Az elmúlt két nagydíj során a Ferrarinak sikerült talpra állnia a gyenge szezonnyitó után, és azon túl, hogy az olaszokat a konstruktőri listán csak egy pont választja el az éllovas BMW-től, Kimi Räikkönen is felugrott az egyéni lista élére.
A maranellói gárda technikai igazgatója, Aldo Costa mindazonáltal kijelentette, nem uralkodik hurráoptimizmus a csapatnál, mert az igazi kihívás az lesz számukra, hogy a Ferrarinak eddig nem fekvő pályákon is gyorsak legyenek.

"A malajziai és a bahreini aszfaltcsík tökéletesen passzolt a Ferrarihoz. A többi pályán azonban tudjuk, hogy fejlődnünk kell, valamint a különbséget is csökkentenünk kell, így most erre készülünk" - mondta Costa a Gazetta dello Sportnak.

"Sepang és Sakhir új generációs pályák, tipikus kanyarokkal és aszfaltfelülettel. Most azt kell demonstrálnunk, hogy a városi helyszíneken, amelyeken tavaly nehézségeink adódtak, szintén fejlődtünk."

"Eddig sajátos pályákon versenyeztünk, így meg kell néznünk mi történik a következőkön. A világbajnokság még csak most kezdődik el" - tette hozzá.

Az elmúlt idényben a Ferrari tavalyi modellje feltűnően szenvedett az olyan szűk pályákon, ahol az aerodinamikai hatékonysággal szemben inkább a mechanikai tapadás játszott kulcsszerepet, és ahol a rázókövek tökéletes kihasználása életbevágó fontosságú volt. Costa reméli, az F2008-nak sikerült ezen a téren is javulnia.

"A fejlesztések főleg az aerodinamikára irányultak, de mechanikai jellegűek is vannak. Az autó minden téren javult, azonban erről még meg kell győződnünk a szűk pályákon is, ahol az F2007-nek nehézségei adódtak" - vélekedett.

A Malajziában és Bahreinben elért győzelmek ellenére Costa továbbra is keserű szájízzel gondol vissza az évadnyitó Ausztrál Nagydíjra, ahol a csapatnak mindössze egy pontot sikerült összekaparnia.

"Az első nagydíj igazi sokk volt számunkra. Ugyan sikerült rögtön talpra állnunk, de jóval boldogabbak lennénk, ha több ponttal térhettünk volna haza Melbourne-ből, és természetesen a két világbajnoki listán is jobb helyen szerepelnénk" - mondta.

Fotó: Ferrari

• F1 rajongóknak