Tisztelt Fórumozók, jelenlegi, volt, és leendő FŐTAXISOK! Szeretném elejét venni a további találgatásoknak, féligazságoknak, ezért úgy gondoltam legjobb, ha tiszta vizet öntünk a pohárba. Azért merem ezt megtenni, mert úgy vélem, ha nem lenne publikus, akkor nem juthatott volna a pontos névsor, Surda tudomására. Csak a pontosság kedvéért: Lengyel Sándor - kereskedelmi vezető - telefonon közölte a pályázatok elbírálásának, valamint a személyes elbeszélgetéseket követő kiértékelés eredményét. Megbízatásunk írásban történő rögzítésére a jövő hét elején kerülhet sor - tehát, még nincs kőbe vésve semmi. Mindazonáltal, ezúton szeretném megköszönni a T. Vezetőségnek a bizalmat, amellyel megtiszteltek ötünket. Továbbá, ami legalább ennyire fontos számunkra: igyekezni fogunk rászolgálni a TI bizalmatokra is! Le szeretném szögezni, hogy amit a továbbiakban leírok, a saját véleményem, és mivel a többi pályázót nem, vagy csak kevéssé ismerem, csak remélni tudom, hogy az alább leírtakhoz hasonlóan vélekednek. (A pályázati úton történő jelentkezés már csak ilyen...) Ha belegondolsz: végre valami, ami nem a "sógor-komaság" dől el. Nehogy azt gondolja bárki, hogy a szerepkör amelynek betöltésére jelentkeztem, irígylésre méltó. Anyagi szempontból sem az, és az általános megítélés szempontjából sem. Miért jelentkeztem mégis? Bármily meglepően hangzik a mai világban: NEM ÖNÖS ÉRDEKBŐL! Ha megengeditek, pár szót szólnék a motivációmról: Bár, a Főtaxinál eltöltött éveim száma eltörpülhet sokatoké mellett, meglehetősen tartalmas volt. Még "hagyisként" lettem időmérő, majd etikás, később az E.B. vezetőségének tagja. Akkoriban - alkalmazottak lévén - néhány kilóméter jóváírásán kívül, egyéb juttatásban nem részesültünk, viszont gyakran volt olyan, hogy éjfél után jöttünk el a Mogyoród útjáról. (És nem zsugáztunk.) Mégis csináltuk, mert hittünk benne, hogy munkánk meghozza gyümölcsét, körül leszünk véve elégedett kollégákkal, akik igénylik a RENDET, szeretnek kulturált szolgáltatási környezetben dolgozni, és szívesen utaztatnak olyan utazóközönséget, amelynek szemében fontos a kulturált megjelenés, közlekedési morál, magas fokú szakmai felkészültség, pozitív szolgáltatói szemlélet, de LEGFŐKÉPPEN a korrekt fuvarozás. Az anyagi megbecsülés reménye abban nyilvánult meg, ami kézenfekvő: ha mindenki profi módon, megfelelően szabályozott keretek között végzi a munkáját, annak előbb-utóbb az lesz az eredménye, hogy megrendeléseink száma megsokszorozódik, ezáltal több jut majd mindenkinek, így nekem is. Ez a cél lebegett a szemem előtt akkor is, amikor elhatároztam, hogy 2001-ben a távozóban levő értékesítési menedzser megüresedő székéből, még több lehetőségem adódik javítani a címállományon. Ezért pályázatot nyújtottam be a megüresedett funkció betöltésére az akkori cégvezetés felé, amit el is fogadtak. 2002-ben elhagyni kényszerültem vezetői beosztásomat amiatt, mert az akkori végh-veszlényi vezetés (nem elírás, igen így: csupa kisbetűvel), nem volt hajlandó szem előtt tartani a taxisok érdekeit, a saját zsebüket tömték a szépségkirálynő-választások során, ... a létszámstop ellenére, fű alatt, egy bizonyos betéti társaság (S.O.S.2002) közreműködésével - szintén saját zsebre - beloptak újabb taxisokat a rendszerbe... és még hosszan sorolhatnám a "bentről", számomra átláthatóvá vált visszásságokat, amik szembe mentek szakmai törekvéseinkkel. Amikor vettem a "bátorságot", és szemtől szembe rákérdeztem dolgokra, a válasz az volt: "...eldönthetnéd már, hogy melyik oldalon állsz!" Nos, én döntöttem, és beadtam a felmondásomat. (Válaszul Surda soraira, mely szerint: "..majd hirtelen eltünt, hogy miért már nem emlékszem...") Hét évig mással foglalkoztam, majd egy éve, 2009. márciusában, visszatértem a Kötelékbe. Sok idő telt el, és ma már látom, hogy minden megváltozott, és sajnos nem az előnyére. És ahogy én látom a vátozásokat: Manapság, népszerű dolog szidni a vezetőséget, Őket hibáztatni a kialakult helyzetért. Nem akarnék igazságot tenni, csak arra kérnék mindenkit, gondolkodjunk együtt egy kicsit: Az, hogy "játéktaxi" cégek alakulhattak, az nagyrészt a mi hibánk, taxisoké! Miért? Azért, mert gyarló az ember. Azért, mert sokan közülünk a könnyebb, a "kevesebb-munkával-több-pénzt-keresni" gondolat vonzásába kerültek, és nem gondolták át, hogy csak addig van habzsi-dőzsi, amíg