[b]Az RT 5 Taxi Holding Kft. és Rádiótaxi Kft. fuvarozhatja a képviselőket Az Országgyűlés Hivatala által taxi szolgáltatásra kiírt nettó 17 millió forintos keretszerződést, egyedüli ajánlattevőként az RT 5 Taxi Holding Kft. és Rádiótaxi Kft., mint közös ajánlattevők nyerték - az eredmény a hétfői Közbeszerzési Értesítőben jelent meg.[/b] A hirdetmény nélküli tárgyalásos közbeszerzés budapesti, illetve a város határától 20 kilométeres távolságon belüli fuvarokra szólt. Az értékelésnél az összességében legelőnyösebb ajánlat meghatározása úgy történt, hogy legnagyobb súlyszámmal a kilométerdíj, majd a pesti, illetve budai reptéri transzfer, illetve az alapdíj szerepelt a kritériumok között. A nyertes konzorcium ajánlatában a kilométerdíj bruttó 175 forint. A repülőtéri transzfer - a Liszt Ferenc repülőtérről - illetve oda, a pesti oldalon 4.085 forint, míg a budain 4.560 forint. A kiállási díj 285 forint, az idővel arányos egységdíj percenként 44 forint, míg a késedelmes kiállás esetén a vállalkozó által fizetendő kötbér 2.000 forint, alkalmanként.

Figyelj... ne keverd össze a nickeket:-) Nna azéé itt is válaszolok... mindkettőtöknek. "/ez nem történt meg a fix tarifa demonstráción, mert pl. sokan vagyunk, akik ezzel nem értünk egyet. Miért? -mert versenyellenes." Te meg taxisellenes vagy! :-) Ilyen egyszerű ez. Szerinted tényleg, abban a kommunista ámerikában, meg az összes fejlett európai országban fingjuk nincs a versenyről? Tőled kell megkérdezniük? "Inkább hajlunk arra a megoldásra, hogy ha a fővárosnak joga van meghatározni egy maximált tarifát, akkor miért ne lenne joga minimál viteldíjról rendelkezni. Miért?" Hát azért mert az ártörvényben, a maximált tarifa, és a rögzített hatósági ár van a taxira megengedve. Minden máshoz, még törvényt is kéne módosíttatnunk.....

"/ez nem történt meg a fix tarifa demonstráción, mert pl. sokan vagyunk, akik ezzel nem értünk egyet. Miért? -mert versenyellenes." Te meg taxisellenes vagy! :-) Ilyen egyszerű ez. Szerinted tényleg, abban a kommunista ámerikában, meg az összes fejlett európai országban fingjuk nincs a versenyről? Tőled kell megkérdezniük? "Inkább hajlunk arra a megoldásra, hogy ha a fővárosnak joga van meghatározni egy maximált tarifát, akkor miért ne lenne joga minimál viteldíjról rendelkezni. Miért?" Hát azért, mert az ártörvényben, a maximált tarifa, és a rögzített hatósági ár van a taxira megengedve. Minden máshoz, még törvényt is kéne módosíttatnunk.....

Konkretizáljunk. Kinek mit kellett volna tennie???

A maximált tarifa áldásos hatását, már majdnem húsz éve élvezhetjük.... hisz most is az van hatályban:-(

Én még nem néztem meg... pedig tele van vele a postaládám... valahogy nem volt rá időm:-)

Minnyá átjutubosítom.

Azért sokan vannak, akik itt évek óta jól elvannak anélkül, hogy tudná a külvilág kik ők.

Merthogy én ezt írtam: [b]ULTIMÁTUM! A tisztelt, taxiügyben tárgyaló feleknek.[/B] Alulírott taxistársadalom, felhívjuk a T. tárgyalófelek figyelmét, hogy a bennünket képviselő érdekvédő szervezetek megbízatása és hatásköre nem korlátlan. A tárgyalásokon, a kompromisszumok keresése túlment az utcán dolgozók tűréshatárán. Ezennel felhívjuk a figyelmet azokra a pontokra, amikben nem engedhetnek, mert attól a pillanattól kezdve nincs mögöttük támogatottság. [b] 1;Hatósági rögzített ár. 2;Közvetlen létszámszabályozás. 3;Mindenféle technikai, műszaki előírásbeli változtatás, szigorítás, csak kifutó rendszerben, az újonnan taxiként beállítandó járművekre vonatkozhat.[/b] A részletek kidolgozása, már a szakértő urak feladata. Amennyiben, ettől eltérő megállapodás születik, vagy körvonalazódik, elkezdjük megszervezni Magyarország taxisblokád óta legnagyobb megmozdulássorozatát, akár az érdekképviseleteink ellenében is. (és higgyék el, valamit támogatni nem igazán tudunk egységesen, de valami ellen vonulni nagyon!) Mi a taxisok.[/b]