Nem gond az, lelassítottam volna, hiszen volt rajta motorfék:-))

Drosztot oda, mondtam. Indokolt is lenne! Nem is értem, hogy miért nincs.... Legyen a droszt neve: 6ker droszt, csakhogy a helyiek tudják kinek kell megköszönni:-DD

A Tüzes ezt simán vette volna!!! Volt rá példa:-))

Mondom, én ha a cég érdekeit kellene figyelembe venni, akkor ott is lenne droszt egy pillanat alatt. Külön kezelném az éjszakát és a nappalt! Ahogy ez a Máv droszttal meg is történt, de máshol is ezt tenném. Frekventált helyekre azonnal drosztot tennék. Amennyiben tömegesen állnak taxik egy-egy helyen az marketing céllal is felér, mert a Nyugatit már úgy emlegetik, hogy Főtaxis tér!!! Arról sem szabad megfeledkezni, hogy ha a többi céges CSAK azt tapasztalja, hogy sorba fogynak el az autók, miközben ő ott álldogál, akkor hamar cégtársunk lehet. De ismételném önmagam...mind ezt akkor, ha nekem a cég érdekeit kellene figyelembe vennem. Most azt mondom, le a drosztokkal és létszám stop!!!:-))

Megütsz, de ha én lennék bent, akkor bedrosztolnám a félvárost azonnal, de ha ezt megteszik miközben én kint vagyok, akkor hülyét kapok:-)))... de beállnék, és nem kályháznék.

:-DDDD Ok, jó melót!!!

Értsd meg, itt nem az a kérdés, hogy mi a jó megoldás, hanem az, hogy mi az, ami még a mérleg nyelvét középen tartja. Lehet itt sorolni az előnyöket, meg a hátrányokat is. Meglátod, nem több és nem kevesebb. Mindegyik tábor tud érvelni. A cégnek meg úgy kell döntenie, hogy az egyensúly ne bomoljon fel. Mert ha megszünteti a drosztot, akkor jön az URH kérdés, ki batyus, ki nem, ki ért oda, ki nem, sokan vagyunk, kevesen vagyunk...mondom, a sor nagyon hosszú. Az első a cég érdek, minden cégnél!!! Ezt úgy lehet optimalizálni, ha köztes megoldásokat hoznak. Na itt most az van. 14 óra hosszat nincs nyugati droszt, 10 órát van. Nagyon sok címet el is vettek a droszttól, így a nem drosztosoknak adtak, hogy az egyensúly megmaradjon. Arról nem beszélve, hogy a beülősök szintén későbbi telefonos megrendelőt eredményeznek. Nem látok esélyt a változásra és mint cégérdek, nem is tartanám indokoltnak. Mint taxis, boldogan állnék vissza a helyemre és nyomkodnék a címre. Így van amikor nyomkodok, van amikor drosztozok...vagyis én magam is középen helyezkedem el...lehetőleg a megfelelő időpontban.

Komolyan akarsz róla beszélni? Ám legyen, akkor beszéljünk komolyan. Egy olyan dolog ellen próbálsz fellépni, ami annak az eredménye, hogy sok a cég és sok a taxis. A cégeknek és itt beszéljünk nyugodtan cégekről, az az érdeke, hogy minél több fizető vendége legyen. Nekik az is számít, aki világtalan. Annak is kell munkát, lehetőséget, esélyt biztosítaniuk!!! Amíg te azt sem bánnád, ha te lennél kint egyedül az utcán, és miközben te gyorsan megkeresed a pénzed, addig 1000 utas nem jut autóhoz, addig a cégeknek ez nem céljuk. Nekik az utast is ki kell szolgálniuk. Úgy kell lavírozniuk az utas és a taxis között, hogy lehetőleg mind a kettőből a legtöbbet szerezzék meg. Gondolom ez neked is tiszta sor. Természetesen vannak gyengébb képességű taxisok, akik miatt egy-egy ilyen droszt szükséges, még akkor is, ha ez jó pár embernek nem tetszik. A környékről dolgozik meglátásom szerint 10-20 kolléga, míg ugyanennyi drosztlakó. Van, amikor majd a Klub 112-ig ér a sor vége. A többi taxis az átutazó. Vagyis cégszemszögből nézve, a lehető legjobban van megoldva a kérdés. Megteremtettek egy olyan egyensúlyt, amikor te még nem lépsz ki, a világtalan is megél és az utas is a legoptimálisabban kap autót. Na innen indulj ki, amikor azt szeretnéd elérni, hogy ezt megbontsd. Na, akkor lehet hülyülni tovább?:-)

Bemegy a fickó a bankba -Jó napot. Egy kibaszott bankszámlát akarok! -De uram, micsoda beszéd ez? -...egy kibaszott elkúrt bankszámlát akarok! -Uram! Ne beszéljen igy, mert hívom az igazgatót! -Egy kibaszott bankszámlára akkor is szükségem van! Jön a fiókigazgató: -Mit akar uram? - Nyertem 4 milliárd forintot és szükségem lenne egy bankszámlára. -...és ez a kurva még nem csinálta meg?

Hamar sportos lennék:-DDDDDD