erről nem szereznek túl sokan tudomást, és példájukat követve, nem jönnek utánuk, KONKURENCIÁNAK. Mint annak idején, amikor a csutka BRG antennák után, feltekertük az "ellenőri pálcákat". Amíg csak Neked van, addig jó, amikor meg már mindenkinek, elvész az előny. Ennek eredményeként, a telefonszám-tulajdonosok meggazdagodtak, míg annak aki elment tőlünk, a bevételi szintje már nem éri el azt az átlagot sem, amit a Főtaxinál produkált. Sokan lettek, újra "kályházni" kényszerülnek, mert az induláskor sok címre, most már sokan is vannak, a "gurulójuk" a béka ülepe alatt, a tevékenységgel járó költségeik pedig hónapról-hónapra növekednek. Hová vezet ez? Sokan jönnének már vissza, dehát, hol van már a kaució? Felélték. Mert muszáj volt! Mert az albérletet, a rezsit, a hitelt KI KELL FIZETNI. Miből "vedlenének át"? Miből cserélnének autót? Ha az illető kap is hitelt, ha jó áron beszámítják a csatalovát, honnan szerez "nulláspapírt". Merthogy a tébéjére már nem jutott. Miből jutott volna? A 150-184 Ft/km -ből? Elmegy alkalmazottnak valamelyik alvállalkozóhoz? Hacsak úgy nem. Azt még - egyelőre - megteheti. Ki tudja meddig? Itt tartunk most. A PIAC újrafelosztásra került. Véleményem szerint, kár lenne bármilyen árháborúba bocsátkozni, mert - egyrészt - már túl késő, másrészt olyan alacsonyra került az alsó határ, hogy annak alávágni egyenértékű lenne az öngyilkossággal. Csak amiatt, mert lemennénk a tecsó-taxik árszintjére, nem kétszereződne meg a megrendeléseink száma. Az övéknél nagyobb kedvezményt kellene adni! De mennyivel? Mikor már a jelenlegi sem elég semmire? Hiszen akkor mi is koldusbotra jutnánk. Szerintem, manapság - alapvetően - kétféle taxis van: Az EGYIK, aki tisztességes, aki éjt nappallá téve gürizik, hogy kitermelje mindazt, ami a túléléshez kell. Minden szempontból korrektül végzi a munkáját. Figyel az öltözete és gépkocsija tisztaságára, még véletlenül sem nyúlna bele az időszűkítésbe, pedig szinte a címen áll. Szabadságról nem is álmodhat, pedig minimum kétszer-háromszor annyit dolgozik, mint bármely közalkalmazott, az Ő pénzén. Ha szabadnapot csinál magának (havonta egyet, netalán kettőt), mindvégég mardossa a lelkiismerete: "...basszus, ki kellett volna menni!...miből lesz a csekk kifizetve?...". Családi élete nincs, vagy romokban hever. Retteg a postástól, mert pénzt nem vár sehonnan, viszont ajánlott levélben ritkán hívják meg vacsorázni, főleg nem a hivatalok, amellyek kasszáihoz ha kell, ha nem, rendre beidéznek bennünket. A MÁSIK, aki már feladta, és aki látván maga körül az erkölcsi fertőt úgy gondolja, ha "azok" lophatnak, akkor én is, és beszerelteti a kütyüt, és/vagy szigszalaggal takarja le a tarifa kijelzőjét. Ha megkérdik tőle az utcán, hogy mennyiért menne el ide, vagy oda, akkor olyan árajánlatot ad - fővárosi vonatkozásban - ami minimum öt számjegyű. Állandóan azzal henceg, hogy neki mekkora mákja volt, melyik utast, mennyire kaszált le - és közben soha nincs egy ruppója se. Lehurrogja, megalázza azokat, akik vele azonos helyről dolgozva megpróbálnának korrektül szolgáltatni. "Jó" példát mutat a szakmába most érkezőknek. Nem fizet senkinek semmiért, de igényei lennének. Nem érti, hogy miért nem állhat meg szabálytalanul a zebrán - hiszen ő TAXIS! ... És neki ne akarja senki megmagyarázni... és a rendőr is, hogy mit képzel magáról... hogy majd ő jól feljelenti... . Jól ismerjük a jelenséget, ezért nem taglalom tovább. Egyféle módon vehetjük fel a versenyt: ha szolgáltatásaink minőségének folyamatos felügyeletére, valamint az árgaranciára helyezzük a hangsúlyt. Nem vagyok demagóg, tudom, hogy ez a nehezebben járható út, és nem teremt azonnali megoldást. Sok víz folyik még le a Dunán, amíg a javulás tapasztalhatóvá válik, de hiszem, hogy az egyetlen lehetséges módja annak, hogy a FŐTAXI megfelelő alternatíva lehessen mindazon Megrendelők számára, akik, miután megtapasztalták az olcsó taxik VALÓDI ÁRÁT, újra megtiszteljenek bennünket megrendeléseikkel. Bízom benne, hogy jövőbeni megbízatásunk lényege ebben rejlik, és beváltja a hozzá fűzött reményeket. Mi ezen leszünk! Bízunk az együttműködésetekben, valamint abban, hogy belátjátok, a közös jó érdekében kívánunk cselekedni együtt VELETEK és NEM ELLENETEK! Ehhez kívánok minden kollégámnak jó egészséget, kevés bosszúságot, teli brifkót! Tisztelettel: Csukárdi Miklós (1699)

