Bemutatkozunk Gyula úrnak. Megalapozzuk, hogy ő is eléggé utáljon minket:-)

Huhhh! Ezzel át kéne menned a szakszervezetesbe, mert nagyon jó vót:-) De mi köze ennek a vezérhez? Honnan tudod, a Miklóst miért tették lapátra? Miből gondolod, hogy nem volt megalapozott a döntés? ( a tulajdonos szemszögéből ) Miből gondolod, hogy az új vezér azonnal azzal kezdi, hogy hülyeséget hülyeségre halmoz? Miért gondolod, hogy azzal a céllal jön ide, hogy kicsinálja a Főtaxit? :-) Szerintem...(nem beszéltem még vele, tehát a saját kút fejemből ) azzal fogja kezdeni, (mivel gazdasági vezető) hogy átnézi a cég gazdálkodását. Megkeresi, hol folyik el a pénz, mi az amivel spórolni lehet.... Megnézi a vezetői gárdát...netán megnéz más társaságokat is... és megkérdezi kinek mi a feladata, és ki mit csinál. Ha van esze nem az első emberre hallgat aki szembejön vele a folyosón, hanem ad magának és a cégnek egy kis időt, hogy mindent és mindenkit megismerjen. Ha ezen túl van, döntéseket hoz. Elsősorben személyieket. Minden más csak ez után jön majd. Akkor ha kialakított egy olyan vezető gárdát, akiben megbízik. Tehát, most ne a taxisták fossanak, hanem a "kádertemető" ! :-) Nyugi!:-)

Szó sincs róla, hogy a Vezérért született "forradalmi felhívás". A "forradalmi felhívás" merő önzésből, a megélhetésünk féltése okán született. Ha figyelmesen olvastad volna a beírásomat, az abban felhozott, veszlényiékre vonatkozó példát, akkor látnád azt, hogy mitől tartok. MAGYARUL: Attól tartok - nem ismervén személyesen az új Vezérigazgatót - hogy megint kaptunk főnöknek egy olyan embert, akinek halvány gőze sincs a taxiról, a szolgáltatásunk összefüggéseiről, arról, hogy mitől lesz/nem lesz utasunk, mik a Cég, és mik a mi érdekeink, mitől leszünk mindannyian elégedettek - nyílván ésszerű kompromisszumok árán. (Hosszan sorolhatnám ezen összefüggéseket, de nem teszem, hisz' Ti ismeritek a legjobban azokat.) Amikor az akkori szakmai elit úgy döntött, hogy nem kell több alvállalkozó, mert az akkori címmennyiség kicsiny volta nem tette volna lehetővé még több taxis ellátását fuvarral, akkor a veszlényi csinált egy BT.-t (S.O.S. 2002 Bt.) és annak zászlója alatt - mutyiban - hozta be új-és-új embereit, megkerülve a felvételit. Ebben segédkezet nyújtott neki az akkori vezér, akinek "hálából csepegtetett" az említett bété feje, aki, láss csodát: a veszlényi élettársa volt. (A Cégbíróságon bárki utánanézhet) Miből gondolod, hogy nehezebb meggyőzni az Igazgatótanács tagjait, mint a Pásztort, vagy a Horváthot? Az a személy lehet tag bármilyen igazgatótanácsban, aki megfelelő módon képviseli a Tulajdonos érdekeit. Mindannyian tudjuk: a Tulajdonos elsődleges érdeke a minél nagyobb profit elérése. Ha a Tanács által felügyelt Vezérigazgató helytelen döntéseket hoz, és ez oda vezet, hogy a Főtaxisok más cégekhez továbbálnak,(elviszik a bevételt jelentő tagdíjaikat), akkor a Tulajdonos bőrére megy a játék, és a Tulajdonos, a Zrt. Felügyelőbizottságának segédletével felállítja az Igazgatótanács mélyen tisztelt tagjait. Amennyiben, sikerül megértetni az Igazgatótanács tagjaival, hogy mit eredményezhet, egy ezen a területen tapasztalatokkal nem rendelkező kinevezett Vezető, rossz tanácsadókra való hallgatása miatti hibás ténykedése, úgy a Tanács, belátóbb lehet a saját jól felfogott és a Tulajdonos érdekében. Egy lehetséges alternatíva lenne, ha egy bizonyos ideig az Új Vezér együtt tevékenykedne a Régivel, hogy ne követhessen olyan szarvashibát mint a Szenci, aki megijedvén a "hangos kisebbségtől", akik megfenyegették, hogy ha nem csökkenti a tarifát, akkor kilépnek (kb. 20-22 ember), levitte a tarifát, mire - másnap - kilépett ÖTVEN tagdíjfizető(!!!) OKOS! Remélem, nem fontolgat hasonlót új Vezérünk, és látja az összefüggést, hogy ez hova vezetne. Remélem, látja: ez az "árverseny" CSAK ADDIG TART, amíg minden társaság hasonló árszintre nem kerül. ÉS MI LESZ UTÁNA? SEMMI! Amely megrendelőnk eddig hűtlenné vált és mástól rendel, az már nem jön vissza amiatt mert mi is árakat csökkentünk. Vagy nem állunk meg az aláígérgetésekkel? O.K.! ÉS MIBŐL FOGOD KITERMELNI A SAJÁT MEGÉLHETÉSED KÖLTSÉGEIT? VAGY EZZEL PÁRHUZAMOSAN CSÖKKENTIK MAJD A TAGDÍJAT IS? (Na arra várhatsz...) De ha mégis? Mennyivel kellene csökkenteni a tagdíjadat, hogy kompenzálódjon a bevételkiesés? !!! IGEN ÚGY GONDOLJUK !!! Úgy gondolom én, és még jópáran a "gondolkodó taxisok" közül, hogy észérvekkel segíteni lehet megtalálni, a mindenkinek jó és helyes középutat! Ehhez azonban nem a fikázó pocskondiázás, az irígykedés, vádaskodás, hanem a konstruktív összefogás szükségeltetik. ÉS EZ IS OTT VAN MINDENKIBEN, CSAK FELSZÍNRE KELL HOZNI! A saját érdekünkben...

