Elmondom mi a gondom ezzel az egésszel. Van egy emeletes busz. Egy szép, látszólag frissen felújítottat képzelj el magad elé. No és akkor a busz ajtajában áll egy dekoratív hosztesz kisasszony, aki egy hosszú útra invitál. Odaólálkodunk egy páran és megkérdezzük, hogy hová is megy ez a busz, mire azt a választ kapjuk, hogy nyugodjunk meg, profi a sofőr és a busz is kifogástalan, de szálljunk fel gyorsan, mert csak akkor tudnak elindulni, ha tele a jármű. Jó, oké, még kedvünk is lenne hozzá, de mondják már meg, mi a fő csapásirány... vagyis a főbb útirány, mert így vakon....szóval nem is tudjuk?!! Jó, ha maguk csak a fikázáshoz és a kekeckedéshez értenek, akkor ne is szálljanak fel, de akkor magukra vessenek, ha nem lesznek részesei a sok csodának, amit majd lehet látni fognak a többiek. De az emberek makacsok, nem szállnak fel, mert anno már volt olyan, aki bedőlt ilyen akciónak és Szibériában találta magát egy málenykij munkára. Lesz majd programfüzet, meg ingyen kávé, csak jöjjenek, szálljanak fel máááár....és ha nem tetszik útközben a táj, akkor leszállhatnak, az minket már nem érdekel, mert addigra már a busz, a maguk segédletével elindulhatott... Tomi, ha elmész, akkor kérdezd már meg, hogy mi az úti céljuk és miként szeretnék azt elérni és oszd meg velünk...hátha felszállnánk páran arra a buszra....vagy inkább kilukasztanánk az összes kerekét... köszi:-)) Jah még valami, lehet valaki talál közös kapcsolatot a 2 "hír" között... Az iskola, ahová a gyerekek járnak, elküldte a nyári táborozással kapcsolatos programfüzetét. Szépen le van írva benne, hogy kik lesznek a kísérő tanárok, hogy mikor és honnan indulnak, majd hová érkeznek. Ott milyen elszállásolásban lesz részünk....milyen programokkal fogják tölteni a napjaikat és még az is, hogy mikor mi lesz az ebéd....és mikor várhatjuk a gyerekeket és főleg hol, amikor érkeznek haza. Igaz, ez egy sokkal komolyabb dolog, hiszen cirka 150 gyerekről van szó és 250-300 aggódó, felelősséggel gondolkodó szülőről, akik nem engedik el csak úgy vaktában a gyermekeiket táborozni...és nem 5-6 ezer taxisról, akiknek mindegy hová is megy az a busz, csak rajta legyenek...Nazoli már bérletet is vett:-)))) Szóval tetszenek érteni a dilemma okát?

Lali! Értem amit írsz, meg azt is, amit Zsolti, csak Ti nem értitek a taxisok lelkivilágát. Ez nem fikázás gyerekek, csak egy kicsit objektívabb megközelítés, a magam egyszerű idétlenkedő módján...ami elhiszem "néha" idegesítő azoknak (is), akik ennek a "szenvedő" alanyai. Emlékezzetek vissza az első (nem megrendezett) taxis bálra! Jött egy lelkes vállalkozó, aki nekünk jót akart. Kaja, pia, kikapcsolódás. Abba bukott bele, hogy nem ismerte a taxisok lelkivilágát. Zsolti, a saját lelkesedésed, aktivitásod (ami dicséretes) képzeled rá a mai szakmára. Ha csak a 20%-a igaz lenne, már lenne esélyetek....valamire...de még annyi sincs meg bennünk...már...és még. Felvázolom neked: Az idősebbek (vagy nevezzük inkább több fellángolást megéltek) már nem kezdenek el azonnal tapsikolni, amikor valaki(k) meg akarja menteni a szakmát. Óvatos, kissé pesszimista...főleg akkor, amikor még a hülyeség mellett a kitartást is felfedezi az emberben. Így van ezzel Csumi is, amikor fő csapásirányról kérdez téged. Nem kívánsz részletekbe belemenni...írod...pedig muszáj. Nem fogod ezt a szakmát megmozdítani, még egy kávényi időre sem azzal, hogy gazdasági hablatyra helyezett, 4x-esen túlmisztifikált ide-oda kalkulált tarifát ígérsz, mert ahogy azt Kempes kolléga tette, 2-3 mondattal ízekre lehet szedni....azonnal. Sajnos Kovács Zolival tudok maximálisan egyetérteni...és ez nem lejárató kampány, hiszen ehhez kellene egy program, ami ellen azt meg lehetne tenni. Személyeskedésbe sem mentem bele, pedig nagyon magas labdát dobtál. Egyszerűen csak arra szerettem volna rávilágítani, amire itt gyorsan többen rátapintottak...egymástól függetlenül és olyan személyek, akik azért értenek is ahhoz, amiről beszélnek és nem csak a lelkesedés van meg bennük, meg a kitartás. Ne akarj találkozgatni, ne akarj lelkesítő beszédet tartani. Dolgozzatok ki egy "stratégiát", utána meg egy programmal, kitűzött, világos, taxis nyelvre lefordított tervezettel rukkoljatok ki (így kellett volna kezdeni), aminek az elolvasása után az első negatív mondatomra Csumi magából kikelve, Kovács Zolival egyetértve, elküld engem a fenébe....mert az mellé a program mellé lehet embereket toborozni...amennyiben nem így tesztek, akkor meg Kovács Zoli 88-as hozzászólása lép életbe.

Hmmm... Engedelmeddel, majd erre akkor fogok reagálni, amikor ez a lufi kipukkadt, vagy léghajóvá válik. Nem ismervén még a "stratégiátokat", így nem tudom még melyik szolgálná a taxisok többségének az érdekét...azaz nincs mit és miért lejáratni. Arra meg, hogy eladtam magam, majd személyesen reagálok engedelmeddel.

Azért az érdekes, hogy tőlük sincs delegált a megújult TGFSZ-ben:-(( Bao, szerinted ez mi?

15:23 tomajer ilyenkor alszik:-) Bááár, amióta Pentás, sokkal többet dolgozik...aszondja a jövőjét építi...jelezném, sem csákányt, sem ásót nem láttam nála:-))

Jól van na, csak kérdeztem:-) De csak azért mertem ezt megkérdezni, mert tomajer mára már sokkal türelmesebb:-))

Miért? Kádár nem volt munkás?

Nem a TGFSZ-be Te gyalázatos, hanem az Ikariamra:-))

Gondolom dolgoztál már olyan cégnél, ahol volt pacsipénz. Ott is más tarifával szállíthattad a kedvest ebben az esetben...a cég ezzel kompenzálta feléd a többlet kiadásodat és a végfelhasználó viselte a terhét....mármint az utas, aki például egy étteremből rendeltette meg a pincérrel a taxit.

Mi a gond azzal, hogy ha egy vállalkozás a végfelhasználóval (ebben az esetben az utassal) fizetteti meg a költségeit?