megvehetetlen ember nincsen vagy csak nem ajánlottak fel eleget Na ha a F....R.... Fereire gondolsz ebben a mondatban az irásjeleket oda teszed ahova akarod.

Akinek gondja van tegyen félre egy kis pénzt a 448-t bármikor megveheti!

A Szatirt meg minek bántani nem az ő hibája, hogy diszlexiás diszpécserek vannak.A kezét megkötötték ebben sajnos nem ő dönt kit és mikor vegyen fel no meg csak ennyiért.Hálaistennek azért van még jó diszpécserünk Adrienn, Krisztián ,Ötvös Mari Zsebi és bocs akit nem soroltam ez csak az éjszakások.Talán megkéne őket fizetni Tisztelt Vezetőség!!!

Egyet ne feledjél az előbbi irásodból: A Tubi meg a 1037 és a 269 ért a taxizáshoz te talán még zacsakóba sem oltál amikor ők már tettek az asztalra a 199 meg csak azért van mert olcsobb a tagdij.)))) A rádiók tisztasága nem csak az ö nevéhez hanem a 1048-hoz is fűződnek bocs de nem tudom az uj kódját.Több lett volna a lehetőség választani ha nem ilyenmódon pályáztatnak, hogy egy valag pénzt kell leszámlázni, majd jővöre meglátják mennyire jó a pozició számla ellenében.)))

Urak! Azt ne feledjétek csak olyan pályázott aki tud egy halom pénzt számlázni a cég felé mert bizony csak igy kapnak apanázst az uj emberek.Aztán majd meglátjuk mit tesznek de nincs munka max.a nyakkendőt tudják ellenőrizni meg a vasalt boxeralsót.))) Elmebeteg őtlet az egész.A fizetős drosztokat már régen meg kellet volna szüntetni mert ott egyesek lerabolták a népet és annak is isszuk a levét nem csak az árháborúnak.Amugy meg sok sikert a munkájukhoz de szerintem beledőlnek egyesek ez nem az ő műfajuk csak szeretnék ha valakik lennének.

