrnak hadd idézzek karotta kollégától (ha vkinek nem ismerős: TotalCar, TV2) "Az Aeromap egyszerűen nincs kész, akárhányadik verziója is ez. Mással nehezen magyarázható, hogy miképpen őrülhet meg a navigáló robotnő benne, hogy mantraként "újratervezés"-t emlegessen, miközben - és ettől lesz annyira misztikus az egész - a szerkezet pontosan tudja, hogy hol vagyunk és merre kell menni. Csak meghibban, és ütemesen motyogva újratervezget. Kikapcsolva-bekapcsolva is. Aztán máskor meg nem." Különben ő is 6515-öt használ. A rövid, tömör összefoglalója így szól: Még mindig nem gyűlölöm. De lassan lenne rá okom.

Ha valakinek kérdése van a sebességmérésről - netán esetleg a megelőzésről, szívesen segítek, ha erre járok.

Ez bizony tuti, mármint az, hogy a jelzőlámpák nem mérnek. Egy ilyen szerkezet sokkal nagyobb. Figyelmesebbek megszemlélhetik a méretet az M3-on, közvetlenül a Szerencs utcai kereszteződésben, befelé haladva a jobb oldalon, de ez kísérleti darab volt, sok éve nem működik (de nem árt óvatosan jönni, mert ez az egyik kedvenc helye a traffipaxos autóknak). Ami jelenleg időnként működik, az Köröshegyen (Balatonföldvárról Kaposvár felé az első falu) van, szintén tesztpéldány.