Pedig időben szóltunk.... leengedtük a tagdíjat a felére... ha csak még húszan jöttök, ma fejlődik a Penta. Így viszont lehet qrvára sajnálni:-(

Nem kell szűrni kedves. Csak meg kell állítani a beáramlást. Egy éven belül magától lecsökken a létszám, úgy hogy senkit nem kell "kitenni"

Gondolom erre: [b]Tisztelt Kollégák, Kedves Barátaim! Tegnap délután lezajlott az érdekképviseletek (Tgfsz-Otsz) és Tarlós István Főpolgármester közötti tárgyalás. Bár döntés nem született, azonban a közel 1 órás megbeszélés alatt átbeszélésre kerültek a taxisokat érintő problémák. Bizakodásra adott okot, hogy a Főpolgármester úr nem hogy nem zárkózott el a fix tarifától, hanem mint lehetséges és megvalósítható dolognak ítélte, kiemelve, hogy rövid határidőn belül megakarja oldani, vagyis támogatja azt (ennek mértéke még további tárgyalást igényel). A létszám szabályozása ellen sem emelt kifogást, így elképzelhetőnek tartják, hogy ideiglenesen felfüggesztésre kerül az engedélyek kiadása. A megbeszélés (tárgyalás?) azzal került lezárásra, hogy az egyeztetésen résztvevők (Érdekképviseletek- Főváros) közös közleményt adnak ki, (ezt a levél végén olvashatjátok) valamint az érdekképviseletekkel a Főváros 2 héten belül újra tárgyaló asztalhoz ül, ahol a pontos alapok lefektetésre kerülnek. Közös sajtóközlemény Eredményes tárgyalást folytatott Tarlós István főpolgármester a taxisok képviselőivel A mai napon Tarlós István főpolgármester, Vitézy Dávid a BKK vezérigazgatója és Dr. Komáromi Endre, a Taxiállomás Kft. ügyvezetője közösen tárgyaltak a taxis érdekképviseletek vezetőivel, az november 2-i petícióátadás során tett ígéretüknek megfelelően. Fárbás Tibor, a Taxi Gépkocsivezetők Független Szakszervezete alelnöke és Metál Zoltán, az Országos Taxis Szövetség elnöke a főpolgármesternek elmondták: Budapesten a taxipiacszabályozására, a létszám csökkentésére és fix tarifák bevezetésére van szükség. Tarlós István kiemelte: egyetért a szigorú, rendszerelvű szabályozás szükségességével. A főpolgármester kiemelte: Budapest számos javaslatot készített a személyszállítási törvény tervezetéhez, melyek az önkormányzatoknak, így a Fővárosnak is lehetőséget biztosíthatnak a taxiszolgáltatás alapvető jellemzőinek szabályozására. A törvény elfogadásával így a Főváros indirekt eszközökkel csökkentheti a létszámot, emellett egységes járműméretet, környezetvédelmi besorolást és színezést írhat majd elő. Az egységes szabályozás céljával az érdekképviseleti szervek képviselői egyetértettek. Fárbás Tibor és Metál Zoltán elmondták, kiemelten fontosnak tartják a fix tarifák bevezetését, amitől a városvezetés képviselői nem zárkóztak el, de a főpolgármester kiemelte: csak egységes színvonalú szolgáltatásért lehet azonos árat kérni. A megbeszélésen ismét elhangzott, hogy a Főváros 2010 őszén megválasztott vezetése és a BKK számos lépést tett már a taxiszabályozás területén, így a jogszabályokat be nem tartó, adót nem fizető taxis vállalkozók engedélye megvonható 2012. január 1-től, emellett az egységes közlekedésirányítási rendszerben a BKK veszi át ataxiközlekedéssel kapcsolatos feladatokat. Ennek keretében Tarlós István főpolgármester kiemelte a szabályokat be nem tartó taxisok szigorúbb ellenőrzésének szükségességét, mint új feladatot, mellyel az érdekképviseletek is egyetértettek, hiszen ez a szabályokat betartó és adót fizető taxisoknak is legalább annyira érdeke, mint az utazóközönségnek. A főpolgármester felkérte Vitézy Dávidot és Komáromi Endrét, hogy a személyszállítási törvény remélt elfogadásátkövetően a fővárosi új taxiközlekedésről szóló rendelet koncepcióját készítsék elő és folytassanak a részletekre kiterjedő egyeztetést a taxis érdekképviseleti szervekkel, mind a taxis vállalkozók, mind a fuvarszervezők képviselőivel. Budapest, 2011. november 22. Főpolgármesteri Hivatal Kommunikációs Igazgatóság Budapesti Közlekedési Központ Taxi Gépkocsivezetők Független Szakszervezete Országos Taxis Szövetség