Haus úr? Nem, ő lesz az új Dr Hausz :)

Én már sok állatságot olvastam ezeken az oldalakon, de ekkorát még soha!

És azt se feledd hogy van 1 tulajdonos a tanács mögött biztos mindent vissza "szív" úgy megijed ... :-)

Dehonnem. A szakszervezeti iromány is komoly.

Azért ez meglepett. Magatokért, eddig nem sok aláírást gyűjtögettetek. A "Vezérért" bezzeg, azonnal születnek a forradalmi felhívások! :-) Csak azt az apróságot felejtitek el, hogy ez egy magáncég. Elég nagy magáncég. Itt nem a Pásztor Gyurit, vagy a Horváth Csabit kell meggyőzni, hanem egy részvénytársaság igazgatótanácsát. Tényleg úgy gondoljátok, hogy bármilyen befolyással lehet rájuk lenni? Tényleg úgy gondoljátok, hogy ok nélkül hozták meg a döntésüket? Semmi bajom a Miklóssal. (neki volt baja velünk) de ne csináljunk már szentet belőle:-) Persze voltak érdemei, hibái...mint mindenkinek. ui: Bocs, hogy belevau...engem tényleg csak az döbbentett meg, hogy taxisok magukért, itt ilyen komoly irományt még sosem alkottak:-(

Sokat beszélgettünk erről hétvégén...egy jogos kérdés merült fel, amire ha választ kapnánk, akkor könnyebb lenne... Miklós mit szeretne?

