én az ELVET ellenzem és a SZAKMAI ERKÖLCSÖSSÉGÉT kérdőjelezem meg a cégnek. Tegyél rá fel egy összeget! Én csöves vagyok, de találok rá szponzort. Magam mellé veszek 2 általad delegált embert, 2 újságírót és tegyünk próbát. 10 fuvart teljesítünk a Főtaxitól...én mutatok rá az autóra, amibe be fogunk szállni, vagy beszáll, akit erre felkérünk...majd Te is megteheted ezt a Max Taxival. Az nyer, ahol kevesebb ERKÖLCSTELENSÉG történik! No? 06-20-625-09-32 Vagy csogu@hallotaxi.hu Vedd fel velem a kapcsolatot és fogadjunk, ha már ennyire ki mered jelenteni azt, hogy Te megkérdőjelezheted azt, amit én állítok.

az arány párjaidból is az jön le, hogy elenyésző a 167 forintos tarifás fuvarod. ...mutass rá kérlek, hogy hol volt ez másként megemlítve! Cikkben, hozzászólásban stb...stb... Ott is le lett írva, hogy ez egy éjszakás cég, akinek több helyen van drosztja, ahol sok a beülős. ...és én is leírom még egyszer...Igen, hirdetheti magát úgy a Max Taxi, mint egy "óccsó" Taxi, mivel telefonos megrendelés esetén 167 ft/km-el szállítjuk a kedvest. Amennyiben felfut a telefonos megrendelők száma, biztos romlani fog az én átlagom is...kb. a Főtaxi szintjére.

Hanem a belváros lenyúlt "kisgépes termináljaitól". Nézd, onnan legalább mi dolgozunk és igaz, hogy nálunk nem 2-3 diplomások tartják fent a rendet, de itt rend is van. Nézegettem a Molent...már csak az ellenőr állhat ott a mezítlábasoktól, vagy néha Ti is odafértek a lepattanóra? Néztem ma éjszaka a Romkertet is...láttam ott egy "ellenőrt". Valami nagyon vicceset mondhattak neki a telefonba, mert jókat vigadott rajta, miközben a kollégák hátul szerencsétlenkedtek, hogy beférjenek a más cégektől, mezítlábasoktól és mindenkitől, aki arra tévedt. Mondom, lehet személyeskedni, de eddig így néz ki a dolog. Ugyanannyiért megyünk átlagba, mint Ti, ha nem többért és azokról a helyekről, amit most magunkénak említhetünk, a mi cégünk dolgozik. Bocsájtsd meg, ha azt mondom, nem nálunk kellene változásokat eszközölni.

Hát, butának nem néztelek és most sem teszem, de hogy ezt olvastad ki az átlagszámolásból...már ne is haragudj... Na még egyszer, bár éreztem nem lesz könnyű: 3 tarifa van nálunk 167 240 336 Teljesítesz több fuvart, ezen 3 tarifák valamelyikével, mindig azzal, amelyikre jogosult az utas. Így kapsz egy számot, amit elosztasz és a megkapott átlag 260 ft/km. Tényleg nem érted, vagy szeretnéd megvezetni a többieket egy ilyen próbálkozással? Komolyan kérdezem, mert ha szándékos az értetlenkedés, akkor nem erőlködöm, ha viszont a hiányos szakmai tapasztalat van mögötte, akkor megpróbálom még részletesebben kifejteni...hát ha az segít.

Ez is tény, nem is mondtam hogy nem így van. Viszont nem is látom ebbe a kivetni valót...nah jah, mondjuk nem egy cégvezető álma vagyok...tudok számolni és úgy látszik sikerült megváltoznom annyiból, hogy nem eresztek gyökeret egy cégnél sem, hanem ahol van esélyem a boldogulásra, oda megy....és ez a normális, nem az, hogy megvárni, amíg mindent elveszítesz, ami még van....kocsit, családot, egészséget.

Nem tudom miről beszélsz, de semmi baj. Megpróbálom megmagyarázni. Van nálatok a szerződéses tarifa 215 Ehhez jön a telefonos 225 ...és az utcai 240 Na és ne feledjük a transzfereket, amik olyan 170 körül vannak. Maxnál van telefonos 167 Utcai 240 Éjszakai 336 Igaz, 2 nap áll mögöttem, de ahogy nézem olyan 260 forintos km átlagra jön ki a dolog. Most akkor ki szolgáltat a tarifa harmadáért? Értsétek meg, van aki nem csak tanult számolni, hanem azt nem szégyenli alkalmazni is, ezért felesleges velem egy ilyen meddő vitába bocsátkozni. Aki úgy érzi, hogy a mostani 260 ft/km áron többel szolgáltat, az nyugodtan mondja, hogy olcsó vagyok...de amíg ez nem így van, addig pssszt!:-)) Vagyis visszakanyarodva....lehet személyeskedni, de a tény, az tény.

Lehet személyeskedni, de a tény akkor is tény marad.

mint amennyi az ára, Mint amennyi az általatok ránk kényszerített ára. Közgazdaságilag jól írod, pontosan a 3x-sa lenne megfelelő.

JWT nem változott az évek során? Nem lett egy Isteni állásból egy kegyelemkenyéren tengető munkahely? Nem változott ezek alapján a véleményed és kerestél más kiutat ebből az egészből? 1992-ben Isteni volt mezítlábasnak lenni, majd 1995-ben Főtaxisnak lenni. Egy álom volt 1999-től Rádiósnak lenni, majd egy jobb választás volt 2006-tól Főtaxisnak lenni. 2009-ben menekülni kellett és az akkori viszonyok között nem volt rossz döntés a T2000. Viszont 2010 és a következő évek is változást hoznak, amik lépéseket követelnek meg párunktól. Már mesze nem Isteniről beszélünk, mert itt csak túlélésről lehet szó.

:-DDDDDDDDDDDDDDD