De ugyanazokból. Nincsen másik taxistársadalom. Én valahogy ezt szeretném megmenteni saját magától. Nem könnyű. Mert jön a T.I.M. és hiénakutya ..... oszt megdumálja őket, milyen jó volt eddig.

Nyugi Riccs! Majd ha ezen túl vagyunk, lesz megint öt évünk nézni a köldökünket, és röhögni tomajer, 201x. xx. forradalmán..... Lesz szép új autónk, (dacia) lesz ellenőrzésünk, nulláspapírunk, és 100.-os diáktaxink. A kollégák, meg majd érdeklődnek, a Taxi 700, majd a Taxi 600, később a Taxi500, és így tovább cégek után itt a lapon, hogy hogy pörög.... érdemes e átmenni?!? Előre a változatlan jövőért! Éljen a 159.-/Km-es tarifa! ... most még. Mert lesz ez még lejjebb is. És akkor majd nagyon megértjük szegény Lajost, aki lázadó, hogy neki éppen miért is kell odamennie felépíteni a következő trutyit a következő rabszolgatartónak. Én itt a józan többséghez beszélek. Nem nagyon érdekel, ki mit hord össze.

Rád minden mezt szűk:-)

Hát tényleg nem.... Te vagy a lázadó Lajos! :-)

Tehát: Minden nagyon szép, minden nagyon jó, mindennel meg vagytok elégedve! Ezt kell mondani, és érti az ember......

Látom elolvastad a történelmet:-)

Háát ezzel tessen elhessenni a politikába barátom! :-)

És nem utolsó sorban itt van, hogy mi volt a hallotaxi álláspontja a szakmáról több mint hat évvel ezelőtt: [font size=3][b] Az ellenőrzésről A létszámról A drosztokról [/font] És a TGFSZ 2005-ös véleménye a fix tarifáról: [font size=3] A szakszervezet álláspontja az aktuális szakmai kérdésekről.[/font][/b] Az írások eredeti állapotukban olvashatóak ma is. Biztos nem mindenben felelnek meg a "kor követelményeinek" de vállalhatóak!

És itt egy igen tömör változat: Az utas jogai New Yorkban

Itt van Dodinak, egy jópofa megközelítése, az utasoldalról. [b][url=/news/view/1970]ETIKAI SZABÁLYZAT Utasok részére!!![/url][/b] Érdemes komolyan venni....:-)