[b]Átadták a Megyeri-hidat, jöhet az Aquincumi-hid Gyurcsány Ferenc, miniszterelnök az eseményen kiemelte, hogy ez Magyarország legnagyobb felületű hídja, amelynek hossza meghaladja az 1,8 kilométert, a hozzákapcsolódó úthálózatokkal együtt pedig a 3,9 kilométert. A beruházás összesen 63,2 milliárdba forintba került. A jelenleg kétszer kétsávos út, a leállósávval együtt három sávossá alakítható. Reményik Kálmán, a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. vezérigazgatója elmondta: nincs abban semmi meglepő, hogy a híd úgynevezett ideiglenes forgalombahelyezési engedélyt kapott, hiszen ez egy ilyen beruházásnál megszokott. Demszky Gábor, Budapest főpolgármestere a következő feladatnak egy aquincumi városi Duna-híd megépítésére hívta fel a miniszterelnök figyelmét.

[b]Átadják a monstrumot! A Hídépítő Zrt. és a Strabag Építő Zrt. alkotta M0 Északi Duna-híd Konzorcium kivitelezésében elkészülő Megyeri hidat ma átadják a forgalomnak az M0-s körgyűrű 2-es és 11-es főúti szakaszával együtt - írja a Világgazdaság. [/b] Az elmúlt, vitákkal tarkított hosszú időszak után ma a tervezettnek megfelelően átadják a Megyeri hidat és az M0-s körgyűrű 2-es és 11-es főút közötti szakaszát. A két éve kezdődött beruházás közel nettó 63 milliárd forintba került, s az ország legnagyobb ilyen létesítménye, a két part közötti hossza 3,2 kilométer, melynek több mint ( 1860 méter ) a fele ível át a folyón. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. szerint a Megyeri híd átadása után 20%-kal csökkenti majd az Árpád híd, valamint a Szentendrei és Váci út forgalmát, valamint a beruházásnak köszönhetően a 11-es főút tranzitforgalma is jelentős mértékben a gyűrűre terelhető, illetve közvetlen kapcsolat létesül a III. kerület, a budai agglomerációs települések és a pesti oldal között. A híd átadása körül több hónapja viták zajlottak, az egyik legnagyobb a Szentendrei-szigeten fekvő Szigetmonostort, Szentendrével összekötő, a Megyeri híd építési engedélyében szereplő kis híd sorsa körül bontakozott ki. A közelmúltban az önkormányzatokkal folytatott viták eredményeként kormányhatározat született arról, hogy azonnal meg kell kezdeni a Pomázt és Budakalászt elkerülő út építésének előkészítését, Szigetmonostor pedig közúti helyett kerékpáros- és gyalogoshidat kap Szentendre felé.

Úgy gondoltam, nem árt, ha szokja! Találtam neki, egy nagyon ízléses feketét, gombostűfejnyi fehér pöttyökkel. Tetszik neki. Igaz, negyven fölött, kicsit csapzottnak tűnik, de hát futás közben Gumpon sem állna jobban! :-)

Hess a politikába! :-)))

Hajjak meg, tesókám, ha holnap reggel nem kötök egyet a csillagra! :-)))

Háááát. Azért ez szerintem mint olyan, elég bűmcselekmény szagú lenne, amit nem hiszem, hogy bárki ekkora nyilvánosság előtt bevállalna. Mondom nem hiszem. De egyáltalán nem biztos, hogy nekem van igzam.

Nem tudom miből gondoljátok, hogy a kauciótok veszélyben lenne. Nem hiszem, hogy bárki meg akarná úgy venni a céget, hogy örjöngő felháborodott taxistákat kapjon. Minden bizonnyal pontosan tudni fogja, mennyi pénzetek van befizetve, és az mint kötelezettség, belekerül a szerződésbe. Sőt. Ha létező taxicég lenne a nyerő, akkor a kaució mértéke, az ott érvényes mértékhez lesz igazítva. Ami azt jelenti, hogy visszakaptok belőle. Gondolom én, józan paraszti ésszel.

A sorrend kérem, a sorrend! Meg különben is. Szeretem a kihívásokat:-)

Fizetnek érte d. Csak nem neked, hanem neki! :-)

Pénz beszél..... a karaván halad. Vagy valami ilyesmi:-)