[b]Csökken a benzin, emelkedik a gázolaj ára Csökkenti 5 forinttal a 95-ös benzin, ugyanakkor emeli 3 forinttal a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát szerdán a Mol Nyrt., ezzel a dízel ára új csúcsra emelkedik a múlt heti csúcs után.[/b] A benzin átlagára 397-399 forintra csökken, míg a gázolajé 433 forintra emelkedik. A Mol egy hete bruttó 5, illetve 8 forinttal emelte a 95-ös benzin, valamint a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát, amivel mindkét üzemanyag ára új csúcsra emelkedett. Az autósok 20-25 forintos árkülönbséget is tapasztalhatnak a kutaknál.

[b][font size=4][url=http://www.autosvilag.com/index.php/Michelisz-Szep-befejezes.html]Szép befejezés! Michelisz Norbert a 8. és a 9. helyet szerezte meg Makaóban.[/url][/font] A nyolcadik és a kilencedik helyen futott be Michelisz Norbert a Túraautó Világbajnokság makaói szezonzáróján. A 2011-es idény utolsó versenyeit a magyar versenyző a szerencsétlen időmérő edzés miatt csak a tizenegyedik és a tízedik helyről tudta megkezdeni, és bár mindkét futamon több helyet tudott javítani eredeti helyezésén, kénytelen volt lemondani az összetett pontverseny nyolcadik, illetve a Yokohama Drivers' Trophy dobogós helyezéséről. [/b]

Lehet hogy nem volt jó ötlet? Eléggé kicsi az esélye, hogy a jelenlegi helyzetben az IMF bármilyen programról is megegyezzen Magyarországgal - írja a Financial Times szerkesztőségi blogjában a francia Société Générale feltörekvő piaci elemzői részlegének vezetője. Benoit Anne szerint nem elképzelhetetlen, hogy az IMF most elégtételt vesz a korábbi sérelmekért, és a "következő szög a koporsóba" egy hitelminősítőtől jöhet az esetleges leminősítéssel.

