Szerintem a csapás ott nem engem fog érni:-)))

Akkor ideje lenne az infláció mértékével emelni!!! Réka, volt mostanában 10%-os korrekció???:-))

Hello! Nyugi, ismerjük a ZP (elnézést a normális ZP-sektől…tomajernek magyarázatként ZP=Zöld Párdon) törzsközönségét. Ők azok, akik láttak már taxit és úgy érzik, hogy innentől fogva teljes joguk van véleményt alkotni, ami egyébként is igen markáns. Mindenkit lenéznek, aki nem tarisznyával rohangál és nem négyen dobnak össze egy sörre valót. Hoppácska, lehet hogy most én is általánosítottam?:-) Sebaj:-)

Na jah, csak abban nem voltam biztos, hogy el is olvastad...így gondoltam kiragadom azt, ami számunkra is érdekes lehet:-))

Komment nélkül: Egyébként napközben olcsóbb a taxi, ha ketten megyünk, mint a BKV jegy - ergo mi taxizunk a kolléganőmmel. Ha cuccolni kell akkor vezetek.

Viszont találtam egy érdekes dolgot. Ajánlom Horváth Pál figyelmébe!!! Na Pali, itt a válasz arra, amikor mondjuk, hogy árat kellene emelni és te azt reagálod rá, hogy akkor mindenki autót fog vásárolni, na meg sofőrt tart meg ilyenek. Itt egy kérdés...az egyik civil kérdezi a másikat: Írtátok, hogy sokat taxiztok... Nem érné meg jobban valami picike autót tartani? ....és érkezik a válasz!!! Nem. Taxival olcsóbb és fáradságmentesebb. Továbbá a taxit nem foglalja le a végrehajtó, nem törik fel, és nem büntetnek meg érte. Na erről beszéltünk neked Pali 10 éven keresztül...na de hiába, te egyszer felhívtál egy volt utasod, aki azt mondta hogy.....azt neked azóta senki se állítsa az ellenkezőjét....

Ez tetszik benne a legjobban:-DDD Ne utazzatok a Taxi4-gyel. Amúgy is szcientológus cég. Ekkora hülyeséget még én sem tudok kitalálni:-DDDD

Én fogadni mertem volna, hogy 150 taxisnál nem lesz több...de ez csak azért lett volna, mert nem vagyok úri ember, és a biztosra is fogadok:-))

Húúúúúúúúúúúúúúúú te jó ég....én letagadlak:-DDDDDD A központ fizet az a taxisoknál (nálunk a kockánál tuti) nem azt jelenti, hogy csekkes, hanem hogy a fuvar végeztével a slejfnit aláíratod a kedvessel, majd a reklamán kérsz egy igazolót. Látom kezdő vagy, így elmesélem. Nyomsz a címre Megkapod, majd a diszi közli, hogy központ fizet. Utas jön, elvieszed, fuvar végeztével óra kinyomtat, slejfni aláírat. Át reklamára és kérsz egy igazolót 21/234-es az igazolód, ami azt jelenti, hogy számla és a slejfni bemutatósa után kifizetik neked a pontos összeget. Ha 580 Ft. akkor annyit. Különben meg: Érdekes, de én ebből nem szoktam ügyet csinálni. Ha annyi, akkor annyi, maximum ha 4x-5x ugyanazon a utasnál, ugyanolyan „nagyságú” fuvarba esem bele, akkor a cím megjegyez és amikor dobják, akkor nem nyomok rá. Nem mehet mindenki Debrecenbe, hogy mi jól éljünk és az sem az utas hibája, hogy ilyen a tarifa rendszerünk. Ahogy Tomi te is hangoztatni szoktad, nem a hosszú kanyarokat kellene „büntetni” 1-1 áremeléssel, hanem a rövid, „csakide” kanyaroknál kellene bevezetni egy olyan megoldást, ami rentábilissá teszi a dolgot. 1500-ról indul az óra, amiben benne van az alap és az első 4km. Hidd el, vadásznánk az 500 méteres fuvarokra:-)))

Mondanom sem kell, hogy nagy megrendelő, központ fizet… stb… stb.