Azért szerencsére mi még nem tartunk itt...

Engem is kiborít, hogy kedvenc utasaimtól azt hallom vissza, hogy már épp cégváltáson gondolkodtak, mert van a "területemen" egy kolléga, aki olyan bunkó, hogy az már mesébe illő. Ezzel a kedves kollégám engem is megkárosít! Van már gyanúm, hogy ki az, de ha bizonyságot szerzek, akkor nem érdekel, hogy én milyen humánus vagyok a sorstársaimmal, úgy baszom nyakon, hogy azonnal futhat etikára panaszkodni a balesetiből. Jaaa, és csak Bbetyárnak egy epés megjegyzés... a "gyanúsítottam" inge be van tűrve!!!...ha érted mire célzok.

Tényleg az a baj, hogy sok taxis nem is tudja, hogy mi lenne a jelenlegi helyzetre a megoldás. Olyanokat is hallok, hogy még több fegyelem, meg hallatlan, hogy vannak olyan kollégák, akik nem ugranak ki a kocsiból kinyitni a kedvesnek az ajtót...esőben meg feltalálták az esernyőt... Nem mondom, igen, ez már szolgáltatás lenne. 8-10 milliós kocsikkal, nagyon udvarias kollégákkal, fokozott ellenőrzéssel (sokkal, de sokkal keményebbel, mint jelenleg van)...én is szívesen fogadnék ilyen kezdeményezést, mert tudok és szeretek szolgáltatni...de nem ezeken az árakon. A minőséget mindenhol a világon (még itthon is...más területen) keményen meg kell fizetni. Vagy sikerült már valakinek a Gundelban a Maxika árain vacsiznia?

Igaz, hogy nem írtál, de ez, mint jelenség létezik...és attól, hogy nem írtad le, attól még egy-egy ilyen naponta és máris borult tomajer kalkulációja. Bt-Kft Látszik nem vagy nagypályás, vagy nem voltál ilyen cégben, vagy céghez közel. Van a főnök, annak van X százezer havi nettója a taxisokból, a kiadott autóiból. Így, a pénz, amit bukik egy ilyenen, maximum egy havi keresetét viszi el. Idő-energia-idegeskedés. Az egyik droidnak feldobja, hogy nem kell ebben a hónapban leadót adnia és még irigye is lesz a kiválasztottnak. Vagyis, egy ilyen megmozdulás az emberünknek biztosít 11 hónapos extra profitot és megmozdulnia sem kell. [b][i]:)) Nna, pá![/i][/b]

Most kicsit erről kussban vagyok nyilvánosan...de biztosíthatlak, nemhogy elkezdtem, hanem hasítok mint állat:-))...Igaz, a sporttal, azzal a sporttal, amit annak is lehet nevezni, még várnom kell, mert a súlyom olyan drasztikus, hogy többet ártanék (szív és társainak) magamnak azzal ha belevetném magam, mint ha nem csinálnék semmit. Mozgás van, de ezt még csúfolni sem szabad sportnak:-) Sebaj...az idő telik:-)

Azért kell Gump által mondott tartományban tartani a pulzusszámot, mert ott égetsz zsírt, az fogyaszt.

Jól értem, voltál kint és fényképeztél? Mert amennyiben igen, és átküldesz képeket, akkor nem csak egy topikban lőhetnénk el, hanem ha több kép is van, akkor akár galéria is lehetne belőle, ami azért jobban szemelőt maradhatna.

Egy a baj csak ezzel: A franciák még nem futottak bele magyar taxisba:-)))) Egy ilyen letakarós, meg világítós rendszert pont egy pillanat alatt játszanánk ki:-DD Jó, persze, akkor nem tennénk, ha olyan színvonalat tudnánk így is biztosítani magunknak, mint amilyen a francia kollégáké...mert akkor nem érné meg kockáztatni...na de amíg ez nem így van, addig a kényszer mindig a kiskapuk felé sodor.

Ez egy régi sztori. Jön az emberem, beszáll és már szidja is a taxisokat, mert én is épp (az nem érdekelte, hogy ő rendelte oda az autót) egy megállni tilos táblánál dekkoltam. Hogy nekünk mindent szabad, hogy mi törvényen felettinek érezzük magunkat és képtelenek vagyunk betartani a szabályokat és ő minket gépfegyverrel írtana. Na, nekem sem kellett több, úgy betartottam a szabályokat, hogy csak úgy zengett. A XVIII. kerületbe mentünk Zúglóból, hajnal kettőkor. Az a része nagyon tetszett, amikor a elértünk a Könyves Kálmánhoz, mert ott akkor sebességkorlátozás volt: 30Km/h. Nem mondom, izzadtam én is a "sebességtől", de ezt kompenzálta az emberem arca. Először rákérdezett, hogy mi a baj, amiért ennyivel megyünk (pedig akkor még a Mogyoródin s50-el száguldottam vele, de amint benyögtem neki, hogy semmi-semmi, csak én vagyok az a taxis, aki a kivételt képezi és én minden szabályt betartok. Itt elhalkult és élete (szerintem) egyik legkínosabb fuvarjában volt része. Na és ha belegondolok, hogy mi harcolnánk ki magunknak, hogy egy ilyen kémgépet beszereljenek, akkor azt mondom: Nem vagyunk normálisak. Szóval Csumi, egyetértek az érveléseddel: Nekem ez nem kell, mert amennyit (talán) segítene, annál minimum10x többet ártana.

Apuka, ritka pillanat, de nagyon nem értek pár dologban egyet veled. -Válogathatsz, hogy ezt azért nem mert kínai, azt mert csekkes, amazt meg azért mer csak. Válogathatsz, de az óra ketyeg. Ketyeg az óra, így ha vártál egy címre, mondjuk 20 percet mire fel tudtad venni...és még mentél rá 10 percet (azaz 30 perc elfutott a 8 órából, ami közel 6,5% a munkaidődnek) akkor... - Jön a kedves a szendvicsével (nem baj, visszük, mert nem válogatunk) - Jön a kedves a kutyusával, mert szegény "elfelejtette jelezni, hogy az is van (nem baj, visszük, mert nem válogatunk) - Jön a részeg, földön fetrengős (nem baj, visszük, mert nem válogatunk) - jön az a cím, amiről tudjuk, hogy totál nem éri meg, vagy jobb ha nem lenne...(nem baj, visszük, mert nem válogatunk) - Jönnek a lelépős suhancok (nem baj, visszük, mert nem válogatunk) Természetesen nem azokat védem, akik mazsoláznak és csak a "zsírra" utaznak, hanem a normálisabbját, akik azért még nem hajlandóak minden hulladékot szállítani, beengedni maguk mellé, oda, ahol majd később talán a családja is utazni fog. [b][i]Kedves Csumi! Nagyon sok droid tartó kezdené leépíteni a flottáját ha mutogatni kellene a "nullást".[/i][/b] ...és kezdené felépíteni az újat...azonnal. A rendelet még ki sem jönne és máris meglenne ellene a védekezés. Igazad van, de te is tudod, ebben a szakmában mindent feltételt egyszerre megteremteni szinte lehetetlen. Valahol el kell kezdeni. ...és miért kellene ott kezdeni, hogy még jobban beszabályoztatjuk magunkat? Miért nem lehet a létszámnál, a tarifánál, a kiállási díjnál kezdeni? Ok, megértem, el kell valahol kezdeni, de miért a mi szívatásunknál...nem volt ebből még elég?