Friss ropogós: (télleg most találtam a fészbúkon...) [b]"Jön az IMF! Megy-e Orbán? Van az a pont amikor már a hazugság cáfolatának a cáfolatát magyarázza a kormány. A diadalmenet tovább folytatódik, a kormány annyira jó, hogy már elértük, segítséget kérhetünk az IMF-től.[/b] Tisztázzuk: Ebben a helyzetben, amibe kerültünk, az ország jövőjét tekintve ez egy üdvözlendő lépés. Hisz már egy olyan állampapír-aukción vagyunk túl, ahol nem tudtunk annyit eladni, amennyit akartunk, egy másikon pedig, ahol csak nagy ráfizetéssel, a piacról nem tudjuk finanszírozni az államadósságunkat. Ez a legsötétebb Gyurcsányi időket idézi, egyszerűen nem akarnak hitelezni Magyarországnak. Senki sem (ebben a halmazban ugyanúgy nincsenek benne a kínai barátaink, mint a karvalytőke spekulánsai). Szóval érthető most ez a lépés, Magyarország helyzete szar, szükségünk van támaszra az IMF-től. Az állampapírjaink nem kellenek senkinek, a forint a legmélyebb válságában van, a növekedési célokat egyre lejjebb és lejjebb rakjuk, a hitelminősitők pedig az ország bóvlivá minősítésén gondolkodtak. Igazából itt és most kioszthatunk egy gratulációt a kormánynak, ez egy jó döntés volt. Csakhogy nem lehet már az elmúlt 8 évről beszélni, már csak az elmúlt 9-ről lehet, ahogy az MSZP kormányok szétbaszták ezt a gazdaságot, most arra trompfolt rá az elmúlt másfél évben a Matolcsy nevű gyorsnaszád a feneketlen tavon. A kormány sorra lépte a nagy gazdasági lépéseket hátra, és közben kommunikációs szinten lavírozta bele szép lassan magát a Háry János féle Chubakka védekezésbe. Ez a hazugság, hogy megvívjuk a forradalmunkat a függetlenségünkért nem csupán azért geciség, mert egyszerűen hazudtak Orbánnék, hanem, mert erre a hazugságra hozták a megszorításokat. Az elvárás az volt, hogy most rosszabbul élünk, de ennek a rosszabbul élünk létnek a magyar szuverenitás lesz a hozadéka. Hát egy lófaszt. Az IMF pedig azzal fog jönni! Tavaly nyáron kezdtük el megvívni függetlenségi szabadságharcunkat az IMF-el. Azóta ez fokozódott, a kormány tagjai már minden nagyobb európai és világszervezetbe belerúgtak egyet, aki a kormányt kritizálta az csak komcsi lehetett. Most pedig szabadságharcunk ott tart, hogy fő ellenfelünktől, az IMF-től kérünk pénzt, lehet, hogy nem kölcsönre (dehogynem), hanem csak biztosítéknéknak (ahogy anno az MSZP is), de ez is azt jelenti az IMF pénzéből finanszírozzuk a piacok hitét Magyarországban. Az IMF hitele miatt fogják megvenni az államkötvényeinket. Nem azért, mert Orbánék valamit jól csinálnak, ez pedig nem fenntartható. Egy dolog biztos, a kormány elmúlt másfél éves retorikája, minden kérése, minden döntése elvesztette a hitelét. Aki hit valaha is a gazdasági szabadságharcunkban annak a mostani döntés miatt, aki pedig nem hitt annak már sokkal korábban. Hiszen (vigyázat klasszikus idézet fog következni): Hazudtunk éjjel, hazudtunk nappal, hazudtunk minden hullámhosszon. Ha 4 éve ilyenkor a Fidesz és a társadalom a teljes hitelvesztés miatt a szocialisták lemondásét követelte, mától jogos az igény ugyanerre a mostani ellenzéktől! Az Orbán kormány mögött álló gondolategység, ami a függetlenséget és a piacok feletti kontrollt vizionálta, megbukott. Megbukott minden amit Orbán Viktor az elmúlt másfél évben mondott, már csak az a kérdés, a miniszterelnök úr beváltja-e az ígéretét, és ha jön az IMF ő megy-e? frissítés: A poszt végső korrektúrája közben jött a hír, hogy az IMF nem is tud erről az "új típusú együttműködésről". Nem lehet benne biztos az ember, hogy valaki a hír meglebegtetésével keresett egy nagyot a kormány szavahihetőségének (haha!) a kárára (ön felé kacsintgatunk, Kósa úr!), vagy az IMF rúg most vissza néhányat az eddigi retorikáért, vagy egyszerűen csak ennyire béna és hozzá nem értő lenne a kormányunk." Nna vazze! Tanulunk átmászni a falon? :-) Ez a kamu, mondjuk inkább alatta átmászás lenne, de nem rossz. Ideig óráig bejön....

Konkretice? Nem tudom... Hisz ha tudnám, akkor én lennék a Matolcsi helyén. De azért azt tudhatom mit nem... mert azt már megtapasztaltuk. Átvitt értelemben: megtanulni átmászni a falon....