Sajnos egyet kell értenem, bármily fájdalmas is ez nekem:-) De mikor unjuk már meg azt, hogy a legjobb ötletek is azonnal elbuknak a cégek egymással való versengései miatt? Jó, unni már unjuk, de tenni... Ezért nem bánnám, ha a TFTSZ egyeduralkodóvá válna a piacon. Nem lenne lehetősége senkinek sem megszegni az egységes lépéseket és ezzel minket (taxisokat) lehetetlen helyzetbe hozni. Ez a megosztottság a legnagyobb gond ebben a szakmában!!!

Mint ahogy a bankkártyás fizetés esetén sem a vásárlóval fizettetik meg a tranzakció költségét! Miről beszélsz?...és mi van ha a világon (hogy te milyen információkkal rendelkezel:-D) sehol sem működik? Itt Magyarországon meg sok dolog működik, ami a világon sehol máshol sem? Még a harmadik világban sincs olyan, hogy az érdekvédő cégvezető...akkor meg miről beszélünk?:-))

Ebben az egész TFTSZ-ben egy lényeges pont van számunkra. Legalábbis ennyit találtam eddig. Mennyire fognak tudni együttműködni, mint konkurens cégek? Mennyire fogják tudni a piacot kézben tartani, milyen befolyással lehetnek a kis cégek felé, hiszen ez nekünk (taxisok) még jó is lehet. Viszont ha ez megint csak a mi kihasználhatóságunkra született, akkor ismét csak egy problémával több, amivel számolnunk kell.

Na itt állj meg!!! Érdekes dolog ez, amit mondasz, mert a napokban mi is ezen agyaltunk az egyik kollégával. Azt firtattuk, hogy minden más területen a fogyasztókra terhelik rá a vállalkozással járó emelkedéseket. Lényegében a tagdíj egy kényes része a szakmánknak, és amit te itt most leírtál, egy megoldás lehet. Nem tudom, hogy ez az emeltdíjas telefon mennyit hozna a cégeknek és mennyit a telefonközpontnak, de nem kellene ezt egyből temetni. A buktatót a dologban ismét a megosztottságban látom, ha ezen túl tudnánk egyszer lépni, és nem az lenne, hogy 2-3 cég bevezeti, míg a másik nagy matricákkal hirdeti azt, hogy ők továbbra is zöldszámon ingyenesen hívhatók, akkor egy nagyon jó ötletnek tartom! Igen Zoli, ilyen ötletek kellenek, és nem a múltban vájkálni, meg egymás zsebében, mert csak is az egymáshoz közelítő tervekkel érdemes foglalkozni!

Szép mondás, de sajnos manapság inkább ez játszik! ÚGY ÉLJ, HOGY INKÁBB IRIGYELJENEK, MINT SAJNÁLJANAK!!!

A jelenlegi taxistársadalom a legalapvetőbb összefogásra is képtelen.

Figyelj Zoli. Egy ilyen beszélgetésre nem úgy kellene menni, hogy na majd én most megmondom a frankót. Azt annyiszor megmondtad már, annyiszor kifakadtál, hogy az már nem újdonság és elérni ezzel semmit sem lehet. Szerintem a gondokkal, a problémákkal nagyjából mindenki tisztában van. Amiről beszélni kellene, az a megoldás. Azzal is tisztában kell lenni, hogy mindenki a saját vállalkozását védi, ezért olyan ötletek, elképzelések eleve kudarcra vannak ítélve, amik ebbe nem férnek bele. Vagyis csak értelmetlen feszültségkeltés. Gondolok itt a címarányos tagdíjra, az azonnali óraindításra, a cégek önálló tarifa emelésére stb… stb… A rövidtávú rendezés nem működik, hiszen a problémák sem most keletkeztek, és nem is egy-egy dologról van szó. Itt csak egy hosszú távú rendezési tervről lehet szó, ami a két vállalkozást egymáshoz közelíti, tiszteletben tartva mind a két fél érdekeit. Ehhez türelemre, megértésre van szükség. De mindig ennek a mondatnak kell a szemetek előtt lebegnie, mind a két oldalnak.

Tomajernek jeleztem, hogy majd neki kell téged megvédenie, és már rohant is edzeni:-))

De nem is ez a lényeg, hanem utána bementem a kollégák közé kicsit beszélgetni

Sokat nem kell rajta gondolkodni. Olvasd el még egyszer a munkaórára vonatkozó részt, és az érte járó összeget. Na meg heti 6 nap 12 órában 67 évesen...kicsit soknak tartom, nem?:-)