Az a Bakuczé:-) Szerintem lejárt a kilóméterdíjjal való játszadozás ideje. A RádióTaxi feladta a leckét. Innentől, azok a játékszabályok, amiket ő határozott meg. El lehet dönteni, hogy ezekkel a szabályokkal akarnak-e játszani a többiek. Érdekes verseny lesz. Ki meri meghúzni az 1999.-et?!? :-)

Hjakérem:-) Hallottam ma már, Alacska-Békásmegyer túrát. Vannak hátulütői a dolognak:-(

Bánccsa a szemem:-)

Áhh! :-( Ma megint beszélgettem pár emberrel. (egyre ritkábban teszem) Lelkes, tettrekész, forradalmi hangulatban lévő emberekkel. Nagy dolgokat forgatnak a fejükben, és nem hiszik el, hogy nincs hozzá támogatottságuk. Amikor meg felhozom ezt a tíz percet....le vagyok hülyézve, hogy ez szart sem ér:-( URAK: Mi itt mind! A tíz percnek, nem az az értelme, hogy tíz percig ne tudjunk dolgozni. (nem elnyomni kell a központot) Az az értelme, hogy tíz percig ne akarjunk dolgozni! És amíg ennyit nem tudunk elérni, amíg ez hülyeség addig ne álmodozzunk forradalomról!

De szép lenne...de pillanatnyilag a tíz percre sincs sok jelentkező:-(

És ki fog itt sztrájkolni?

Én meg majd kijavítgatom:-)

Ez meg kicsit sok helyet foglal. Nem plakát lesz:-) Valahogy próbáljatok már meg a kettőből egyet faragni, és haladjunk :-)

[b]Az egynapos forradalom vége A műdugó megbukott: marad az igazi[/b] A Főpolgármesteri Kabinet ülésén már el is dőlt: nem lesz „mesterséges dugó”, vagyis időszakos forgalomkorlátozás nyáron Budapesten. A politikai és társadalmi reakciókat figyelve sem hiszem, hogy az ötletet úgy lehet tárgyalni, mint ami csak „íróasztal mellett született”. A forgalomkorlátozás ugyanis több nyugat-európai nagyvárosban működőképesnek bizonyult, természetesen a korábbi cikkünkben már említett feltételrendszer mellett. Egy ilyen szűkítési kísérlet azt is kellőképpen bemutathatná, hogy mennyivel hatékonyabb lehetne a város, amennyiben a Rákóczi úton valódi buszsávok alakulnának ki, ahol a tömegközlekedés mellett a kerékpáros, taxi és a megkülönböztető jelzést használó járművek (tehát a mentő és a tűzoltó) is tudnának közlekedni. Valódi buszsávokon kordonnal vagy beton szegéllyel elválasztott, kamerával ellenőrzött sávokat értek, amelyeket például Párizsban, Londonban is megtapasztalhat az ember..........

Nem! :-)