És így utólag . Az Téged minősít , hogy a Papit itt emlegeted aki jelenleg is kórházban van. Ő már akkor taxizott amikor Te még csattogós falepkét tologattál az utcán. Te mégis mit tettél le az asztalra a cinikus irományaidon kívül ? Pártolod a Dudást aki több cég tönkretételében vállalt már vezető szerepet és a következő áldozata , úgy tűnik a Főtaxi...

Megszállott ? Inkább pénzéhes... És Ő hol nyerte a diplomáját? A Tulipánba ? :-))))) Ott játszotta el a renoméját sokunk azt sem értette azok után , hogy az utcán élt , hogy dirigálhat tisztességes embereknek akik a családjukat tartják el a minden napi munkájukkal. Egy igazi köpönyegforgató! Pályázat . Azért nem írtak ki a rádióellenőri feladatokra pályázatot , mert a kis nyalógépnek esélye sem lett volna . Persze rádiókat elnyelni (az eltűnt maxonok) , átjátszani a barátoknak (gondolom oda tűntek el) az megy neki.A Feriék meg tartják a hátukat a szerencsejátékos miatt.Megnézném a barátainak a rádióját is , mert a 77-nél mintha elakadt volna az ellenőrzési kedv vagy azt is pontosan tudja , hogy azok milyen felhúzott rádiókkal dolgoznak ,mert Ő csinálja azokat a rádiókat. Hiteltelen , már nem maradt neki más csak a Dudás popsija , az még adhat neki annyi hatalmat , hogy uraskodjon. Bár ott is leáldozóban van a szerencséje akárcsak a Tulipánban , mert a Dudás hozza szép sorban az embereit. A Szatír is jobb ha melegít , mert jöhet vissza taxizni .

Ki hozott ide cimet ? A tubi ? olyan büdös hogy csak na !

Lehet, hogy van sok igazság abban amit írtál de megint azzal foglalkozol, hogy mi volt az elmúlt években! A felsoroltak közül azért egy jó páran nagyon sokat tettek ezért a cégért és valószínüleg érted is hogy ilyen sokáig itt tudtál dolgozni ennél a cégnél! Majd most a Dudás zrt-ben kiváncsi leszek, hogy mennyi tudnak illetve mennyit akarnak majd a te és a többiek érdekében tenni? Az elmúlt év során elértük azt, hogy az egész város tele van drosztokkal ahhonan még gps-el sem találják meg eggyes kollégák a címet! Ja arról nem is beszélve, hogy az is 40%-kal megcsappant ami volt! Úgy gondolom talán az ilyen problémák miatt van az hogy most ezzel kell foglakozni nem pedig a valós gondokkal! Bár az is lehet, hogy a jövő hónaptól már nem lesznek gondjaitok mert nem lessz még ennyi cím se? Föleg ha megidul a csoportos elszerződés más cégekhez! Na persze azok akik hoztak neked ide nem kevés munkát azt majd magukkal is viszik! Akkor majd lehet ellenőrködni meg rádiókat mérni!

Ha mégis valaki kételkedne, próbálja meg bármilyen pályázaton bebizonyítani, hogy alkalmasabb, lenne mint ő! Nem fog sikerülni!!!! ui.: Megszállottakkal nem lehet versenyezni! :-)

Ja, és 1199 örülnénk, ha maradna a poziciójában. Nekünk bizonyított, megszállottsága, korrektsége, hozzáértése vitathatlan. Sehol nincs ennyi tiszta rádió, ami valljuk be nem a mi két benti URH szerelőnk érdeme. Viszont nagyon fontos ezekben az ínséges időkben. Köszönjük neki!!! És hadd idézzek tanult kollégámtól 'tesco'-tól: Dudas ur! Kerjuk, ezt az egy "szemetet, ferget, mocskot" ne valtsa le, nem baj ha megszegi ezzel az igeretet, mert SZUKSEGUNK VAN RA!!!

