Frissült a PETÍCIÓ: [b]Tisztelt Demszky Gábor Főpolgármester úr! Tisztelt Hónig Péter Miniszter úr! Tisztelt Héray László Igazgató úr! Az elmúlt tíz évben semmilyen érdemi változás nem történt Budapesten, amely elősegítette volna a fővárosban dolgozó több ezer taxisofőr boldogulását, megélhetését. A folyamatosan szűkülő piacon a vállalkozás szabadságára és az Alkotmánybíróság döntésére hivatkozva folyamatosan adják ki az újabb és újabb droszt-engedélyeket, amellyel a meglévő vállalkozásokat lehetetlenítik el. A meglévő vállalkozásokat is védeni kell. Elvileg a taxik csak taxiállomásokon állhatnak, ott szabad az utasokra várakozniuk. De a jelenlegi 5700 taxi-gépkocsi hogyan férhet el a 328 db, összesen 1480 várakozó helyen? Jelenleg ott tartunk, hogy tömegközlekedéssel drágábban utazhatunk, mint taxival. A BKV viteldíjai minden évben emelkednek, de a taxi-viteldíjak 2000 óta nem változtak. Az elmúlt 10 évben minden költség emelkedett, úgy látszik erről Önök nem tudnak. Jelenleg a taxisofőrök jóval az önköltségi ár alatt dolgoznak. A tarifa-maximálás ma már idejét múlt, mert pillanatnyilag a fő veszély a piaci verseny felpörgése és az öngyilkos árverseny, ahol a végtelen számú egyéni vállalkozó nem tudja érvényesíteni a valós költségeit. Családok lehetetlenülnek el, az autóhitelek dőlnek be. A taxicégek vezetői elérték, hogy az utcáról már szinte lehetetlen dolgozni, mert a tarifák olyanok, hogy olcsóbb taxit rendelni telefonon. A cégeknél dolgozó alvállalkozók rákényszerülnek a nyomott árak alkalmazására. Az utcán már megjelentek a fehér rendszámmal fuvarozók, a fehér rendszámos személyszállítók, a különböző feliratú világító szabadjelzőkkel rendelkező gépkocsik, melyek messziről taxinak látszanak. Ezért követeljük: 1. Azonnali létszám-korlátozást! (Taxiállomás-férőhely x 3. A meglévő engedélyeket megtartva.) 2. Hatósági fix-, vagy minimumtarifa bevezetését! (BKV vonaljegy árával azonos fix kilométer-díjat!) 3. A szakmában lévő vállalkozások védelmét! Követeljük a szakma átfogó reformját! Mindehhez felajánljuk segítségünket! Budapesti Taxis Szövetség (amit én átírnék: Budapesti Taxisok -ra. tomajer) Budapest, 2010.február 22.

Mert tudja, hogy engem ez "is" érdekel:-) Nem véletlen bosszant azokkal a mondatokkal, hogy: "Itt öten elvitatkozunk" vagy, hogy: "Sajnos negyon kevesen járnak ide" Tudja, hogy ezekre hiú vagyok, és ugrok:-) Jó gyerek ő...jó pofán kéne verni! Hergeli itt a kisebbet:-)))

