Nagyonnjóóó:-DDD Kb. ilyenek vagyunk....

Köszönjük!

Érdekes felvetések... Nna sz'al, akkor mit kéne csinálni??? :-)

Elég legyen!

Háát ez ugye két téma. Csak az elsőre reagálnék, mert a második, mint tudjuk csak az álom kategória. Tehát, miért is lesznek kevesen? Wellneselni mennek, a háromnapos hétvégére? Jelzem, már másnak is mondtam élőszóban... ha valakinek, netán ez lenne az egyetlen szabadnapja a hónapban, akkor bátran jöjjön kocsi nélkül, és hozzon sok sört magával. Belefér, a forgatókönyvbe..... ez egy ilyen nap lesz.

Áthozat a bontóból: [b]tomajer válasz | 2012.05.17. 13:42:58 (51) Arról volt szó, hogy ebben a topicban csak képek lesznek. Van vagy öt ami erről a témáról szól. Mindjárt kiválasztok egyet nektek, és átviszem. hiénakutya válasz | 2012.05.17. 13:40:47 (50) Szedsz erre valamit? Előzmény: Bao 2012-05-17 13:35:57 (49) Bao válasz | 2012.05.17. 13:35:57 (49) Ez speciel igaz! (nincs like!) Előzmény: hiénakutya 2012-05-17 13:31:49 (48) hiénakutya válasz | 2012.05.17. 13:31:49 (48) Meg a zsidók. Előzmény: Bao 2012-05-17 13:26:17 (47) Bao válasz | 2012.05.17. 13:26:17 (47) Tehát te vagy az egész mögött? :) Előzmény: hiénakutya 2012-05-17 13:18:20 (46) hiénakutya válasz | 2012.05.17. 13:18:20 (46) Az alkalmazottas taxi jó üzlet lehet, ha előtte letakarítják a piacot. Jó üzlet lehet, ha az eleve adott 2-3000 birka kényszerpályára kerül, és ezért bármilyen feltételt elfogad. Jó üzlet lehet, ha egy autón két ember ül. Jó üzlet lehet, ha egyedül maradok a lepucolt piacon, és egyedüliként meghatározhatom az árakat. Jó üzlet lehet, ha csak pénzt akarok mosni. De ez itt nem egy csevegős topic. Előzmény: attus 2012-05-17 12:20:59 (44) pupák válasz | 2012.05.17. 12:35:59 (45) Akkor marad az első változat. Nemsokára megjelenik az első hirdetés, hogy akciós flottakedvezményes taxinak alkalmas autók kaphatók 100 éves futamidőre, merthogy az a párezer kollega nem lehet munkanélküli, mivel az egyéni vállalkozónak lófsz jár nem pedig munkanélküli segély. Tehát, ha a lelkét, vagy az anyósát kell eladnia érte, akkor is taxikázni fog, mert nem is ért máshoz és nem is kell sehova máshová, no meg nincs is annyi munkahely, ami felszippantaná a tömeget. A fő gond persze az, hogy hova a turhába lehet elpattintani a még hitellel terhelt és kukába küldött autókat. Az enyém legalább már tehermentes, így talán egy jelképes 1 forintért odaadhatom, hogy legalább ne kelljen tovább fizetni a súlyadóját, meg a kötelezőjét... Előzmény: attus 2012-05-17 12:20:59 (44) attus válasz | 2012.05.17. 12:20:59 (44) Szia Peti! Mi minek pofázunk ebbe bele a partvonalon kívülről?:D Nem hiszem el, hogy van még olyan hülye vállalkozó ebben az országban aki azt hiszi, hogy az alkalmazottas taxi jó üzlet?! Soroljam a buktatókat??? Ahhoz, hogy ez jó buli legyen vagy meg kell változtatni egy csomó törvényt (adó,tb, NKH, stb...), vagy találni kell 2-3000 birkát aki két műszakban minimálbérért vállalja ezt a munkát, és semmivel nem fog trükközni!!! Hacsak nem eleve buktára ítélt bizniszről van szó... Előzmény: pupák 2012-05-17 12:04:42 (43) pupák válasz | 2012.05.17. 12:04:42 (43) Én meg tartok tőle, hogy nem hozzá nem értésről van szó. Olyasmi ez, mint a közbeszerzési pályázatok: úgy van meghatározva a paraméter, hogy - milyen véletlen - éppen csak egyvalami fog megfelelni a követelményeknek, és láss csodát előbb-utóbb elő fog kerülni majd az a sógor-koma is, akinek éppen lesz pár ezer ilyen autója eladó-kiadó-alkalmazottként ráülhető. Előzmény: attus 2012-05-17 11:42:08 (42) attus válasz | 2012.05.17. 11:42:08 (42) Ja, és ami a totális hozzá nemértést mutatja: Az 5 évnél fiatalabb 1600 cm3-nél nagyobb autók többsége felső-, vagy luxus kategóriás. Az autógyártók többsége ugyanis a minél alacsonyabb káros anyag kibocsátás érdekében kis hengerűrtartalmú feltöltős motorokat alkalmaz mostanság. Magyarul ami megfelel a szabályozásnak és még esetleg meg is fizethető az nem túl sok. De a legnagyobb szop@tás a még le nem járt hitelű, de alkalmatlan autó!!!!!!! No comment!!! Előzmény: attus 2012-05-17 11:30:55 (41) [/b]

Arról volt szó, hogy ebben a topicban csak képek lesznek. Van vagy öt ami erről a témáról szól. Mindjárt kiválasztok egyet nektek, és átviszem.

Pünkösd hétfő, tehát munkaszüneti nap... vagy a tiedben csak a Május elseje van pirossal? :-)

Jönnek a visszajelzések dögivel. Sokaknak tetszik az ötlet, de sokan vetik fel, hogy miért nem hétköznap vonulunk, bénítunk, petíciózunk, stb.stb. Nna akkor pár szóban megpróbálom felvázolni az ideológiát: Először is, nem az a cél, hogy a közvéleményt magunkra haragítsuk.... sőt! Másodszor is, ez egy tiltakozási hullám első megmozdulása. Heti rendszerességgel tervezzük a demonstrációkat. Az első háromra már megvannak az elképzelések, de még nincs rájuk pontos időpont. A második, már hétköznapi, vonulós, petíciós lesz, hogy mindenki megnyugodjon. A harmadik meg titok:-) Nna és akkor ez az első: A vonulósokkal ugye az szokott történni, hogy kiteszünk pár táblát az autókra, és a média megkérdezi az érdekvédők képviselőit, meg a tüntetők közül néhányat. Az adásba azt, és annyit vágnak be, amennyi nekik tetszik, és ami az ő koncepciójukat igazolja. Most mindenki képzelje maga elé, Vitézi Úr legutóbbi nyilatkozatát: "akinek a szabályozás hátrányos, az mindig tiltakozik" Be lehet az egészet állítani, hogy egy kisebbség hisztije. De egy koporsós, temetéses, autómegsemmisítős eseménysort nem lehet másképp magyarázni... szépen képileg megmutatjuk melyik autók, és miért nem felelnek meg a főváros szerint. Olyan tömör forgatókönyv van, amiből a média nem nagyon tud kihagyni semmit, mert végig érdekes, eseménydús.... a képek beszélnek... no meg én. Én leszek aki elbúcsúzik az autóktól egyesével, méltatva érdemeiket, és kiemelve azon fogyatékosságukat, ami miatt kiesnek a szűrőn... és persze felsorolva, ki mindenki siratja őket ... nem kifelejtve a bankot a sorból.