Pont ennyit számítanak a taxisok....

Egyébként most hogy kiderült hogy tomajer lenyúlta a hallotaxi pénzét és gazdag lett, Betyárral nem vagytok dühösek ?

Az ötödik után én is ezt mondom a sörözőben, csak az elején a "K"-t már elharapom...:-))

Most olvastam a Financial Times-ban hogy az új lista magyarországon így néz ki : 1. Mr. Csányi 2. Mr. Demján 3. Mr. Majercsik ( internet business ) . . . .

A hagkártyát is kipróbálod hogy "hallja-e" a géped ? ....:-)))

Milyen jó hírnévre kell vigyázni ? Van olyan a Zónának ? Veresnek ? Bocs, Ügyvéd Úr..... tomajer ! Ha elvesztitek a pert, és kijöttök a sittről, mehettek taxizni a Zónához egy alapos átvilágítás után ! Amúgy régen mulattam ilyen jól...:-))

"Nagyon sok dologban igaza van dézének, főleg abban, hogy ma Budapesten senki sem dolgozik taxisként megfélemlítésből, így a döntés, ami minket a bal1-be beültet, az a miénk. Abban is igaza van, hogy a céges formát is mi választjuk minden hónapban..." Ebben igaza lehet dézének, de azért ne felejtsük el hogy a taxitársaságok idióta kategóriarendszere miatt kell egyre drágább, nem kitermelhető autókat lízingelni, a fuvarokat a kedvezményekkel, a telefonos tarifa mesterségesen alacsonyantartásával pedig maguknál tartják az utasokat, tehát mivel a piacon jelentkező fuvarigények 80 %-a a társaságokon keresztül jelentkezik, a taxisok 80 %-a kénytelen belépni valamelyikhez hogy megéljen.....a mi döntésünk..... Fakopács utca : erről meg annyit hogy a gond ott kezdődik amikor a telefonos eltölt 2 percet az ilyen fuvar letisztázásával, ahelyett hogy megköszönné a hívást, és "nem tudunk autót küldeni" mondattal bontaná a vonalat....

Tényleg mindíg ide lyukadunk ki. Én azt nem értem hogy amikor előjön a létszámkérdés, mindíg az Alkotmánybírósággal jönnek, holott egy egyszerű Önk.-i rendelettel ezt más városokban ( Pécs, Szekszárd ) már megoldották...akkor most mi van ? Talán nem érdeke a T. Fuvarszervezőknek a lobbizás. Kíváncsian várom hogyan gondolja dézé a vállalkozásom költségeit csökkenteni...

Kedves dézé ! Már ne is haragudj, de Te most azt mondod hogy többre tartod a a nyugatis, keletis...stb. hiénákat az itt "nyafogó taxisoknál" ? Tényleg azt szeretnéd hogy ÍGY oldjuk meg a problémáinkat.Nem mindenki akar verekedni, utast lehúzni, a maffiának fizetni....sokan csak nyugodtan szeretnénk dolgozni....ennyi. Egyébként Te ezeknek a "nyafogó taxisoknak" a pénzén tudsz minden évben nyaralni ( valaki már 5 éve nem volt..). Nem tudom hogy figyelmesen elolvastad-e az írásokat, de senki nem említett olyat hogy nem lesz szükség fuvarszervezőre, tehát ezen szvsz. felesleges vitatkozni. Megalakítottátok ezt a TFTSZ-t. Ott olvasni lehetett mindenféle célkitűzésekről ( gps, könyebb ügyintézés, vizsga, szakmába jutás feltételei...), ezekről mondj valamit légyszíves, mert ezek érintenének minket.

Kedves dézé ! Jó pár dolog megfogalmazódott bennem, de csogu mindíg arra int mindenkit hogy legyünk empatikusak, gondoljuk át a másik fél álláspontját mielőtt válaszolunk. Egy kicsit "magas ló" szagúnak éreztem az írásod ( elolvastam az összes előzményt , bár még mindíg tisztelet azért hogy egyáltalán megosztod a gondolataid velünk ezen a fórumon, a többi cégvezetővel ellentétben... De. Játszunk egyet ha benne vagy ! Játszunk el a gondolattal hogy 2007.április 1.-től ( micsoda áprilisi tréfa lenne...) a Főv. Önk. hozott egy rendelkezést, miszerint Székesfővárosunk területére kiadható taxiengedélyek számát ezennel maximum 4000 azaz négyezer darabban határozza meg.Ezen kívül bevezeti a FIX tarifát, melyet kötelező jelleggel kell használni, ettől eltérni nem lehet. Ennek mértéke : 600-300-80. A szankció taxiengedélybevonás minden esetben. Most ezek tudatában fogalmazd meg az előző írásod, kíváncsian várom ( -juk ) hogy mire jutsz..... Más. Egyszer és mindenkor tegyünk már tisztába egy dolgot, mert szerintem ez az első és legfontosabb kérdeés : Kinek az érdekeit képviseli ma egy taxitársaság ? a / - az utasokét b / - a vele szerződött taxivállalkozóét c / - önmagáét A választ maximum kettő megjelölésével kérjük ebbe a fórumba.