Ha meg lenne, arra is tennénk magasról:-))

99.99%-ban egyet szoktam érteni veled, de most én ebben a balesetben nem ezt éreztem. T4: Egy fiatalos kolléga, nem elég rutinnal (abban a kereszteződésben sokan képtelenek lennénk ekkorát csattanni, még más hibájából is...hasonlóan pl. Wesselényi - Izabella, amikor nem mennek a lámpák...én az Izabellának úgy megadom az elsőbbséget, mintha nekem lenne STOP táblám). Jött le a felüljáróról...talán nem is 100%-osan az utat figyelve, "rutinból" nyomva (nem túl gyorsan. Nem érzi még azokat a gócpontokat, ahol a figyelem nem kalandozhat el. 6x6-ost meg lefoglalta az utasával történő csevegés. Sajna ebbe a hibába én is néha beleesem... Az, aki azt állítja, hogy 10-20-30 év alatt nem volt még olyan necces pillanata, amiben Ő lett volna a hibás, ha bekövetkezik a baleset, akkor az hazudik. Csak van, aki ezt megússza, van aki nem...ennyi. Különben meg ha azt kellene pontozni, hogy mikor van manapság egy taxis...egy céges taxis, a legjobb formájában, ami a vezetést illeti...hát bizony nem a munkakezdés első 3-4 órájában, hanem az azt követő időszakban...persze ott is meg vannak a határok...amit 10-11 órában határoznék meg....utána visszaesik a teljesítőképesség...és úgy a 15. óra után már minden lutri... Szerintem ennek a hozzászólásnak, mármint tartalmilag, amire utal, nincs most itt létjogosultsága. Persze lehet, tévedek.

A 6x6-os kolléga jött a Herminán az Ajtósi felöl, míg a Taxi4-es az M3-asról jött lefelé. A 6x6-os elmondása szerint 1984 óta még koccanása sem volt és most is csak egy pillanatnyi kihagyás eredményét láthatjuk. Beszélgetett a hölgy utasával, majd hirtelen "a semmiből" ott termett a T4-es. A szemtanú szerint (a T4-es után jött), egyik kolléga sem hajtott jelentősen gyorsabban a megengedettnél. Sérülések: T4-es ránézésre megúszta 6x6-os (feltételezhetően) kulcscsonttörést szenvedett...még talán a bordái is megsínylették a dolgot. Saját lábán szállt be a mentőbe. Utasa a 6x6-osnak: Ránézésre elég rendes agyrázkódást kapott be Pár perccel a baleset után érkeztem és a mentők megérkezéséig maradtam, addig a helyszínen semmiféle indulatosság vagy ehhez hasonló nem volt tapasztalható. Jöttek minden cégtől a taxisok, volt aki segítőszándékkal, volt aki kíváncsiskodni.

A 6x6-os kolléga jött a Herminán az Ajtósi felöl, míg a Taxi4-es az M3-asról jött lefelé. A 6x6-os elmondása szerint 1984 óta még koccanása sem volt és most is csak egy pillanatnyi kihagyás eredményét láthatjuk. Beszélgetett a hölgy utasával, majd hirtelen "a semmiből" ott termett a T4-es. A szemtanú szerint (a T4-es után jött), egyik kolléga sem hajtott jelentősen gyorsabban a megengedettnél. Sérülések: T4-es ránézésre megúszta 6x6-os (feltételezhetően) kulcscsonttörést szenvedett...még talán a bordái is megsínylették a dolgot. Saját lábán szállt be a mentőbe. Utasa a 6x6-osnak: Ránézésre elég rendes agyrázkódást kapott be Pár perccel a baleset után érkeztem és a mentők megérkezéséig maradtam, addig a helyszínen semmiféle indulatosság vagy ehhez hasonló nem volt tapasztalható. Jöttek minden cégtől a taxisok, volt aki segítőszándékkal, volt aki kíváncsiskodni.

Málnát?:-))

Főleg azon vigyorgok, hogy a másik topikban belinkelt 2005-ös demonstrációs képeken valóban nem vagy rajta:-)))

:-DDDDDDDDDDD

Csak egy kérdés: - Te tényleg komolyan írod, amit írsz, vagy csak tomajer agyát húzod? Mert ha komoly, akkor nagyon eltévedtél. Ha az agyát akarod húzni, akkor gratula, mert baromi jól csinálod:-)))

Nazoliról van egy tavalyi képem:-))