1996-os bemutatásuk óta csak kisebb modellfrissítést végeztek rajta, a PSA Peugeot Citroën azonban most teljesen új autóval váltja le a Berlingo és Partner modelleket. A debütálásuk óta több millió példányban elkelt autók továbbra is elérhetők lesznek haszonjármű és személyszállító kivitelben.
Az újdonság 24 centiméterrel hosszabb elődjénél, ezzel karosszériája 4,38 méteresre nyújt. A Citroën C4 Picasso és Peugeot 308 padlólemezére személyautós berendezésű utasteret építettek, amely elődjénél tágasabb lett. A személyautó kivitel második üléssorába, ahol három egyenként tologatható vagy kivehető ülés került, továbbra is tolóajtón keresztül lehet beszállni.

Az üvegezett személyautóval ellentétben lemezelt oldalfalú haszonjármű összesen 3,3 köbméternyi rakományt tud szállítani. A hasznos térben két EU raklap fér el, maximum 1,8 méter hosszú tárgyak szállíthatók, a teherbírás 850 kg. A hosszított karosszériás kivitelben 3 méteres tárgyak is vihetők, utastere az első sorban is háromszemélyes, raktere 3,7 köbméternyi árut nyelhet el.

A Berlingo és Partner motorválasztékáról egyelőre nem árultak el részleteket, de annyit megemlítettek a gyáriak, hogy az 1,6 literes common-rail dízelmotor 110 lóerős változatával biztosan elérhető lesz, ezt koromszűrővel is felszerelik. Egyes piacokon a régi Citroën Berlingo is kapható marad, olcsóbb áron, Berlingo First néven.

Az autók felszereltsége közelebb kerül a személyautókéhoz. A kormánykerék magasságában és tengelyirányban is állítható lesz. Rendelhető lejtmeneti elindulást segítő rendszer, amely emelkedőn állva a fékpedálról lelépve néhány pillanatig még tartja a fékhatást, így segítve az elindulást. A tetőbe épített tárolórendszert továbbfejlesztették, és panoráma-üvegtető is kérhető lesz. A Peugeot kínálatában a Partner Tepee Outdoor szabadidős külsővel felszerelt modellt jelöl.