Helyezkedni tudni kell? Pályázat útján választották őket, talán helyesebb lenne a pályázni tudni kell. Ha mégis helyzkedéssel, sikerült nekik köszönjük, hogy jól helyezkedtek. Egy biztos legalább, van középfokú végzettségük. A több évtizedes rémálomnál, biztos jobbak lesznek. nézzünk csak egy párat: 1050 Lajos, ha olyan okos lett volna, mint amilyen gonosz, tuti egyetemen tanítana. "Papika", a Főtaxi vöröscsillag születik című terrorista kutató versenyének 2. helyezetje Marafkó, az előbb említett verseny győztese, 140 cm tömény rosszindulat Tubi, hát őt inkább hagyjuk Memi, ha az új ellenőr elkéri tőled az URH naplót az egy dolog ez a feladata, török barátunk ki se tudja ejteni Kinder, mindenkit letiltott aki 10-ed annyira etikátlanul dolgozott mint ő 1077 Tibi, batyus 1269 Sanyi, RAIL taxi kinyúlós 1022 Szemi, szemét pénz tolvaj Csicsa, nem volt olyan akivel, össze ne verekedett volna 1111, alkalmatlan, komolytalan, tudatlan, infantilis 1037, szerelmes Shakespeare, nem beszámítható 1039, nem is értem Ez csak néhány, kolléga akiknél a következők csak jobbak lehetnek. Én azt mondom fogjuk fel ezt pozitív változásként és szavazzunk nekik bizalmat. Azért egy valaki hiányzik közülük, sajnálom, hogy nem választották be. Sebaj..

nem írnád meg esetleg,hogy kivel mi a problémád? azért ez így elég egyszerű vagdalkozol és sokat mondóan hátradőlsz miközben nem mondasz semmit csak célozzgatsz. Vagy esetleg azt írd meg,hogy szerinted kik lennének megfelelőek a posztra és ha tudsz esetleg olyan kódot írni akkor azt is írd meg miért nem jelentkeztek. Szerintem nektek teljesen mindegy lenne,hogy ki csinálja lényeg az elégedetlenség vagy pedig a teljes ellenőrzés hiánya lenne megfelelő állapot. Avval én is egyetértek,hogy a 1448-as büfés Feri elég rossz választás volt de ez majd úgyis kiderül 1-2 hét múlva a többiekkel semmi bajom. avval én is egyetértek,hogy a 1448-as büfés Feri a legrosszabb választás de

Nem tartom magam idősebbnek, de az utolsót kihagyhatták volna. Még a beceneve is eszembe jutott, főleg miután egységvezetőt is csináltak a büfésünkből! :-)

Úgy látom azért a legjobban helyezkedő te vagy, ha ilyen bennfentes információkkal rendelkezel (már ha igazak!) Csak vigyázz nehogy túl közel legyél a tűzhöz, mert könnyen megégetheted magad, és már nem viszed többre az eddiginél!

Szerintem meg neked vette el az eszed, hogy megszünt az etikás kedvezményed és lassan egy éve eltünt a segg amit nyalhattál érte cserébe. Neked kellene már elhúzni innen a haverjaid után (1077, 1050)és minket békében hagyni dolgozni. GM örül, hogy megszabadult tőletek, akik folyamatosan visszaéltetek a bizalmával és gyakorta lejárattátok őt élen a Csicsával, meg a Memivel. Talán végre, ha mind elhúztok pont megfelelő lesz a létszám nekünk.

Röviden de csak neked!!! 1032 A mi Józsink Jelenlegi eb vez. tag. nem ő volt a leggyengébb láncszem, némi kihagyással sok éves taxis mult. Helyezkedni tudni kell..... Pályázati Kiírásnak megfelelt. 1787 A Krisztián. Sokra eddig itt nem vitte, időmérősködik,tudomásom szerint elég korrekt, a p.k.-nak megfelelt.... 1179 A Levente. Sok éves taxis mult, időmérősködés, fedhetetlen etikai mult, a p.k.-nak megfelelt....1699 A Miklós, nemrég jött vissza. Sok éves taxis mult,etikáskodás majd hipp hopp fuvarszervező lett belőle...majd hirtelen eltünt, hogy miért már nem emlékszem.....Helyezkedni tudni kell.A p.k-nak megfelelt...1448 A Ferenc. Az idősebbek a becenevét is ismerik,én most elfelejtem ideírni, ettük amit főzött egy darabi,a szövegét nem mindig.Szerintema leggyengébb láncszem.Helyezkedni tudni kell. A p.k.-nak megfelelt:)

Egy rövid ki-kicsodát szabadna?

Ugyteszel mintha nem ismernéd öket !