[b]Utazna Mercedesben, melynek nincs hangja? Már több mint egy éve, hogy az ECV (Eco City Vehicles) régi autóiknál környezetkímélőbb, kedvezőbb emissziós értékekkel üzemelő Mercedes Vitókat biztosított a londoni taxisofőröknek. Most egy teljesen elektromos hajtású, ténylegesen nullemissziós Vito piacra dobásán dolgoznak. Az eVito Taxi elveszti hátsókerék hajtását, viszont teljesíti a Savoy luxusszálló felhajtójához tervezett híres 25 lábas, nagyjából 7.6 méteres fordulókört. A fejlesztésben a Penso gyár, a Mercedes Benz UK és a Zytek Automotive is részt vesznek. A projektet 2.5 millió fonttal, átszámolva 775 millió forintnak megfelelő összeggel támogatja a regionális fejlesztési ügynökség.[/b] Az eVito taxit egy 70 kW-os (94 lóerős) villanymotor hajtja, méghozzá az első tengelyen – ezt a speciális, egyedi tervezésű Vocis/Graziano váltó teszi lehetővé. Az energiát egy nagyméretű, 38 kWh-s Li-ion akkumulátor tárolja, melyet úgy helyeztek el, hogy az utastér belmagassága ne csökkenjen az elektromos átalakítás miatt. A taxi 120 km/h-s maximális sebességre lesz képes, tipikus városi közlekedéssel 200 kilométeres hatótávval. A One80 Ltd. által taxis szolgálatra alkalmassá tett Vitókat 2008. júniusában bocsátották a londoni piacara, a klasszikus TX4-esek alternatívájaként. Azóta London összes taxijából több mint 30%-os részvételi arányt ért el a mindennapi közlekedésben, népszerűsége rohamosan nő a családosok körében. A teljesen elektromos Mercedesek piacra dobását kulcsfontosságúnak tartja az ECV, hiszen azok nélkül aligha tudják elérni a 2012-es londoni olimpiára vállalt alacsonyabb légszennyezési normákat. Az év későbbi felében indítanak próbajáratokat annak felmérésére, hogy az eVito taxik mennyire tudják kiszolgálni a közönséget.

Jött az utasom... ... de végeztem velük, és befejeztem:-)

[b]Utazna Mercedesben, melynek nincs hangja? Már több mint egy éve, hogy az ECV (Eco City Vehicles) régi autóiknál környezetkímélőbb, kedvezőbb emissziós értékekkel üzemelő Mercedes Vitókat biztosított a londoni taxisofőröknek. Most egy teljesen elektromos hajtású, ténylegesen nullemissziós Vito piacra dobásán dolgoznak. Az eVito Taxi elveszti hátsókerék hajtását, viszont teljesíti a Savoy luxusszálló felhajtójához tervezett híres 25 lábas, nagyjából 7.6 méteres fordulókört. A fejlesztésben a Penso gyár, a Mercedes Benz UK és a Zytek Automotive is részt vesznek. A projektet 2.5 millió fonttal, átszámolva 775 millió forintnak megfelelő összeggel támogatja a regionális fejlesztési ügynökség.[/b] Az eVito taxit egy 70 kW-os (94 lóerős) villanymotor hajtja, méghozzá az első tengelyen – ezt a speciális, egyedi tervezésű Vocis/Graziano váltó teszi lehetővé. Az energiát egy nagyméretű, 38 kWh-s Li-ion akkumulátor tárolja, melyet úgy helyeztek el, hogy az utastér belmagassága ne csökkenjen az elektromos átalakítás miatt. A taxi 120 km/h-s maximális sebességre lesz képes, tipikus városi közlekedéssel 200 kilométeres hatótávval. A One80 Ltd. által taxis szolgálatra alkalmassá tett Vitókat 2008. júniusában bocsátották a londoni piacara, a klasszikus TX4-esek alternatívájaként. Azóta London összes taxijából több mint 30%-os részvételi arányt ért el a mindennapi közlekedésben, népszerűsége rohamosan nő a családosok körében. A teljesen elektromos Mercedesek piacra dobását kulcsfontosságúnak tartja az ECV, hiszen azok nélkül aligha tudják elérni a 2012-es londoni olimpiára vállalt alacsonyabb légszennyezési normákat. Az év későbbi felében indítanak próbajáratokat annak felmérésére, hogy az eVito taxik mennyire tudják kiszolgálni a közönséget.

Látom, a nappalosok elmentek alszaszni, éccakások dógozni... csend béke nyugalom:-)

Jajjj! Nem kérvény!!! :-( PETÍCIÓ! Követelés....

Semmilyen...... Szerintem mindenki jöjjön el. Ha sokan vagyunk, lehet hogy irányt váltunk, és nem arra megyünk amerre indultunk:-)))

Most meg te offolod szét?:-)

Igen. De valljuk be, a legkompromisszunképtelenebb te vagy:-) Mi csak ragaszkodnánk a szakmánkhoz ha lehet...