Miért kerülgetjük? MONDJUK KI NYÍLTAN: A FŐTAXI azért van még mindig, mert a Garamszegi Miklós volt a Diri! Kevés olyan karizmatikus vezetőt láthattunk a Cég élén, mint amilyen Ő. Félünk a változástól? - IGEN! Van rá okunk? - VAN BIZONY! Én még emlékszem, hogy a Végh Tibor féle dilettáns vezetésnek mennyi sz..t köszönhettünk. A veszlényi, meg farkastamás-féle (így, csupa kisbetűvel) hatalommániás kiskirályokról már nem is beszélve. Nyolc évvel ezelőtt, nekik is sikerült - majdnem egy éven át - az orránál fogva vezetni az akkori új dirit, a Végh Tibort. Majd jött a Miklós, rövid időn belül átlátta, hogy az említett "urak" nem a FŐTAXI, hanem a saját vastagodásuk érdekében ténykednek, mindenki kárára. Ki is b..ta őket, mint macskát sz..ni. Ezek, alig várják, hogy hozzádörgölőzhessenek az új Góréhoz. NE HAGYJÁTOK, MERT NEKÜNK ANNYI! ELVÁRJUK mindazoktól, akiket a G.M. helyezett pozícióba, hogy emeljék fel szavukat a T. Igazgatótanács előtt! NE KUSHADJATOK fület-farkat behúzva és csodát várva, mert NEM FOG CSODA TÖRTÉNNI! Az tisztán látható, hogy ha a Szigeten, és a G.M. által, személyes kapcsolatai és karizmája révén megszerzett, éjszakai szórakozóhelyeken a Teleöt fog nyomulni, (nem kicsi rá az esély) akkor az éjszakások, a nappalban akarják majd a kieső bevételeiket előteremteni. SZÉP LESZ! KELL EZ NEKÜNK?! De az éjszakásoknak sem mindegy! Te, aki ezt olvasod, és soha nem szigeteztél, nem álltál a Moulin, vagy a Creol-drosztra, tedd fel magadnak a kérdést: HOGY FOGSZ MEGÉLNI AZ ÉJSZAKAI CÍMMENNYISÉGBŐL, HA MÉG AZOKKAL IS OSZTOZNOD KELL MAJD RAJTA, AKIK EDDIG AZ EMLÍTETT HELYEKRŐL DOLGOZTAK, ÉS MOST MAJD UTCÁRA KERÜLNEK? !!! ÉBRESZTŐ ETIKÁSOK, ELLENŐRÖK !!! Most mutassátok meg, hogy ki a legény a gáton! KI, HA NEM TI? Most bebizonyíthatjátok, hogy méltók vagytok a pozíciótokra, és nem csak a kapott kedvezmények miatt az a kódotok, ami. MOZDULJATOK AMEDDIG MÉG TEHETITEK! ELVÁRJUK TŐLETEK, SZÁMÍTUNK RÁTOK! Dugjátok össze a buksitokat, fogalmazzatok meg PETÍCIÓT az Igazgatótanács részére, sokszorosítsátok, hogy mindenki el tudja olvasni, gyűjtsetek aláírásokat a drosztokon és a központban, majd a megfelelő számú aláírással mellékelt petíciót, juttassátok el a Főtaxi Zrt. Igazgatótanácsának. (Ne bagatellizáljátok el! Az aláírások nélkül sz..t se ér a folyamodvány, mert a Tulajdonos számára, csak úgy lesz nyilvánvaló a kompetenciátok.) EZ A MINIMUM AMIT MEG KELL TENNETEK! (Valamint egy lehetősége annak, hogy kivívjátok magatoknak az elismerést, amely most nem nagyon a Tiétek...) !!! HAJRÁ !!!

Nya, megint jól sikerült 800 taxis között szürke kis taxisnak megmaradnom... Minek az embernek ellenség, ha ilyen barátai vannak? :-))

Ez itten dokumentálva van kérem. [b][font size=4]Gyula úr! Üdvözli önt a hallotaxi közössége, és szerkesztősége![/font][/b]

Persze...szeretem ám amikor felhívják a figyelmét valakinek rám... Gyula úr, ne higgyen tomajernek...nagyon kavarós...olyan mint Piszkos Fred...mindig kavarja:-)))

Semmi baj. Szólunk neki, hogy téged tekintsen keresztapjának! :-)

Igen, gondolkodtam rajta, hogy miként nevezem az új dirit, de bazz, mit írtam volna? Haus úr...azonnal kaptam volna arcba :-)) Simán meg csak nem Gyuláznám le így ismeretlenül...nem ? :-)

Tanulhatnátok a Paliklacitól!

Gyula úr? Így kell majd szólítani? A bennfenteseknek meg Gyula bátyám?:))

Nincs se céges, se nem céges...semmilyen sincs. Skype, MSN, Email, személyesen :-) Skype pl. most is pár kollégával duma :-)

Bocs,Ricsi,a cégesen már hívhatlak?

A középtekercses? :-)