Khm... szövegértelmezés! Ebben az van benne, hogy nincs tiltva az URH használata, nem az, hogy nem kötelező a néma. Tehát, amit bármilyen okból nem tudsz kiadni a némán, azt kiadhatod urh-n. Reklamára, beszélgetésre használhatod az URH-t. De! Utassal már necces.... mert ez a közvetett tiltás, ami az utas jogaiban fogalmazódik meg létezik. Tehát az utas ma elméletileg joggal elvárhatja, hogy kikapcsold.

Aki többet dolgozik, az ma is többet keres. Habár ennek is van ésszerű határa, amit már nem támogat az ember jószívvel. Ahogy te fogalmaztál: "amennyit bír, egészen addig, amíg ki nem esik az autóból." .. ez már nem magánügy. Ez egy olyan szolgáltatás, ahol a szolgáltatás színvonalához hozzátartozik a biztonság is. Ebben, egy huszadik órája dolgozó taxis.... nem minősítem inkább. Az összes többi meg az én szememben hadovának tűnik:-) ... annak a megmagyarázása, hogy neked miért is van jogod a többiek zsebéből pénzt (fuvart) kihúzni. Újra mondom. Ugyanannyi fuvar van kiosztva ugyanannyi taxis között. Tehát, nincs kevesebb. Ha neked eddig több volt, örülj neki, és ne hangoztasd. Lehet, hogy a kollégáid, akik csendben hümmögnek csak most jönnek rá, hogy eddig az ő gyerekük rovására fizetted a hiteledet!

De ki mondja, hogy nem jut??? Mivel támasztod alá, hogy a néma címkiadás miatt kevesebb a fuvar??? A néma címkiadás, csak a fuvarok elosztásában jelent változást. Ugyanúgy minden bejövő hívás ki van adva. Sőt! Ha felpörög, és párhuzamosan megy a néma a némán ki nem adott urh-s címekkel, akkor még többet is ki tud tolni a rendszer, mint a hagyományos urh-s forgalmazás. Erre a december volt a gyakorlati példa. voltak olyan órák, amikor a néma percenként öt címes átlaggal pörgött több órán keresztül, és mellette két csatornán fosta a címeket az urh és rimánkodott a diszpécser. Ennyit öt csatornán se lehetett volna kiadni, mert a bentregadt címek feltartják a forgalmazást..... Tehát, a mai fuvarínség, nem a némának köszönhető, hanem a kellemes tizenpluszfokos januárnak. De ezt minden taxis tudja. Csak minden januárban újra meglepőik, hogy nem a decemberi a normál menetrend...:-) Persze vannak a néma címkiadásnak vesztesei, ezt én nem vitatom. Már többször közutálat tárgyává váltam azzal, hogy ki merem mondani. Aki eddig nagyságrendekkel többet vett fel mint a cégénél, az egy főre eső fuvarátlag... khmmm... azt nem tudom sajnálni!

Deseggberuglak! :-)

Hogy jobban hallaccóggyon a dübörgés:-)

Vitázni róla, inkább a cikk saját fórumába...

Rosszabb. De mi már megszoktuk....

Szerintem igen. Bemész a cégvezetődhöz és megbeszéled. Mély meggyőződésem, hogy mindenkinek a tagdíja, annak mértéke, lehet alku tárgya. Csak fellépés kérdése:-)

Csaknem!:-) Még időmérő se vót soha...

Ezt az "elsőköröst" már átbeszéltük.... Nálunk legalábbis még mindig nem tud a technika megbirkózni, a kombival, "A" kategóriával, és egyéb ínyencségekkel... ebből logikai úton kikövetkeztethető, hogy nem tud szűrni az autók "bizonyos" csoportjára.