Ő több annál: Taxis-diszpécser

Egyem a szíved:-))) Már leírtam neked, hogy mi már "visszaaludtunk", nemhogy ébredeznünk kellene :-))

Szeretném kollégáim és saját nevemben köszönetemet kifejezni annak a 2 ellenőrnek, akik ma hajnalban segítettek megoldani a kollégánk gondját, amikor beszennyezték a kedves utasai az autóját. Eleve azt köszönöm, hogy nem gátoltak minket, azért meg külön hála, hogy még segítettek is. Arról nem ők tehetnek, hogy az első hullámban érkező segítség a sziget biztonsági őrei miatt nem tudott a helyszínre bejutni. Más: Viszont van egy rossz hír is. Mivel telefonos megrendelőinket nem tudjuk felvenni a szigetnél még a kis-hídnál sem, csak a Szentlélek téren, így elkezdtünk azon gondolkodni, hogy mi lenne, ha erre mi is hasonlóan reagálnánk? Példaként: Főtaxis, amennyiben rendelést vesz fel a Mori2-höz, akkor a Nyugatiban várakozhat az utasáért. Romkertnél megfelelő lenne a Gellért tér. Nem tudom a többi cég taxisai, vezetősége, miként vélekedik erről, de mi kezdjük ezt elég tarthatatlannak megítélni. MInd1, Dodinak és Krisztiánnak azért köszönöm a lojalitást.

Nem. Amennyiben azt az összefogást tapasztaljuk, amiről csak álmodozunk itt, akkor a vezetőség fogja kiadni azt az utasítást, hogy a központ ne vegye fel a telefonokat. A Taxi4 tarifaellenes megmozdulásánál a Max taxi 3 vezetőségi tagja volt jelen és már akkor nehezen tudtuk lebeszélni őket arról, hogy beszüntessék a forgalmazást. Abban egyeztünk meg, hogy megvárjuk a fejleményeket (ne feledd, én Zsoltival is és tomajerrel is online kapcsolatban voltam) és amennyiben tovább gyűrűdzik ez a megmozdulás más cégek irányában is (amiben nem bíztam...és sajnos nem is lett így), akkor mi is leállunk...magunktól. Nagy tévedésben van az, aki azt hiszi, hogy mi a tarifaemelés ellen vagyunk. Lehetséges, hogy a szakmában nem vagyunk még jelentős tényező a létszámunk miatt (ami folyamatosan növekszik), de velünk nem lesz gond, amennyiben valami elkezdődik itt. Azért vagyunk ott, ahol vagyunk, mert így legalább egy olyan cégnél dolgozhatunk, vegetálhatunk, ami nem dilettánsok gyülekezete...és maga a cég is így tud életképes lenni. Ez anyagilag nem jobb, de élhetőbb...elviselhetőbb. Hasonlóan ahhoz, ahogy Te élsz Gyuri. Neked sem Kánaán, ahol és amiben most vagy, de legalább a gyomrod még ezt legalább be tudja fogadni. Szóval amennyiben minket szólsz le, minket nevetsz ki, magadról is ítélkezel. Hogy ez neked nem jön le, hogy nem érted meg, az semmi máson sem múlik, mint a hozzád érkező információk elferdítése és a Te cégellenes beállítottságod miatt kialakult torz képalkotás.

Mesélek én neked szebbet is ennél, hogy honnan-hová tud süllyedni az ember értékrendje, megítélése. 2001 Volga szálló Transzferünk 6500 ft volt. Jött a kedves külföldi, hogy 5 ezerért ki viszi el. Megakart versenyeztetni minket. Voltunk ott vagy heten. A végén a metró felé eloldalgott, senki nem vállalta be. Most a transzferünk 3700...és nyomunk rá és megyünk. ...és voltam annyira gerinces, hogy ismét magam degradáltam és nem a Te értékrendedet feszegetem, szóval csak ne ints engem visszafogottságra...mert még mindig...még mindig bennem van több tartás és lojalitás.

Nem, itt már az lenne az "időszerű"...amennyiben 2003-at írnánk, hogy végre senki se nyomja le 1 napig azt a kibaszott gombot a májkon címfelvétel szempontjából. Minden más, csak ennek a megoldásnak a lehetséges esélyét csökkenti...bár van, amit nem lehet tovább rontani, így minden olyan megmozdulás, ami árthat a szakmának, csak csepp a tengerbe...szóval elfér:-)

Mind azok vagyunk, akik ma Budapesten cégesként dolgozunk. ...és ez a lényeg. Csak vannak akik ezt nem értik és mégis azt hangoztatják, hogy értenek ahhoz, amiről beszélnek. Ezzel szétforgácsolják a maradék egységet is, azt bambán csodálkoznak, hogy nincs akik mellé álljanak "hősies" csatáiban. A baj itt kezdődik...a többi már csak ennek a hozománya.

Szotyiért dolgozni, az azt jelenti, hogy kevés marad a zsebedben. Tök mindegy, hogy az egyenlet melyik szegmense miatt válsz azzá. Mehetsz Te 240 ft/km-el...lehet a tagdíjad "csak" 20 ezer/hó, ha ezért cserébe kapsz havi 40 címet...aminek mint tudjuk átlag hossza 5-6 km. Akkor az "szotyi" azt annyi...bármit is brekegnek egyesek...hiszen a kihasználtság, a hasznos kilométer drámaian rossz.

Szerintem csak Te érzed így. Nekünk ez már nem újdonság...megszoktuk, hogy maguk az utasok röhögnek az árakon. Szemtől-szembe, bele arcba.

Nem, ebben maximálisan igazad van, csak azon vigyorogtam, hogy tomajer saját maga írta le, hogy a Penta a legszotyibb...és még nem is érti:-)))